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지름신끝판대장
고성능 패드 + 트랙션 좋은 고성능 타이어 추천드립니다.
만도 모노블럭을 투싼IX차량에 장착하려면 너클 장착부를 밀링에서 절삭해버리고 캘리퍼 상부에 볼트홀 뚫어서 브래킷 대고 장착하는겁니다. 홀이 뚫리는 부위는 실린더면과 얼마 떨어져 있지 않습니다. 안전을 위하신다면 절대 추천드리고싶지 않네요.
2014-02-26
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FGBF
고급정보 정말 감사합니다^^
패드 검색해보면 상신에서 나온 하드론인가 4개에 10만원 정도 하던데 이정도 제품으로 패드만 바꿔도 성능향상 차이가 많을가요? 혹시 추천하시는 패드 있으시다면 알려주시면 감사하겠습니다ㅎ
2014-02-26
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지름신끝판대장
하드론패드는 순정과 비슷한 등급(또는 그 이하 성능의 컴포트스타일)의 패드입니다.
순정타이에 상태에서 ABS작동한다면 순정패드로 충분합니다. 다들 순정 패드를 안좋다고만 생각하시는데요, 순정패드도 충분히 훌륭합니다. 출고장착 순정패드를 과연 성능한계까지 끝까지 쥐어짜서 쓰시는 운전자분의 비율이 얼마나 될까요? 저는 무조건 순정 패드 추천합니다. 비정품 저렴한 패드 치고 순정보다 좋은 패드 절대 없습니다. 업체및 제품을 딱 집어서 말하긴 좀 그런데, 마케팅의 힘이라고밖에는..... 제동 다이나모 올려보면 성능 다 나오는데, 순정 아니라서 다 좋다고 믿는 플라시보효과 최고입니다. 순정패드도 3사 제품이 납품되는데, 상신,한국베랄(KB 오토시스),새론오토모티브 중에서 \"개인적으로\" 새론 오토모티브 납품 순정 패드를 굉장히 선호합니다. 순정품 박스에 제조사 표기됩니다. 순정패드끼리도 제동력과 노이즈및 로터공격성이 다르니, 선택시 참고되시기 바랍니다. 아래는 출고정품패드가 불만족이신분에 대해...... 고성능 패드로 가시면 여러가지 불편함이 많습니다. 1. 과다한 휠 분진 2. 제동노이즈 3. 일부 고성능 패드의경우 저온제동력저하 4. 로터공격성 5. 짧은 수명 6. 비싼 단가 등이 있습니다. 한 제품 추천드려보자면, 이베이에 보시면 브렘보사의 순정형패드가 있습니다. 각 차량에 맞는 사이즈 잘 선택하시면 됩니다. 국산차 기준 각 차종에 맞는 패드 대부분 다 있습니다. 타 고성능패드 대비 저온응답성이 좋으면서도 웬만한 고온에서도 끈질기게 잘 잡아줍니다. 다만 상기 기재된 단점이 대부분 수반된다는 사실은 변함없습니다. 출고 장착되지 않은 모든 부품은 얻는게 있으면 분명히 잃는것이 있으니, 부디 현명한 선택 하시어, 안전한 자동차생활 하시기 바랍니다.
2014-02-26
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FGBF
정성스런 댓글 정말 감사드립니다^^
패드 살려면 모비스매장가서 어디서 납품한건지 봐야겠네요ㅎ
2014-02-27
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긍이랑께롱
접지력 좋은 타이어를 먼저하는게 어떨까 싶습니다
풀브레이킹햇을때 ABS 작동 안하면 브레이크 업글하시고 아니라면 그냥 브레이크액만 dot4정도로 바꾸시는게 어떠실런지요?
2014-02-26
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FGBF
타이어 업글추천 많이 해주시네요.
타이어는 윈터타이어를 이번에 사버려서서 출고타이어 2년 5만정도 타고 바꿔줄가 생각중입니다. 타이어 바꾸면 승차감등등 얻는 이점이 많네요. 브레이크액 업그레이드만으로도 성능이 많이 향상되나 보네요. 많은 걸 배워갑니다 감사합니다^^
2014-02-26
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긍이랑께롱
순정으로도 ABS걸리는 환경이라면 8P를 가져도 꼽아놔도 정지거리는 거의 비슷합니다.
브레이크액 업그레이드는 Vapor Lock 현상을 막기위해서 교체를 권장하는거구요 http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1225284&cid=40942&categoryId=32358 이 글을 참조하시면 좋겠네요 고성능 패드는 냉각이 빠르다고 하니 그쪽으로 교체하는것도 나쁘지 않네요
2014-02-26
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FGBF
조언 감사합니다^^
2014-02-27
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앞에가 너무쎄면 노즈다운이 심해서 별로고 뒤에도 같이 업을 해서 잘 맞춰주면 가라앉는 느낌이 다릅니다.
젠쿱 이런 후륜차도 전륜에 장착했던거 같네요ㅋ
저같은 경우 하려면 그냥 전륜에 살짝만 업그레이드 하거나
패드만 좋은 걸로 한번 바꿔보는게 좋긴 하겠네요