흡기라인 박살났고만 무슨 운행이요

엄한사람 피해주지 말고 정비소 먼저 가세요

아무리 회사차라지만ㄷㄷㄷ

회삿돈으로 고칠껀데 정비소 하루정도 입고시키시지

엔진 나갑니다

그리고 고장 내용은 정비소 가야 알 수 있습니다....글 몇 글자로 알 수가 없습니다.....

예전에는 아예 에어클리너 박스를 제거하고 오픈흡기를 하기도 했었는걸요.

덜컹거리는 진동과 소음은 다른 원인일듯 합니다. 그렇게 확실한 증상은 리프트 떠서 조금만 살펴보면 금방 알 수 있으니 다니시는 정비소에 얼렁 가보시길.

흡기 배관 파손 되어있네요.

정비소 왔습니다. 오는중에 덜컹거림이 심해져서 비상깜박이 켜고 50킬로로 왔네요. 보니까 뒷바퀴 나사가 몇개빠져서 바퀴가 비틀거리고 있었습니다. 지난번 정비때 나사 체결을 헐겁게해놨나봐요. 그리고 배기관도 고쳐달라고 했습니다. 저건 예전에도 안고쳐줬던건데 일단 고쳐달라고 했습니다.

저기서 더 들어가서 에어필터 거쳐서 엔진으로 공기가 들어가는거고, 저게 전면하고 연결돼 있는 건 중고속 주행에서 전면풍을 흡기라인으로 강제로 들어가게 하는데 의미가 있다고 보시면 됩니다. 애초에 터보 차량은 흡기에서 빨아들이는 공기량이 있어서 사실 저게 찢어져도 엔진룸에 공기 다 빨아들여서 보냅니다.

비용 얼마 안할거니 저건 교체하시면 되고요. 작업 자체가 어려운 부분도 아닙니다.

덜컹거리는 소리는 저것 때문에 그럴 수 있으나, 바퀴에서 끼익거리는 소리는 어쩌면 브레이크 패드가 다 돼서 그럴 수도 있습니다. 패드면이 거의 다 소모되면 패드면이 아닌, 패드 다른면이 로터라인에 닿으면서 소리나는 경우가 있습니다. 브레이크 점검도 한 번 받아보세요.

올려주신 사진을 보니 그랜드 스타렉스 LPG 차량의 엔진룸에 있는 공기 흡입 호스가 파손된 것으로 보입니다. 이로 인해 여러 가지 성능 문제가 발생할 수 있으며, 특히 엔진 성능 저하와 연료 소비 증가가 있을 수 있습니다. 다음은 고려해야 할 몇 가지 사항입니다:

1. 공기 흡입 호스 파손:

   • 사진에서 보이는 파손된 호스는 공기 흡입 시스템의 일부입니다. 이 호스가 파손되면 필터링되지 않은 공기가 엔진으로 들어가게 되어 엔진 부품에 손상을 줄 수 있고, 성능에도 영향을 미칠 수 있습니다.

2. 최근 수리 내역:

   • 최근 라이닝 교환과 사이드 브레이크 수리를 하셨기 때문에, 이 수리와 현재 발생하는 소음은 크게 관련이 없을 가능성이 높습니다. 다만, 수리 과정에서 무언가 잘못 조립되었을 가능성도 배제할 수는 없습니다.

3. 현재 발생하는 소음:

   • 주행 중에 들리는 덜컹거리는 소음과 조수석 바퀴 쪽에서 나는 고음의 쇳소리는 오무기어 소음과는 다른 것 같습니다. 이는 서스펜션이나 브레이크 시스템, 혹은 다른 부품에 문제가 있을 수 있습니다.

4. 운행 가능 여부:

   • 내일까지 운행이 가능한지 여부는 정확한 진단 없이 확답하기 어렵습니다. 소음이 나는 상태에서 계속 운행하면 더 큰 문제가 발생할 수 있으므로, 가능하면 빠른 시일 내에 정비소를 방문하여 점검을 받으시는 것이 좋습니다.

최대한 빨리 정비소를 방문하여 파손된 부품을 교체하고, 소음의 원인을 정확히 진단받는 것이 중요합니다.