dpf 이런식으로 태워도 괜찮나요16
- 등록일 2024-06-28 14:24
- 조회수 1308
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파워링크 
등록안내
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 부루나이
정속주행해라 고알피엠써라 대략2 의견인데 다른것보다 dpf 돌때 시동안끄고 다 태우기만 하고있습니다... 길게는 10분정도 걸리는듯.. 그럴땐 바로 주정차 안하고 동네 한바퀴 더 돌곤 합니다.
딱 저거 하나만 지키고 19만 11년째 썩차 이상없이 무
2024-06-28
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부루나이
위이이잉 하는 뭔가 도는듯한 자잘한 소음 정차시 대기 rpm이 평소보다 높음 순간 연비 99.9 안찍힘 당연하겠지만 평소보다 차가 안나감
차종마다 체감이 다르겠지만 제 썩차 기준으로 저렇습니다
2024-06-28
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성인등급수퍼스타
RPM올려서 터는거는 DPF없을때 가능한거고
그냥 80km 이상 속도 크루즈로 해서 20-30분 주행하시면 됩니다. 정 힘드시면 DPF크리너 같이 넣어서 도움받으세요. 저온에서도 DPF재생이 잘되도록 도와주는 역활입니다.
2024-06-28
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우선주
Dpf 재생에 기어는 몇단으로 넣어라, 속도는 몇 이상이다 이런거 사실 다 필요없어요 그저 장거리 자주 타면 다 됩니다 시속 70에서도 할 수 있고, 1300rpm으로도 잘 타요 Obd 꽂고 숫량 체크해보면 다 나오는데 너무 이상한 정보가 많은듯 합니다
2024-06-28
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우선주
재생 끝난 직후 수치 보시면 일부러 단수 낮춰서 2000~3000rpm 만들고 속도도 100이상으로 높였는데 후분사나 재생은 전혀 하지 않습니다 고rpm이나 고속은 숫이 많을때 재생모드에 빨리 들어가기 위한 편법 같은 것이고 일반적으로는 그냥 장거리 자주 타면 차가 알아서 다 해요 ㅎㅎ
2024-06-28
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부루나이
저도 저런 데이터 보고 처음엔 애지중지 다했지만
위에 댓글처럼 재생 도는중에 시동 끄지않고 마저 계속 태우도록 조금더 주행합니다..
항상 그러는건 아니고 당연히 급할땐 바로 끄기도 합니다
2024-06-28
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우선주
@부루나이 저는 천성이 엔지니어라 궁금해서 수집해본건데 분석해보니 유튜브에 잘못된 정보가 정말 많더군요 재생도중에 시동을 끄게되면 700도가 넘게 올라간 dpf를 식히기 위해 팬이 돌아서 바로 알 수 있지요 한두번은 괜찮은데 재생 중 시동 끄는 것을 반복하면 오래된 고무류 부품에 데미지를 줘서 누유가 발생하는 경우도 생기더라구요 고속주행을 자주한다면 신경 끄고 다녀도 괜찮지만 시내주행 위주의 환경이라면 dpf 관리가 분명히 필요합니다
2024-06-28
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부루나이
@우선주 네 의견공감합니다 연 2만 타는 저같은경우 아주가끔 주차시 dpf 도는 경우에만 신경쓰는 타입(고온이기에...)인데 아직 19만 11년차 이상없네요
가끔 가입해둔 카페 둘러보면 시내바리만 한 차량들보면 5-8만? 사이 트러블 나는 경우를 종종 봤습니다
2024-06-28
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우선주
@부루나이 맞습니다 디젤차 20만 30만 그냥 막 타도 문제없던데? 하는 분들 보면 장거리 위주로 dpf 재생에 아주 유리한 환경인 분들이고 실제로 dpf 터지는 분들은 연 1만 이하 시내주행만 하면서 재생좀 하려면 시동 끄고, 또 시동 걸려서 재생 재개하려면 정차로 재생 중단되고 그런 분들이죠.
2024-06-28
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다그 달고 보면 dpf 터질때 액셀을 떼면 안됩니다. 다그 안달면 재생 시기를 모르니 고속도로 주행을 자주 해주는게 좋죠 저단에서 알피엠으로 조지는건 엑셀은 밟아야 하는데 저단이 아니면 속도가 너무 올라서 차간 거리가 좁아 지니 어쩔수 없이 저렇게 하는거구요
dpf재생중에 시동이 꺼지거나 해도 재생은 다시 되는데 후분사 해서 dpf 온도를 올려야 하니 연료는 계속 추가 소모 되고 시내 바리에 안 좋은건 사실 입니다
dpf재생중에 너무 쏘는것도 탈황이 안되서 안 좋고 80~100 정도로 항속 주행이 젤 낫더군요
2024-06-28
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esaram
스캐너 사서 한번씩 태워주네요
2024-06-28
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메뉴고민1시간째
그런거 필요 없고 그냥 평상시대로 운전하세요. 알아서 다 태웁니다.
그러다 막히면 강제재생 하는데 그때 시동만 안끄시면 폐차시까지 전혀 문제없이 타실수 있습니다.
2024-06-28
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자연스럽게 고속도로 타는게 나아요