EV9 보면 대형 전기차는 경제성을 떠난 자동차죠.103
- Amator
- 등록일 2023-05-03 09:44
- 조회수 13496
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파워링크 
등록안내
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 XENARC
ev9을 출퇴근용으로 살 사람은 없을 것같고 대부분 캠핑 등 가족 장거리 여행이 주 목적인 경우가 많을텐데 장거리 여행 위주의 패밀리 전기차라.... 겨울에는 지옥을 경험할 수도...
그냥 스트레스 안받고 팰리 타는게 속편할 수도 있어요.
2023-05-03
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Amator
키로수 보니 충분하더라구요. 겨울이라해서 확 떨어지고 그러지는 않습니다.
2023-05-03
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녹색짐승
EV6 타고 있는데 겨울철 확 떨어지던데요.
2023-05-03
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likurt
@Amator 조건에 따라 다르지만 봄여름 대비 대충 30-40% 빠집니다. 테슬라 모델 Y 타는데 겨울엔 후달려요
2023-05-03
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도박했슈
@Amator 겨울에 훅 떨어지고 그럽니다
2023-05-03
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Amator
@벨루거 네 잘 탔는데요
2023-05-03
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작은창가
@likurt 현기는 테슬라 처럼 30~40프로 씩 빠지지 않아요...
2023-05-03
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서민(?)을 위한 전기차는 아이오닉5나 ev6 정도.. 아니면 코나ev? 이정도 아닐까 싶어요...ㅎ
suv 전기차는 아직 큰 결심(?) 후에 사야하는 느낌이고 사면 차박할 마음을 갖거나 생길 듯 합니다.ㅎㅎㅎ
2023-05-03
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Amator
맞아요. 사실 아이오닉5,6 ev6도 서민을 위한차는 아니지만. 본전치기만 된다면 메리트 있는 마지노선이라 보는지라.
그나저나 ev9 사이즈 너무 갖고 싶네요 ㅋㅋㅋ
2023-05-03
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너나잘하숑
프로모션 받고 사면 큰 차이 없는 x5만 사도 미션이 있음에도 더 잘나가는데;;더 재미있구요.후빨은 더 좋고요 밟고나서 충전압박도 없고;;
전 걍 차박말고 어떤 메리트도 못느끼겠습니다 그 가격이면.
카라반은 더 메리트가 없어요 차박처럼 에어컨히터를 시동안켜고 쓰는 전기차의 메리트가 아니라서. 카라반있으면 그냥 내연써도 되요.카라반 안쓸거라서 사는 수요층이 더 있을겁니다.
제가 만약 아이오닉7을 산다면 솔로차박 혹은 와이프랑 간단 마실차박 용으로나 살거 같아요
2023-05-03
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Amator
네 의견감사합니다
2023-05-03
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RainbowKR
카라반이 대부분 내장된 배터리가 충분치 않습니다.
전기차 V2L+카라반 조합하면 이부분이 거의 확실하게 해결되어서 확실한 이득이 있습니다.
여름철에도 에어컨 트는것도 자유로워지고요.
2023-05-03
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너나잘하숑
카라반도 이틀정도는 쓰지만 말그대로 그 이후는 힘들겟죠.
그런대 ev9정도 덩치로 카라반까지 끌고 200키로정도 달려서 전기를 3일4일쓴다? 오히려 충전압박이 신경쓰일거 같습니다 신경안쓰이는 전기사용 가능한 곳이면 애초에 필요가 없어지구요.그래서 전 카라반보단 차박만은 훨 좋을거 같다 한거에요.
다만 고전력장비(전자렌지.오븐등)사용은 편하겠다는건 동의합니다.
2023-05-03
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철이에욥
@너나잘하숑 카라반 장점이, 세팅후에 자유로운 겁니다. 세팅후에 그지역 놀러가면사 충전한번만 하면 되니까 괜찮을거 같아요
2023-05-03
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너나잘하숑
@철이에욥 세팅 후에 그 지역 놀러다니는게 ev9이기 때문에 충전이 더 압박있다는건데 오해가 있나봅니다.1박2일은 일반 카라반도 애초에 전기안부족하구요. 다만 위에도 말했듯 전기사용의 폭이 커지는게 부럽지요.
전 내연투축인데 전기차로 끄는 지인이 회생제동이 거의 안되고 배터리도 많이 먹는다 겨울엔 카라반 못끌겟다 라고 투덜대는거 듣지만(전비가 반토막납니다) 그 활용폭은 부럽더군요.
그래서 제가 사면 차박용으로 사야지 하고 행각했더립니다
2023-05-03
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LadySky
전기차 장점은 초기비용 빼면, 부수 비용이 많이 없다는 거죠.
이동거리 많고, 큰차 원하는 분에겐 최선의 선택지중 하나라고 생각됩니다.
2023-05-03
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Amator
유일한 차기도하죠.
2023-05-03
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LadySky
9천쯤 주면, 브랜드도 신경 안쓸순 없죠.
기아가 아니라 제네시스로 나왔으면, 논란이 1도 없었을 차량...
2023-05-03
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Amator
@LadySky 그치만 eg80도 8천인지라...
2023-05-03
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LadySky
@Amator EG80은 풀옵치면 1억 1천이 넘어가 버립니다. -_-;;
사실 저는 전기차중에서 제일 가성비 좋은게 EG80 이라고 생각합니다.
고급감 + EV + 제네시스 = 가성비의 완성!
2023-05-03
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Amator
@LadySky 그쵸. 그니까 ev9이 제네로 나오면 1.5억 갈듯요.
2023-05-03
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컨벤션기획사
@LadySky 제네시스 뱃지 달았음 9천에 안나왔겠죠요 최소 1억부터 시작일텐데요
2023-05-03
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급할수록서둘러가라
18년도 2세대 전기차 사전예약(니로EV)해서 타고 있는 입장에서 같은 내연차 대비 1년만에 가격차이 다 메꾸고 이득구간 돌입했었는데
점점 보조금도 줄고, 비싼차값주고 유지비로 커버한다는 마지노선이 21년 아이오닉5나 EV6가 아니였나 합니다. 그땐 가격도 지금보다 훨 저렴했고 보조금도 보통 1200정도.. 전기차 = 친환경이라는 미명하에 리사이클링 플라스틱이니 바이오인조가죽이니 말만 번지르하게 포장해놓고 싼마이 재질로 덕지덕지해서 잘해봐야 소나타급, 보통 아반떼급 싼마이 내장이라 현타오긴 하죠.
그래도 남들은 내연차 6기통 회전질감이니(무슨 엔진 돌고 있는 크랭크축을 만지나? 왠 질감이지) 소리가 어쩌니 배기음이 어쩌니해도 늦은반응의 내연차는 답답하고 모터뽕맛(즉각반응, 킥다운 없는 급가속등)과 진동,저속 소음등 전기차에 길들여진 저는 EV9을 사전 계약했습니다...
2023-05-03
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Amator
ㅋㅋㅋ 저도 친환경 소재 너무 싫습니다. 비싼데 싼마이...
2023-05-03
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-뭐야뭐야ㅎ
버즈ID미니밴 7인승이랑 포지션이 같네요.
2023-05-03
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밟는만큼 밟아줘서 좋은 느낌인분도있고 저는 반대로 너무 전기카트타는 느낌 드네용 재미없더라구요
맞아요.
배기음도 없고 내연기관의 갬성? 그런 재미는 없습니다.
그저 시트에 묻히는 초반 펀치의 재미정도 ㅎㅎ
오르막,내리막에 따라 강도 조절하며 타니까 오히려 타는 재미가 이던데요..ㅎ
그런데 와이프가... 지금 차가 그랜져ig인데 2열 승차감은 그랜져가 훨씬 낫다고 합니다..
차에 대해서 모르는 와이프마져 승차감이 다르다고 느낄 정도면 말 다했죠.
얼른 25년 이후 나온다는 세단형 전기차플랫폼이 적용된 전기승용차 구경이나 해봤으면 하네요.
부품수도 지금보다 절반 정도로 줄고 승차감과 공간부분도 더 개선이 되었다는데 말이죠.
2열은 회생끄셔야 편합니다.
아이오닉6에서 좀더 좋아졌고.
앞으로 계속계속 발전할테니 5년뒤에 나오는차랑 아이오닉6랑 비교하면 또 엄청난 차이가 나겠죠 ㅎㅎ
@뽐뿌눈팅이
운전석제외하면 회생제동이
타이밍이 예상안되다보니..
멀미난다하더라구요..
@혼자놀아 아이 있어서 할배운전 하다보니 브레이크 밟을 때 제동 하나 올리고,
가속할 때 제동 0으로 두고 올리고 했는데 말슴하신 부분 참고해야겠네요.
그리고 멀미보다는 방지턱 넘을 때 덜컹하는 충격이 심하다고 하네요.
그랜져와 비슷하게 하려면 시속 25km 내외 속도로 넘어야 부드럽다고 하는데 배터리 무게가 있어서
방지턱 넘을 때 충격이 기존 세단보다는 더 심하긴 한가 봅니다.
@뽐뿌눈팅이 배터리때문에 차량이 프레임바디 처럼 딱딱해서 승차감이 모하비 같아요...와이프분께선 아마 그걸 느끼신거 같아요
운전재미는 내연기관의 갬성이 있어야 잼나죠.
i4타보고 저도 생각 완전 바꿨네요