EV5 양산형 나왔네요.42
- 잠자는비둘찍
- 등록일 2023-08-15 18:54
- 조회수 15785
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파워링크 
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- Kia-EV5.jpg
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 잠자는비둘찍
엇.. 저도 그 생각을 ㅋㅋㅋㅋ
2023-08-15
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가우디
중국 모터쇼에서도 기아차 관심 없어요.
이유가 초기 중국에 한물간 K5 수출했다가 소비자들 무시하는 것으로 인식.
2023-08-15
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잠자는비둘찍
네. 중국 전략 차종이지만, 제가 보기에도 EV5는 중국에선 망할 것 같습니다.
가격도 비싼데 성능도 떨어지고 옵션도 부족해요.
2023-08-15
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가우디
중국 니오 ET5 배터리 교환을 보면 한국 자동차가 상대가 가능할지? 테슬라도 중국에선 가격을 내리는 상황에서 현대/기아/삼성은 중국에서 실패 같습니다.
인도,동남아 수출용 중국공장으로...
2023-08-15
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잠자는비둘찍
@가우디 뭐 중국에서도 니오는 비싼차고
니오급 까지 안가도, 지커나 BYD, 리프모터 한테도 안됩니다. 옵션이나 페이퍼스펙 자체부터 딸리는데
가격까지 비싸요 ㄷㄷㄷㄷ
2023-08-15
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가우디
@잠자는비둘찍 짱깨라고 무시만 하지 말고 경계하고 배워야 하는데 ...
2023-08-15
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잠자는비둘찍
@가우디 어허.. 그런 얘기 하시면
쇠슬람들이 몰려와서 조선족 취급합니다 ㄷㄷㄷ
이미 배터리 기술도 한국을 넘어가고 있어요.
2023-08-15
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용스2
@가우디 다른 중국 전기차 기술은 좋은 것도 있겠지만 베터리 교체형 사업모델은 별로 밝아보이지는 않습니다. 핸드폰도 과거에는 베터리 교체용 아니면 불만 많았는데 지금은 아무도 교체형 안쓰듯이 충전용량 충전속도 향상이 더 맞는 방향성 같아요
2023-08-16
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하나만잘하자
국내 전기버스의 올해 40% 이상이 중국산으로 본듯하네요. 앞으로 더 높아지겠지만요. 보조금이 2배 차이인데도 이정도인게 현실이네요.
2023-08-16
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성장소년
아...진짜 안 이쁘다. ev6는 잘 빠진거 였네요. ev9도 디자인적으로 별로고 아이오닉도 5는 괜찮은데 6는 별로고...
2023-08-16
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박슬기님
뭐지 스포티지 앞에는 극혐인데 이건 뭔데 또 괜찮아보이지
2023-08-16
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등짝스매싱
차라리 저 호미모양 헤드라이트를 뺐으면 더 이뻤을것 같은데...
말씀하신대로 중국시장에선 폭망 예상각이고 국내에선 가격 책정만 잘 하면 제법 판매고를 올릴듯 하지만... 경쟁사들이 가격을 낮추고 있어서 ev9처럼 죽쑤는게 아닐지...
2023-08-16
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윤석렬
그랜져로 한국시장 호구취급 제대로 했죠 .... 풀옵션 6천..
산타페는 착하게 나왔다고 유투버들이 칭찬일색인데 잘팔릴지 모르겠네요
점점 대안이 많아 지는 터라... BMW 도 비싸지만 하이브리드 잘 만들고 있고
2023-08-16
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레버리지드림
?? X5 HEV는 없고 PHEV 뿐인데 가격이 얼만데요.... 연비가 좋은 것도 아니고..
2023-08-16
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dfdfdfwe45
한국인만 사는 이상한 자동차 결함져... Ev5도 가격 좀 내리지... 그저 팔기만하면 된다는 시장상인 마인드에. 가격은 프리미엄급을 받아 먹을라고.. 전기차도 결함투성이면서도 언론플레이는 존나 해서 뭐만하면 1등이래...
2023-08-16
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lemonkali
누구보다 알바 많이푸는게 현기인데요... 뻔하죠 현기 유튭 말은 안믿습니다 잘못된 정보가 많은 유튭이라서 더욱 현기관한 유튜버는 안믿음 대형일수록 뒷돈 들어오는거 아직도 모르는 애들 넘침
2023-08-16
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충격적이게도 중국에서는
지금 모델 y가 저거 예상가보다 쌉니다;;
짱깨차들한테는 답도 없이 발리구요
여기는 현기차의 본진이니 ㅜㅜ
힘내보길 바랍니다...
@우다닥♡ 한국이랑 그 외 글로벌에서는
적당히 먹힐 것 같네요
중국은 워낙 테슬라가 저렴한 나라라..
EV5 예상가 스탠 5000, 롱레 5700 정도네요.
@잠자는비둘찍 충격적이게도 중국시장에서 현기차 망하고도 글로벌점유율 3위입니다.
@givvoep 중국시장 버리고
다른데 많이 팔아먹었으니까요.
근데 저건 '중국'에 '전략차종' 으로 내놓은건데요?
@잠자는비둘찍
솔직히 현기 중국은 철수가 차라리 낫지 싶음..
이제까지 투자해 놓은 매몰 비용 때문에 계속 중국 전략 모델 만들고 어쩌고 하는데, 거의 대부분이 실패인데 전기차라고 다를 리가..
오히려 전기차에선 내연기관 때 보다도 더욱 국산품을 많이 쓰는 게 중국 현실이죠.
그리고 중국은 뭣보다 공산당이 최초 진출 때 합작 강요부터 시작해서 외국 기업은 쪽쪽 빨아먹고 그걸로 중국 기업에 노골적으로 지원을 하는 게 국가 기본 경영 철학이라 정당한 경쟁도 어려움.
그 노력과 자본으로 다른 선진시장이나 그나마 반중 전서 강한 인도 공략이나 계속 하는 게 나을 듯..
@레버리지드림 근데 현기 한때는 잘나갔었거든요.
그 꿈을 아직 못 버리는거죠.
한물 간 차 팔아서 돈 많이 벌었었으니까요.
@잠자는비둘찍
그렇긴 햤죠. 하지만 이젠 한물 간이 아니라 중국 제조사들의 휘황 찬란한 기능에 대응하는 최신의 기능을 넣어 만들어야 하는데..
결국 글로벌 모델 대비 개발 비용은 상승하고 경쟁 때문에 판매 단가는 낮게 팔아야 하니 이젠 영 수익성이 좋은 시장이 아니지요.
@레버리지드림 내연기관 최신모델을 팔자니 벤비아급이고
전기차는 경쟁력이 없고
진퇴 양난이죠.
그나마 셀토스는 호평이더라구요.