윈터타이어 너무 맹신하지 마세요45
- o크롱o
- 등록일 2022-12-23 13:41
- 조회수 12097
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파워링크 
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도둑맞은가난
윈터타이어도 노르딕과 알파인으로 나뉘는데그냥 특성생각안하고 윈터니까 겨울길어디서든 상관없겠지 하는것도 문제
2022-12-23
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자다가지린다
결빙은 윈터할애비가와도 안됨
2022-12-23
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 노발대발
그렇다고 윈터타이어도 의미없다고 하면서 썸머로 다니는 사람들도 문제죠.
2022-12-23
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책읽은몽몽이
눈와서 도로변에 쳐박혀 있는차가 4륜차가 더많은게..
2륜은 조심해서 살살 다니는데 내차는 4륜이야... 하면서 달리다가 쳐박히는 차가 많죠..
2022-12-23
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린드우디
저 영상 좀 잘못된 테스트 영상입니다
실제로 빙판에서 저렇게 급제동하면 당연히 마찰 한계점 넘어버려서 미끌어집니다. 윈터로 제동할때 스무스하게 천천히 제동하면 사계절보다 훨씬 더 제동거리 짧아져요
2022-12-23
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전범기에경례한패잔병
갑자기 멈춰야되는데 어떤 사람이 스무스하게 멈춰요 냅다 브레이크 갈기는거지
2022-12-23
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린드우디
실제로 블랙아이스에서 미끌어져본 경험이 있습니다
대체로 첫번째 차량은 블랙아이스인줄도 모르고 그냥 미끌어지고 두번째 차는 멀리서 첫번째차가 미끌어지는걸 눈으로 보고 그때 제동을 시작합니다 문제는 사계절 타이어로는 제동을 해도 정지가 안되서 그대로 미끌어져서 갖다박죠 어? 블랙 아이스네 급제동!! 이렇게 상황이 발생하지 않습니다..
2022-12-23
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lIlIlIIlIII
@린드우디 이해를 못하신 것 같은데
급제동 상황이 오면 그냥 풀브레이킹 해야되는거라고요.ㅋㅋ
2022-12-24
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린드우디
@lIlIlIIlIII 오히려 이해를 못하신거 같은데 급제동 상황에서 빙판이 의심되는곳에서는 풀브레이킹을 하면 안됩니다 마찰한계점 넘으면 제동 거리가 더 길어져요 그래서 평소에 눈내렸을때 빙판에서 제동하는 연습을 좀 해야하구요
2022-12-24
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전범기에경례한패잔병
@린드우디
2022-12-24
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린드우디
@전범기에경례한패잔병 실제로 제가 경험을 했다고 하는데도 이상한 댓글 다시는군요.. 더이상 토론은 의미 없는것으로 이해하겠습니다.
2022-12-26
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전범기에경례한패잔병
@린드우디 님이야 말로 이해를 못하시네요 멀리서 보고 멈추는건 누구나 합니다 앞에 갑자기 사고가 나거나 멈춰야 할때 그렇게 되냐 그 말입니다 님이 두번째말한 이야기 사고난거 보고 멈췄다고 하셨죠 블랙아이스가 왜 사고나는지 모르십니까? 차가 올라가서 미끄러지기 전까지는 구별이 불가능해서 사고가 나는 겁니다 근데 님께서는 미리 천천히 멈추면 된다라는 허무맹랑한 소리를 하시니 쳐 맞기 전에는 계획이 있다 라는 사진을 보여 드린겁니다 이제 이해가 되십니까?
2022-12-26
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린드우디
@전범기에경례한패잔병 제가 위에 설명드렸잖습니까? 블랙아이스 사고 대부분 다중추돌사고이고 첫번째 사고 차량을 후행 차량이 발견한 뒤에 나중에 오는 차들이 제동을 못해서 사고나는거라구요
첫번째 차량은 뭘해도 블랙아이스 못피합니다 애초에 급제동도 소용없죠 발견하기도 전에 미끌어지고 있을테니까요
문제는 두번째 차량이고 두번째 차량은 보통 첫번째차가 기우뚱거리는걸 보고 제동을 시작할수 있습니다 그때 상황을 제가 얘기한거에요
근데 이상한 짤로 저를 조롱하시니 기분이 안나쁠수가 없죠
2022-12-26 *
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lIlIlIIlIII
@린드우디 님은 제동거리를 줄이기 위한 제동을 말하는거고요
길가다 갑자기 무단횡단하는 사람 튀어나와도 님은 풀브레이킹 안한다는 소리로밖에 안들려요
2022-12-26 *
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린드우디
@lIlIlIIlIII 제가 젤 위에 쓴 첫 댓글을 보면 "빙판에서 저렇게 급제동하면"이라고 얘기하였습니다. 당연히 빙판위라는 조건을 걸고 얘기한겁니다.
2022-12-26 *
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lIlIlIIlIII
@린드우디 단언컨대 님 발컨보다 ESC를 믿는 편이 더 낫습니다.
님이 발컨하면 스핀은 안날 지언정 저것보다 제동거리는 더 길어집니다.
차량제조사에서 윈터테스트 매년 아니 일년에 두번까지 하는 것 아시나요?
한번 가면 세달씩 합니다.
브레이크 관련 엔지니어는 세달 내내 브레이크만 밟아본다는 얘기입니다.
2022-12-26 *
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린드우디
@lIlIlIIlIII ABS를 제동력을 위한 장치로 알고계신거 같은데 ABS는 타이어가 그립을 완전히 잃었을때 조향을 위한 마찰력이 남지 않아서 차가 스핀해버리는 상황을 방지하기 위해서 걸리는 장치입니다. 실제로 급제동시 ABS가 들어온다고해서 제동거리가 더 짧아지는건 아닙니다.
BMW드라이빙센터 같은데서 교육하기를 급제동할때 ABS가 들어올정도로 풀브레이킹하라고 교육하지만 실제론 ABS가 들어오기 때문에 제동력이 강해지는게 아니라 강한 제동력을 사용하면 ABS가 오게되는 선후관계입니다. 브레이크 패드와 디스크의 마찰력이 타이어와 노면의 마찰력을 이겨버려서 바퀴가 완전히 노면을 놓친 상황이 ABS가 들어오는 상황이고 노면에 전달 가능한 그립이 하나도 없으니 조향이 완전히 안먹히거든요.
ESC도 마찬가지구요. 차가 운전자의 조향과는 다르게 움직일경우 네 바퀴에 각각 따로 제동을해서 스태빌리티를 유지하는건데 요점은 ESC가 들어오지 않는 상황을 만드는게 더 중요합니다.
빙판이라는 극악의 접지력 저하 상황에서 급제동을 하는건 코너링 할때 풀브레이킹하면서 코너진입을 하는거나 다름없습니다. 하중을 네바퀴에 고르게 배분하려면 브레이킹도 리니어하고 부드러우면서 점진적으로 해야합니다. 그리고 ABS가 들어오거나 하면 제동력이 강한 상태이므로 제동을 다시 풀고 하중배분을 다시 한 다음 또 제동해야하죠. ABS가 터지는게 무조건 좋은 상황이 아닌겁니다.
가령 스포츠 주행시 뒤가 털리는 상황이 생기면 앞이나 뒤로 이동한 하중을 네바퀴에 고르게 분배하기위해 제동을 멈추고 이븐 스토틀 상태로 카운터를 치는것과 같은 이치죠.
2022-12-26 *
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lIlIlIIlIII
@린드우디
내용삭제합니다
2022-12-27 *
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ewifeiowrfjiweji
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2023-01-09 *
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CarboProtein
4륜과 윈터타이어가 무적은 아니지만 도움이 되는 것은 사실...
이 시점에서 써머 끼고 운전하는 것은 지능 문제...
2022-12-23
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셀라비듀드~
윈터도 노르딕 알파인계열 제조사별 능력치에 따라 천차만별일듯
2022-12-23
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윈터를 끼는 자체가 안전을 위해 자신의 시간과 돈을 투자하는 사람들인건데..
윈터 낀다고 맹신하고 질주하고 그럴분들 거의없죠.. 그런분들일수록 더 안전에 유의하고 조심히 다니는 경우가 더 많습니다
2022-12-23
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사람이먼저다
²²222222
2022-12-23
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사막여우14
적당한 눈길에서 기어다니는 썸머타이어 운전자들 보면 답답함. 겨울엔 그냥 윈터 껴주면 맘편함
2022-12-23
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린드우디 / 저 영상 좀 잘못된 테스트 영상입니다 실제로 빙판에서 저렇게 급제동하면 당연히 마찰 한계점 넘어버려서 ...