시내주행 비중이 높다면 디젤은 왜 안좋은건가요?56
- 선결제후고민
- 등록일 2023-05-10 17:00
- 조회수 9955
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파워링크 
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 [* 비회원 *]
요즘 최신차..라긴좀그렇겟지만 일단 dpf가 달려잇다고 가정하게 보통 일단 쉽게설명해서 찌꺼기가 많이쌓이는 연료입니다 적어도 2천알피엠 이상으로 잘써주면서 다녀야 차에 찌꺼기가 덜쌓인다고보시면 돼요 그이하로 주행이많은 시내구간만 타면 쥐약이죠 타도문제는없지만 청소를 잘해줘야 하기때문에 관리에 안좋다는겁니다 왜냐면 대부분 그렇게 타도 청소를안하니깐요..
2023-05-10
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마지막도르
Rpm 솔직히 자기가 높이쓴다하면쓸수있죠 ㅋ
2023-05-10
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[* 비회원 *]
그쵸 못타진않습니다 ㅎㅎ 대신 고속타는 분들보다 찌꺼기가 많이 쌓일뿐..
2023-05-10
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ㅋ_ㅋ
무슨 2천 rpm 이상 입니까 ;;
dpf는 일정 포집량, 일정 배기온도에서 작동 합니다 그리고 날씨 더워지거나, 시내주행 위주로하면 dpf 작동 주기도 짧아집니다
2023-05-10 *
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[* 비회원 *]
제가 dpf가 2천이상을 써야 작동한다 쓴적은없는데요 egr도 있고 2천이상씩 써야 카본쌓이는게 적다고 찌꺼기라고 적어놧는데요..
2023-05-10 *
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ㅋ_ㅋ
@susu1233 2천 rpm 이상 유지하면서 타는거도 쉽지 않은데요? 제일 좋은게 고속 항속주행인데 디젤차들 130, 140 이상 밟는거 아니면 대부분 2천 rpm 이하로 유지 됩니다
2023-05-10 *
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[* 비회원 *]
@ㅋ_ㅋ 카본쌓이는게 rpm이랑 무관하다라 전 그렇게생각하지가않아서.. 인젝터도그렇고 아무튼 고속으로 알피엠좀써가면서 주행해야 잘빠진다 알고있어서요 아예 무관하진않을거같네여
2023-05-10 *
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ㅋ_ㅋ
@susu1233 디젤은 항속주행할때가 가장 좋은데 알피엠 높게 쓸일이 별로 없습니다 그럼 rpm 낮게 고속 항속주행하면 디젤차에 엄청 안좋겠네요?
2023-05-10 *
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[* 비회원 *]
@ㅋ_ㅋ 시내주행이 더 안좋죠 오히려 지속적으로 연료를 태우는게아니니깐요;; 말을 2천이상이라곤 썻지만 시내주행에서 오는 퇴적물이랑 말씀하신대로 항속주행을 하는거랑은 다르죠 2천이라고 잡은건 제 말이 잘못이지만 그래도 rpm을 낮게 쓰는거보다 조금더 쓸수록 카본퇴적물 쌓이는빈도가 줄기야하겟죠 하지만 그게 시내보다 안좋진않다는거고 시내주행보다 고속주행에서 디젤관리가 유리하다는걸 설명한거입니다 그리고 아무리저알피엠으로 항속한다해도 그게 1천정도로 태우진않지않습니까 8단9단써도 1500은쓸텐데요
2023-05-10 *
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KLMA
@susu1233 이게 틀리지는 않을겁니다. 시내에서 가다서다하면서 연료분사량이 들죽날죽하다보니 1000rpm 언더에서 불완전연소가 잦고 그래서 카본이 쌓이는거죠. 고속주행은 고rpm한번씩 써서 태워주고 들쭉날쭉하지 않다보니 비교적 연소가 잘되서 그런거구요. gdi엔진도 똑같아요. 시내주행 위주는 카본 많이 쌓여있는데 고속주행한 차는 lpg마냥 깨끗 합니다. 물론 내가 보증기간이내에 팔꺼다 하면 신경안써도 됩니다. 다음 차주가 신경쓸거리기 때문에 알빠노 하면 됩니다.
2023-05-10 *
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아싸비엔나
@ㅋ_ㅋ 고온으로 쏴줘야 찌꺼기가 안쌓이는구조입니다. 저출력으로 계속쓰면 찌꺼기 쌓여서 차망가져요. 그래서 특정차(특히 포크레인)는 자동으로 고출력으로 엔진돌립니다.
2023-05-10 *
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ㅋ_ㅋ
@KLMA 시내에서 가다서다는 그게 맞죠, 2천 rpm 이상 잘써주면서 다닐 필욘 없다는겁니다 여태 제가 그걸 얘기한거구요 2천 rpm 이하로 고속 항속주행만 해도 충분하단 얘깁니다
2023-05-10 *
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ㅋ_ㅋ
@susu1233 rpm 1500정도에서도 dpf 터지면 배기온도 500도 이상 올라갑니다 항속주행하면 그게 유지되는거구요 굳이 2천 이상 잘 써주는거? 그런게 필요없단겁니다
2023-05-10 *
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[* 비회원 *]
@ㅋ_ㅋ 네 제가말은 2천이라고햇지만 ㅡㅡ;; 보통 2천에서부터 변속이 이루어지기도하고 대부분 2천정도에서 주행하는차량이많기에 2천이라고 얘긴햇지만 그부분이잘못됐네요 2천이라고 단정짓기보다 알피엠을 쓰면서 지속적으로 연료를 태워줘야한다 그리고 알피엠을 높게 쓸수록 찌꺼기가 쌓일 일이 적다고 정정해야겟네요.. 여기서또 높게에 레드존까지에 의미는 아니고요.... 그래도 알피엠을 적게쓰는거보다 높게쓰면쓸수록 카본퇴적물이 적게쌓이는건 맞다고봅니다
2023-05-10 *
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KLMA
@ㅋ_ㅋ 그건 맞아요. 서울시내 러쉬아워에 가다서다 극악이라... 그냥 한적한 국도정도면 큰 문제 없죠
2023-05-10 *
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엑토
@ㅋ_ㅋ DPF 에서 찌꺼기를 한번 태워 주지만 태워도 재가 남죠 그재를 2000rpm이 넘어야 배기구로 밀어주는데 낮은rpm 에서는 재를 불어주지 못하니 고속주행보다 DPF 관리가 힘듭니다
2023-05-11 *
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바리스터
그런거 신경 안쓰고 타도 무방합니다.
2023-05-10 *
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린덴블로섬
시내 연비는 동일 배기량이면 도찐개찐인데 디젤 특성상 시내 단거리타면 엔진 열 오를 시간이 많이 부족하죠. 거기이 디젤에만 달리는 dpf가 저알피엠에서 매연이 더 잘쌓이고 태울 때도 비교적 고알피엠을 요구하죠. 애초에 연비가 조금 더 좋다고 해도 dpf 태우면 도찐개찐 되어버립니다. 거기에 매연때문에 저김장치들 덕지덕지해서 유지보수 할 포인트도 더 많고 비싸며 그 와중에 진동 소음도 가솔린보다 안좋고 차값도 비싼데 굳이?
2023-05-10
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선결제후고민
팰리세이드 고민중인데 2.2디젤과 3.8가솔린 유지비 차이가 커서요. 2.2디젤-2.5t가솔린 정도만 되면 고민없이 가솔린이죠
2023-05-10
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린덴블로섬
위 댓글은 안좋은 이유고 저도 디젤승용 시내주행용으로 잘타고 다녔어요. Egr 밸브가 좀 잘나가고 dpf가 200-300키로마다 터지고 소모품 교환비 비싸서 동 배기량 자흡 가솔린 대비 금액적 메리트는 없었지만 토크가 높아서 재미는 있었으니까요.
펠리는 잘모르겠으나 디젤 고르실 때 세금 연비 외에 소모품 비용과 정비료도 같이 고려해보셔요.
2023-05-10
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니콜라_테슬라
@선결제후고민 네. 맞습니다. 팰리세이드는 디젤은 2.2이고 가솔린은 3.8이기때문에 껍데기는 같지만, 서로 급이 다른 차라고 봐야합니다. 연간 주행거리와 무관하게, 가솔린 유지비는 감당하기 힘든 수준이고, 디젤이 가성비라고 생각합니다.
2023-05-10 *
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오늘도_Green
@선결제후고민 저도 얼마전 같은 이유로 고민이 길었어요. 연 2만이상 탈거면 디젤하고, 아니면 가솔린 하라는 얘기를 듣고 3.8로 사서 잘타고 다니고 있어요. 엄청 조용하고, 만족해요.
2023-05-10 *
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장수의비결
말씀이 다 맞아요. 다만 시내'만' 탄다면 윗분들 말씀대로 dpf 단점이 있긴한데.. 뭐 이것도 사실 알아서 잘 태워줘서 큰 문제는 안됩니다.
토크빨이 있어서 무조건 연비는 가솔린보다 잘 나와요.
다만 지금 상황에서는 하이브리드라는 대안이 있다보니 굳이? 라는거죠.
또한 최근 추세가 다운사이징 + 출력을 포기하고 연비 분위기(그래야 환경규제도 벗어나고..)라 가솔린도 연비가 꽤 잘나오는 편이고요..
다만 suv에 일반 서민이 기름값 감당하려면 디젤 타야죠 ㅎㅎㅎ 하이브리드도 좋지만 이건 차값이 더 비싸고..
2023-05-10
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마지막도르
ㅋ유지비론 아직 디젤 메리트있음 펠리세이드 디젤타야죠 가솔린펠리매물지금엄청 많아용 가솔린 유지쉬운거맞는데 디젤이 못타는게아닙니다 차를 이해하면서타시면되지
2023-05-10
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HappyLife
진동 소음 불완전연소 dpf
시내용이면 lpg나 가솔린이나
제일 좋은 건 하이브리드
2023-05-10
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아이폰넥서스갤노트
디젤차가 더 비싸서그렇죠뭐
2023-05-10
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한국축구승부조작리그
시내에서 디젤이 아닌게. 조금만 추워지만 예열시간 김 차가 덜덜덜 진동 소음 들어가는 부품이 많아서 비교적 여기저기 수리비 고속위주로 많이 타는사람에겐 괜찮은 선택지중에 하나이고 그게 아니라면 믿거
2023-05-10
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후에밍요
요새 디젤차는 예열 안해도 되지 않나요?
2023-05-10 *
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정숙성도 쓰레기고 달구지
디젤이 더 싸요.
토크가 좋아서 시내주행 시 휘발유보다 연비도 좋고요.
왜냐? 엔진과 주요 부속품의 가격이 비싸기 때문입니다.
거기다가 그 엔진과 주요 부속품의 수리에도 많은 돈이 들어가죠.
디젤 초기 구입비용과 운용유지비를 휘발유차량과의 연료비 차이로 역전시키려면
단거리 시내주행보다 장거리 고속도로 주행이 많은 경우에 디젤이 우세한거죠.
1년에 5천타는 회사 선배가 경유차가 비싸도 기름이 싸서 이득이라고 하면서
반대 이유로 휘발유 차 사는 저한테 비아냥대는거 보고 진짜 멍청하다고 생각했는데..
@탁구리
대형차인 팰리세이드를 보면 디젤이 160만원 비쌉니다.
같은등급을 비교해야지 다른등급을 비교하면 되겠습니까? 기사에 끼워맞춘 데이터입니다.
실제 네이버같은데서 견적 비교해보세요.
보통 150정도 차이입니다.
그리고 주요부속품이라고 하는데 디젤의 내구성이 더좋습니다.
플러그같은것도 없고요.