자동 긴급제동장치가 급발진과 무슨 상관이 있을까요?9
- 뽐뿌팍팍
- 등록일 2024-05-28 12:05
- 조회수 930
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파워링크 
등록안내
- 20240528120551_Knkdg5KW.jpg
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SirO_u
제동기능이 작동 안해서 사고났다는거 아닐까요
2024-05-28
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SirO_u
아니면 제동기능도 작동하지 않을 정도로 자동차가 비 정상적인 상태였다
거나
2024-05-28
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뽐뿌팍팍
네 애초에 결함이 있는 차였다는걸 주장하고 싶은거겠죠
2024-05-28
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수원사랑
아마도 변호사 입장에서는 할머니의 전적인 과실에 의해 사고가 나지 않았다란 것만 해소하면 형사 책임은 면할 수 있을 것으로 보기에 그게 촛점을 맞춘게 아닌가 싶네요. 물론 변호사는 차량 결함에 의한 급발진이라고 말하고 있습니다만.... 처음 추돌 당시 AEB가 동작해야 하는데 안했다..( 제조사와 국과수는 가속패달을 밟아 무력화되었다란 주장을 했나 봅니다. ) 실험에서 브레이크를 밟지 않아도 잘 멈추는데... 영상만으로는 쟁점인 가속패달을 일정부분 밟아도 멈췄다는 실험을 하진 않았네요.
두번째 가속패달을 최대로 밟았다라는 EDR상 주장에 대해
실험을 통해 사람이 가속패달을 최대한 밟았을때 증가한 속도보다, 사고 당시 EDR에서 가속패달을 최대로 밟았을때 속도 증가가 낮아서... 할머니는 EDR기록과 달리 가속패달을 최대로 밟은게 아니다.. ( 변호사는 이것을 근거로 반대로 브레이크를 밟았다 주장으로 이어갑니다. 브레이크를 밟았으니 속도가 덜 증가했다 뭐 그런 주장 같네요.)
이를 통해 차량 결함에 의해 사고다라는 것이네요.
2024-05-28
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뽐뿌팍팍
풀악셀을 하지 않았다는 걸 AEB 작동 여부로 증명 한다는게 말이 안되는거 같아서요
2024-05-28
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수원사랑
일단 EDR상 사고시 풀악셀은 ... 실험에서이 풀악셀보다 가속 속도가 낮기에 EDR이 (결함으로) 기록을 잘못했거나 실제로는 가속패달을 풀로 밟은게 아니다 ... 결국 차량 결함이다라는 주장이고
AEB는 조금 더 생각해보니...
처음 충돌사고시 AEB가 동작(동작음이 나옴)을 하지 않았다라는 주장을 하는 것 같습니다. 가속패달을 밟으면 경고음에도 무력화되는것은 맞지만 경고음은 납니다.
이를 통해 차량 결함으로 ... 사고가 커져서 손자가 죽게 되었다라는 주장을 하는 것 같습니다. 이게 받아들여지면 사실상 할머니는 형사책임을 면할 수 있게 되겠죠
2024-05-28
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수원사랑
@뽐뿌팍팍 이전 사고 당시 차량 블박 동영상을 보면 처음 충돌 사고 직전에 AEB가 동작하는 삐삐빅 소리가 들립니다. 그런데 차는 그 전부터 엔진음이 좀 쎄게 납니다. 최초 충돌시 후방 차량 영상도 있고 57개의 CCTV영상이 있다고 하네요
근데 위 영상을 보면 가속패달을 밟고 있어도 AEB가 동작한다고 할까요? 티볼리는 가속패달을 밟아도 서나? 그래서 결함이라고 보는 것인지 모르겠네요. 제차는 무시하고 그냥 직진합니다. 지금까지 2번의 오작동에서 그냥 가속 패달 밟아서 넘어갔습니다.
참 그리고 형사처벌은 경찰이 기소하지 않았었네요
2024-05-28 *
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 Sajimayo
aeb는 악셀 개입되면 작동 풀리거나 작동 안하는걸로 알고있는데 저게 무슨 의미가 있을지
2024-05-28
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X1Carbon
차량 결함에 의한 급발진 혹은 사고로 인한 고장이래도 브레이크 밟으면 브레이크등 들어오는데 공개된 장면에서 브레이크등 안들어왔습니다. 사고후에 브레이크등 정상작동하는 것 확인했다는 기사도 있었을거고요.
2024-05-28
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