전문 업체 베터리 복원기와, 씨텍이나 옵티메이티드 같은 복원기 차이가 뭔가요?9
- [* 비회원 *]
- 등록일 2014-03-27 17:03
- 조회수 1843
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파워링크 
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[* 비회원 *]
황산염이 막이 될 정도로 고착 되었다면 화학적으로 약품을 쓰거나, 물리적으로 분해해서 긁어내는 방법밖에 없다는 의견이 대세입니다.
다만, 복원 기능이 있는 충전기 제조사들이 말하는 것은, 완전 방전을 한두번쯤 겪은 채로 방치된지 얼마 지나지 않은 배터리가 아직 전해액의 기능이 크게 떨어지지 않은 상태라면, 결정이 들러붙기 시작한 극판의 황산염은 떨어낼 수 있다는 정도라고 생각합니다. 완방 이후 빠른 시간 안에 복원 충전기를 물린다면 가능하고, 완방 후 오래 방치 되었다면 불가능하다는 개인적인 경험의 결론을 말씀드리고 싶군요~ 마치, 심폐소생술 할 때 쓰는 제세동기 같다고 할까요~! 200줄~ 챠지~! 300줄~ 챠지~! 골든타임 안에 물리는 것이 중요하고, 다시 정지시키면 소생술도 의미 없는 것 같더라구용~ ^^;
2014-03-27
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저도 올겨울 옵티메이트6 여러가지 배터리를 실험해봤는데..
죽은 배터리를 살린다? 살아납니다. 아.. 그게 살아나긴나는데.. 실사용이 가능하냐 안하냐가 중요하겠죠. 실사용이 힘듭니다. 충전직후에는 12.8v 만충상태인것처럼 보이지만.. 몇시간이나 하루정도 놔두고 전압을 측정해보면 많이 떨어집니다. 원래 배터리 상태가 좋으면 v12.5~6 정도면 사용은 가능하겠죠. 그런데 CCA 수치가 좀 떨어지는것 같습니다. 한마디로 힘딸린단 얘기예요. 이미 방전이 많이 된 배터리이거나 방치된 배터리를 살려서 쓰기위해 시중의 \"스마트충전기\" 사는건 좀 잘못된 선택인것같구요. 내가 새로 배터리를 구입했거나 아직 짱짱한 배터리를 스마트충전기로 관리를 해서 오래도록 사용하는 용도로는 좋은 선택입니다. 고가의 스마트충전기 + 배터리를 구매할생각이라면 차라리 이번 기회에 쇼라이,WPS,발리스틱 리튬배터리 구입을 추천하구요. 뽐뿌인답게 가성비를 노린다면 저렴한 스마트충전기 + AGM 형식의 배터리 성능은 필요없고 가격만 노린다면 그냥 로케트 1~2년에 한번 교체가 좋습니다. 말씀하신 탈황기능은 옵티메이트의 경우 일정전압이하면 무조건 작동합니다. 고전압과 펄스로 탈황기능을 작동하고 극판을 되돌린단 소리인데.. 아마도 업체에서 사용하는 장비는 직접 조절가능한 고전압셋팅 수동기능이 있겠죠. 업체에서 재생하여 재판매을 위해서는 분해를 한다던지 약품처리를 하겠죠. 자동차 배터리는 크고 가격이 비싸서 경제성이 있을것도 같습니다. 자원재활용이니까요. 사설이 길었는데 옵티는 소비자용의 안전한 수준에서의 자동프로세스 + 수명연장의 도움을 준다. 재생업체의 큰 장비는 전문가를 위한 더 높은 전압과 수동조절기능의 차이인듯싶습니다.
2014-03-27
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 웹툰송곳
ㅂ
2014-07-30 *
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웹툰송곳
2014-07-30 *
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yoongmi
ㅁ6ㅁ6ㅁ6ㅁ6
2014-07-30 *
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납축배터리가 종지전압이하로 방전되면 되면 납으로된 판이 고착(단단하게 코팅된다고 생각하시면 쉬울듯여..)되면서 전자가 왔다갔다 이동이 원활해지지 못하게 되면서 조루가 되는거구요
전문업체에서 사용하는 복원기계를 써본적이 없어서 모르겠는데 납판에 고착(코팅된..)된 것을 처음처럼 말랑말랑하게 전자기 이동할수 있게끔 만들어주면 처음상태와 비슷한 상태가 될수는 있을거로 추측합니다-찌거기가 생길지 어떻게 되는지는 제가 그걸 생업으로 삼는게 아니라서 잘모르구여ㅋㅋ
전기충전기가 복원가능하다는거는 충전시 펄스 형태로 전기를 때리듯이 충전하면 충전도 잘될고 고착된 상태도 어느정도 풀어지는 효과가 있다고 제조사들은 말하는데요
그럴듯하기는 한데 그 효과가 팔아먹는 사람들말처럼 있을지는 제가 직접테스트 해본적이 없어서 모르겠네여~ㅋ
중요한거는 방전안되도록 평소에 주의(겨울철사용안할때나,누설전류라던지..)하는거고 주행형태에 따라서 필요하면 직접 충전하면서 완충에 가깝게 충전해줘서 배터리를 오래사용하면되는거구여-배터리라는게 모두 소모품이니깐 적절히 스트레스 받지 않고 쓰면 됩니다ㅋㅋ