KR모터스의  상업시장을 노린 야심작  디디110 나왔습니다   일단 오피니언 라이더 신청분 먼저 출고

일반 판매용은 조금 더 있어야 시장에 풀린다고 하네요 

그간 언더본류에는 없는 엔진킬스위치 하고 비상등 스위치

좌측은  상하등및 패씽 스위치   튼튼해서 초크 벨브 레버  

리어 디스크 브레이크로 신청했습니다.  패드도 두터운 편이라 금방 마모되서 디스크 깍아먹을 일은

덜할거 같네요

오피니언 라이더 한정  대표이사님의 친필싸인 데칼 ㅋㅋㅋ

주유구는 평범   4리터 들어간다고 메뉴월에 써 있던거 같기도.....

전체적으로 엔진이 깔끔합니다.

잘 녹슬고 부식되는 머플러 볼트도 단디하게 생겼고  

앞 패드도 두텁

무엇보다 가장 큰 특징인  핸드폰 거치 및 충천   사진상의 검은 부분이 고무재질이라 핸드폰의 손상을

막아주게끔 되 있어요 나름 세심한 배려   

전기도 잘 나오는 편이라  충전선만 좋은거 쓰시면 빠른 충전 가능합니다

간편한 쇼바 교체 가능 

정비성을 위해  모든 전장부품을 이곳에 모아두었네요  

기본 면발광 미등???   리어도 저런식으로 미딩이 작동합니다. 

라이트로 상당히 밝습니다.  벌브가  35W/35W 들어가는거에 비해 반사판 효율이 좋은지 타차종에비해 밝기가 좋네요 

디지탈 계기판은  상당히 많은 정보를 보여줍니다.  다만 아쉬운게 디지탈 액정면적이 작아서 한번에 다는 보이지 

않고   버튼을 눌러서 돌려보는 방식입니다.   전체 적산거리 트립 a ,b  시간 표시가 되며    속도계 가운데 

붉은색 등이 있는데  이건 60km/h 를 넘게되면 경고등이 들어옵니다. 물론 이것도 계기판 조작으로 

그 기능을 온오프 가능합니다. 

마지막 등기로 날라온  엔진오일 10회 교환권   5년 잘 보유해서 동남아 여행까지  ㅎㅎ

어여 요타 폐지하고 이놈 등록해야 하는데 시간이 녹록치 않아서 아직 실주행까지는 못했네요

발대식때 홍보영상 보니 로커암도   기존 대림 시티나 자사 KR110 과는 다르게   대만제 바이크에서 주로 

보던  베어링 방식의 로커암이 들어가더군요  2단기어를 주로 사람들이 애용한다고 좀더 내구성 좋은 부품으로 구성하고 

설계상으로 뭔가 보강이 들어간듯 보이구요 

여기다 사이드 백 달고  타볼까 어찌 해볼까 생각하고 있습니다.   스포크 휠에 롱쇼바가 나온다면  오프 캠핑용으로 좋겠는데

말이죠