2소는 취득하셧나보군요! 축하드립니다.
어떤 기종 보시는지는 모르겠지만
우선.. 배기량이 올라가면 이상하게도 사람들이 투어를 많이 다니는데
이게 누적 키로수가 정말 쭉쭉 올라갑니다. 1년에 만키로정도는 우습거든요ㅎ
사람들이 중고바이크를 고름에 있어서 키로수를 중요하게 여기는게
첫째로는 키로수가 많으면 소모품 교환할게 그만큼 많아지는 경우가 생겨
구매 후 추가비용이 발생할 가능성이 높아지고
두번째로는 바이크의 상태를 정확히 알 수 없으니 키로수가 많을수록 신뢰도가 저하되고
첫번째 사유와 겹쳐지면서 판매자, 구매자 모두 캐치못하는 부분에 이상증세가 생길 수 있습니다.
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어떤 기종 보시는지는 모르겠지만
우선.. 배기량이 올라가면 이상하게도 사람들이 투어를 많이 다니는데
이게 누적 키로수가 정말 쭉쭉 올라갑니다. 1년에 만키로정도는 우습거든요ㅎ
사람들이 중고바이크를 고름에 있어서 키로수를 중요하게 여기는게
첫째로는 키로수가 많으면 소모품 교환할게 그만큼 많아지는 경우가 생겨
구매 후 추가비용이 발생할 가능성이 높아지고
두번째로는 바이크의 상태를 정확히 알 수 없으니 키로수가 많을수록 신뢰도가 저하되고
첫번째 사유와 겹쳐지면서 판매자, 구매자 모두 캐치못하는 부분에 이상증세가 생길 수 있습니다.
말씀해주신 부분을 봣을때 적어도 전 차주의 정비내역까지 알수있다면 조금이나마 도움이 될까요??
뭐.. 사고내역같은거나 중요하다 생각합니다 ㅎ
정비내역서 같은게 있으면 물론 더 좋습니다!!
수리비도 어느정도 생각하고 중고를 구매하는거기에...
감사합니다