이부분은 재활용가능한 배터리냐가 중요한거 아닌가요

@nett 중국견제로 lfp를 의도적으로 배제할 필요도 있습니다..

미국이 그러고 있고 우리나라도 그러려고 하는거같구요

그런의미에서 재활용가치, 키로수로 제한두는거죠

@가우소 KG모빌이 젤 영향 잗을듯요 

@리무 아니요테슬라가 불리한게 많아요

@규민1 테슬라가 불리한게 많아요 

@가우소 

테슬라만 저격했다고 해서 물어보는겁니다.

KG모빌 LFP 쓰는데요?

@규민1 KG는 거의 대부분 통과 됩니다. 

@arong22 정말 순수히 그런 이유라면 현기보다는 kg모빌리티를 더 밀어줬어야 정부시책과 맞아떨어집니다. 그런데 현기만 보호하고 그 외 삭제시키는 이유는? 뭐 더 이상 얘기할 필요 없죠

@arong22 국민 vs 현기라도 현기편만 드니 문제죠. 오직 현기의 이익만 충실함.

@풀차징 kg도 저기 마춰서 하면되죠

미국은 현지생산말고는 보조금 안 줍니다

@풀차징 KG도 AS센터 더 만들어야죠.

언제까지 그러고있을지;;

@arong22 님 외 알바6인

자국기업에 다른업체는 왜 빠지는지

설명필요

@마린이^^ 그건 국토부에 물어보는게 더 빠르지 않을까요?

@arong22 그거 때문에 소비자의 선택권을 제한받아야 하나요? 다른 브랜드 사고싶은데 현기 살려줘야한다는 이유로 현기을 사야하나요?

@꾸꽁 

그러기엔 미국에서 전기차 보조금 혜택 뚜까맞은 현기차는 어떻게 설명하실?

@규민1 현기만이 아닙니다

미국내 생산차량 원칙으로 수입차량들에 해당되는겁니다

@마린이^^ 

현기를 위해 존재한다고 비꼬는걸 지적하는겁니다.

미국도 보조금으로 자국보호하는데 그거나 국토부가 보조금 지급하는거나 같은건데요.

@규민1 자국이라는 말을 모르시나요?!

KGM은 자국차량아닌가요?!

자국이란 단어를 이해를 못하시는건가요?!

미국은 적어도 어떤배터리를 사용하냐 보다는

자국내에 생산기지에서 생산하냐에 따라 모든제조사에 

적용하는데 반해 국내는 현기 특화법처럼 보일수 있게

KGM이나 르노 쉐보레는 100%부합하는 조건이 없네요

반박하실려면 제데로 한번 보셨으면 합니다

@마린이^^ 

그 논리면 kgm lfp배터리 쓰는데 이건 짱개거에요? 국산이에요?

어디서 생산하냐 따진다면서요? ㅋㅋ

미국에서 자국생산하는 전기차에 lfp 배터리 쓴다면 보조금 허용해요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@마린이^^ 

리얼 현토부였으면 자국생산 lfp 제외 때렸으면 됩니다.

반박시 님말이 틀림요 ^^

@규민1 난독증있나?! 논점을 흐리는거보니

현기알바애들이랑은 더이상 말 섞으면 손해네

@마린이^^ 

니가 논점을 오해하는게 아니라면 내가 말하는 논점은 미국 IRA 때문에 손해보는게 현기인데 국토부가 보호해 줄 수 있는거 아니냐는 거지 ㅋㅋ 

그나마 테슬라보다 KGM이 유리한 AS나 충전규격 같은거 넣어둔거 안보임?

최대한 테슬라 손해 높이면서 KGM 유리하게 하고 수출타격받은 현기 보호 하려고 하는건데 그건 안보이는가봄?? 

미국이 하면 로맨스고 한국이 하면 불륜인가??

저 조건은 타격받은 현기 살리기, KGM 적당히 , 테슬라 죽이기로 보이는데

@규민1  니가 쓴글 잘봐라

현기 살리기, KGM 적당히

어이가 없네

기업의 손해를 세금으로 충당해줘야 올바르다고 생각하는 능지 잘보았다

@마린이^^ 

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 논점 흐리는 니 능지

경차제외

@Gromit 

이야.. 깨알같이 현토부네요..