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엑셀 100% 힘꽉꾹 풀악셀 밟아본 적 있다 vs 없다. 투표92

저는 운전경력 많진 않고 3년이지만 진짜 딱 일반적으로 한다고 생각합니다.

양보 운전 위주긴한데 그렇다고 다 양보도 안 하고

답답하면 추월하기도 하고

달리기 싫으면 2차선으로 빠져서 달리기도 하고..

170으로 밟으면서 달려봤기도 하고..

도로 한산하면 꼭 정속만 지키는게 아니라 속도감 맞추면서 달리기도 하고..

안 밟는 사람이 아니란 소리죠.

 

근데 추월을 할 때도 드라이브 모드 넣고 악셀 밟아서 옆차보다 시속 20~30 넘게 추월 빠르게 치고 나갈 때도

(고속도로에서 2차선 차가 100이면 120~140으로 치고 나가는 상황)

 

단 한 번도 악셀을 풀로 밟아본 적이 없네요..

느낌을 알잖아요. 풀가속 때려봐도..

더 밟을 수 있는데도 빠르기 때문에 꾹 밟진 않고 남겨놓는거요..

꾹 밟아봤자 70~85%?

 

고속도로에서도 이런데.. 시내는 80%는 뭐에요.. 밟아봤자 40~60% 정도지.. 어차피 갖다대고 있으면 속도가 점진적으로 올라서 꾹 밟을 필요가 없죠..

 

물론 운전자세도 한 몫하겠다만은 진짜 100%를 밟기가 상황상 많이 없기도 하고 힘듭니다..

 

브레이크도 풀로 밟아본 게 별로 없고..밟아봤자 한 70~80%?

(이건 뭐 전방안전거리를 진짜 칼같이 지키니깐 꾹 밟을 일도 없기도 하니까요)

 

보통 브레이크도 밟으면 20~70% 정도 밟지않나요

 

근데 EDR 보면 다들 99% ~ 100% 죠..?..

가능한가요.. 진짜로..

 

아예 팍 밟고 내 발바닥이 페달 밟고 바닥에 붙은 수준의 느낌이 들어야만 가능한 수치일텐데요..

 

매트 얘기 많은데.. 매트에 걸려봤자 100%는 안되고 그것도 한 50%~70%정도 밟히다만 상태일텐데요.

 

여러분은 진심으로 페달 꾹 밟아서 

발바닥 바닥에 닿도록 가속하시나요?

 

설사 한다해도 그걸 10초 이상 밟나요?

본능적으로 너무 밟아서 바로 발 뗄텐디..

투표 받아봅니다.

진심으로 전 밟아본 분 별로 없다 생각하네요..
  • 종료 (~ 2024.07.04 22:00)
  • 현재 759명 참여
  • 가속페달 100% 완전 꾹 바닥에 닿는 느낌으로 밟아봤나요?
  • 밟아봤다
    307표 (39.4%)
  • 그정도까진 밟아본 적 없다
    252표 (32.3%)
  • 밟아봤어도 금방 발뗐다
    76표 (9.7%)
  • 밟기도 어려울듯?
    145표 (18.6%)

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다른의견 0 추천 0 습곡

아주 가끔이지만 킥다운을 위해 끝까지 밟습니다

2024-07-03 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 어느새봄이왔구나

언덕 진입해서 1차선으로 합류할 때는 가끔 풀악셀 밟을 일이 있어요.

2024-07-03 점아이콘
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다른의견 0 추천 4 불꽃바람

다 않밟아도 200넘게 나와요...

2024-07-03 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 FROOTRING

끝까지 밟으면 끝에 버튼처럼 툭 하고 눌리는 느낌나요

2024-07-03 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 날아라s

차마다 다릅니다.

2024-07-04 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Sirokor

그게 킥다운 스위치입니다.

2024-07-04 점아이콘
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다른의견 0 추천 1 [* 익명1 *]

스파크 몰던 시절에 고속도로에서 차 거의 없길래 풀악셀 한번 밟아봤는데(10초 이상), 140이상으로는 안 올라가더라고요.

2024-07-03 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 전기자기학

레이 꿀땐 주구장창 밟습니다

2024-07-03 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 집에쌀없어요

스파크 탈 때 해봤는데 소리만 오지게 나고 안나가더라구요

2024-07-03 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 이비육

모닝은 수시로 끝까지 밟앗네요;; 별로 가속도 안됨..

차바꾸면 길들이기겸 꾹 밟아봅니다

고rpm 으로 쭉밟아주면 뭔가 잘나가는 느낌들어서요 ㅋ

2024-07-04 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 노른자땅
아~ 없다고 했는데...

생각해보니 모닝 회사차는 자주 풀악셀 밟았네요...

차가 하도 안나가서...

 

지금차는 전기차라...

무서워서 못 밟아보겠네요...

2024-07-04 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 이비육

ㅎㅎ저도 지금은 전기차타요

가속력은 엄청 좋은데 2륜이라서 그런지 

x70 넘어가면 잘안올라가더라구요;;

2024-07-04 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 KF-X

쉐보레는 끝까지 밟아도 다른게 없는데

기아는 끝이라고 생각한 부분에서 한 번 더 눌러지더라구요.

답력이 다른데 한 10%정도 더 눌러지는게 신기하더군요

2024-07-04 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 너굴리얀
킥다운스위치
2024-07-04 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 KF-X

아 킥다운 스위치가 따로 있는 타입이 있고 아닌 타입이 있나보네요.

2024-07-04 점아이콘
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다른의견 0 추천 4 HBAF

고출력차량은 몰라도 출력딸리는차는 풀악셀 밟아도 안나가요

2024-07-04 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 34647586

ㅇㄱㄹㅇ ㅋㅋㅋ

2024-07-04 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 꾸끼™

대신 굉음옵션은 켜지죠 ㅋㅋㅋ

2024-07-04 점아이콘
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다른의견 0 추천 1 가진건사랑뿐

급발진 주장이 대부분 고출력차 운전중에 생기는 이유 아닐까요? 소형차에서 급발진 얘기 못 들어본거 같아요. 20년전 차에 비해서 출력이 강하니까 차량움직임에 당황해서 엑셀을 브레이크로 착각하고 가속시키고 그러니 더욱더 놀래서 밟는다고 엑셀만 계속... 요즘 대형차들은 출력이 세서 순간순간 튀어 나가는 경향이 있습니다

2024-07-04 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 물품감정
ㅇㄱㄹㅇ 최소 200마력 넘거나 전기차 아니면 풀악셀이나 절반정도 밟는거나 가속에 차이도 없음

엔진 소음만 커짐

2024-07-04 점아이콘
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