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rx450h 단단한 nx와 다르게 확실하게 차가 편한 성향 nx나 rx처럼 좁은느낌 1도 없고 딱 적당한 공간 전반적으로 큰 특장점이나 치명적인 단점없이 모든 사항에 대해 중상급이상은 함 뭐라 쓸 말이 별로 없음, 어떤 취향의 사람이 타든 최소 중간이상은 함 다만 1억이 넘는 가격은 너무 과하다 느꼈음
rz450e nx와 rx의 중간포지션이지만 rx보다는 nx의 포지션에 더 가깝다 느낌 실외는 거의 rx 비슷한 크기인거같은데 실내공간은 무릎공간빼고 nx하고 동일하게 느껴졌음 글로브박스 없는거랑 세무마감은 호불호가 갈릴듯 계기판 디스플레이 인간적으로 너무 작아서 보기힘듬 rx처럼 볼룸과 온도조절 제외하고 전부 터치로 바꾼건 이해하기 힘듬 가격은 rx랑 거의 비슷하지만 승차감 소음 실내공간 등 rx에 비비기도 힘듬 결론은 돈좀 더보태고 rx가는게 현명한 선택 크라운 렉서스까지는 아니더라도 거의 그에 준하는 승차감 느낌(거칠지 않으면서도 적당히 단단하고 적당히 괜찮은 승차감) 예전 그 물침대처럼 부드러운 느낌보다는 스포티한 느낌이 강조됨 이전의 연비만 좋은 도요타 하브답지않은 가속력(그렇다고 와 개쩐다 이런수준까지는 아님, 음 좀 괜찮네?싶은 수준) 문제는 연비도 도요타 하브답지않게 이번껀 안좋음, 대충 연비신경 안쓰고 달리면 평균연비 7키로 찍음, 딜러분도 자기가 시승할때도 15이상 못나왔다고... 브렉끼 아주약간 밀리는 느낌 하체 잘만들어졌고 가속력 꽤 괜찮지만 6천만원대는 너무 비싼 느낌이고 실내도 가격을 따라가지못함, 다만 실내는 도요타 차량중에는 가장 고급스러운건 인정
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괜찮긴한데 상품성에 비해 가격이 너무 비싸요