겨울 빙판길 안전주행을 위해 타이어 공기압에 대한 정보를 모아봤습니다.
1. 낮은 공기압: 공기압이 낮으면 접지력이 향상되어 라이딩이 안정적이다. 하지만 구름저항이 커져 잘 나가지 않고, 펑크에 취약하며 타이어 마모도 빠르다. 접지면적이 늘어나며 노면 충격을 잘 흡수한다.
2. 높은 공기압: 공기압이 높으면 지면과 닿는 면적이 줄어들어 고속주행에 좋다. 다만 접지력이 떨어져 코너링에 불리하고 승차감이 나빠진다
3. 노면이 젖어 미끄러울 때는 10% 정도 공기압을 낮춰 접지력을 높이는 것이 좋다.
4. 공기압은 제동력에도 영향을 미친다. 공기압이 낮으면 지면과의 밀착력이 높아져 제동력이 향상된다. 반면 공기압이 높으면 접지력과 밀착성이 낮아져 제동력도 떨어진다.
5. 타이어 공기압은 온도의 영향도 받는다. 기온이 10도 변화함에 따라 튜브 내부의 공기압은 3.4%의 변화가 일어난다.
6. 주행 형태별 공기압
가. 고속주행 자주할 때; 최대치 100% = 타이어 사이드월 표시 수치
나. 고속 주행 어쩌다 한번 할때; 최대치 80%: = 매뉴얼 상의 적정 공기압
다. 시내 서행 주행; 최대치 70% = 승차감 좋음
(완전 시내용 바이크는 60%만 넣어주면 승차감 최상)
7. 보통은 타이어 열이 식은후에 공기압 측정
공기압력 게이지는 모두 오차가 있습니다. 그것도 아나로그는 제법 큰 편입니다.
8. 특수한 타이어를 쓰는 경우를 제외하고 매뉴얼 상의 공기압이 적정 공기압입니다.
- 정품과 규격이 다른 광폭 타이어는 타이어 표시 기준 적용
- 미쉐린타이어; 자동차의 적정 타이어 공기압은 타이어 자체보다는 차량의 중량과 성능조건에 따라 설정되어야해서 차량제조사의 권장수치에 맞추라고 권장
9. 야마하 트리시티(완전 시내 서행 주행만 하는 경우) 적용 예시
가. 뒤 R 피렐리 타이어 표시 최대 25psi이므로 적정수준은 80%인 20이지만 완전 시내용이므로
평상시 70% = 17 겨울 눈길 추가 -10% 적용 60%인 15가 적합할듯 합니다.
나. 앞 F 트리시티 정품 매뉴얼 전 적정 25인데 완전 시내용이므로
평상시 -10% 적용 22 겨울 눈길 추가 -10% 적용 20
다. 앞 F 트리시티 정품 타이어월 표시 수치 최대 33 평상시 70% = 23(80%=26)
겨울 눈길 추가 -10% 적용 60%= 20
라. 위 "나", "다" 예시처럼
일반적으로 많은 정비사 분들이 타이어 사이드월 최대 공기압의 80% 적용하는데, 이 수치가 보통은 매뉴얼 상의 적정 공기압과 비슷합니다.
10. 타이어 공기압의 모든 것
http://navercast.naver.com/magazine_contents.nhn?contents_id=76000
요기 가보시면 이해하기 쉽게 자세히 설명되어 있어요. | |
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딱 저런거에 맞추는거보다 주행 느낌이 제일 좋은 정도로 넣고 다닙니다
적게 넣으면 스로틀 당길 때 무겁고
많이 넣으면 주행이 딱딱하구요
125ㅉㅉ에서는 그래도 될듯요