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역시 덕중에 덕은 양덕... 튜브리스 실란트에 따른 구름저항 증가 실험...12

  • 스트라이어
  • 등록일 2015-11-07 18:34
  • 조회수 1972
http://www.bicyclerollingresistance.com/specials/road-bike-tubeless-sealant

실란트를 넣으면 구름저항이 증가할꺼라는 막연한 생각은 있었는데

이걸 실측해보는 용자들이..

20ml 주입시 0.2 와트, 40 ml 주입시 0.6 와트정도 증가하는군요..

(왜 표준용량인 30ml를 테스트를 안한거지..-_-;;; 대강 짱깨식으로 0.4 와트정도 증가하려나..)

실란트에 의해서 구름저항이 증가해도 클린처에 튜브를 낀것만큼 구름저항이 늘지는 않을것 같습니다 (라텍스 튜브 제외)

이 사이트 실험결과들 보는데 재미있네요..

예를들면 튜브 종류에 따른 구름저항 실험이라거나
http://www.bicyclerollingresistance.com/specials/schwalbe-one-tubeless-clincher
구름저항은 라텍스 튜브 > 경량튜브 > 튜브리스 > 일반튜브 라던가 (우리모두 경량튜브를 씁시다.. 공기유지도 잘되고 값싸고 구름저항도 낮습니다?)

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다른의견 0 추천 0 3220mAh
그리고 튜블러보다 클린처가 빠르다는 실험결과도 나왔죠 ㄷㄷ
2015-11-07 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 스트라이어
튜블러는 압도적으로 가벼운 무게때문에 쓰는거죠... (타이어는 비슷한데 휠무게가..)

구름저항은 원래부터 클린처가 낮았습니다...
2015-11-07 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 Stanfield
와ㅋㅋㅋ 저번에 보라울트라에 튜브리스장착하는 실험도 하더니 역시 덕중지덕이네요 ㄷㄷ
2015-11-07 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 스트라이어
양덕이 역시 체고시죠
2015-11-07 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 [* 비회원 *]
새로운 시대올것처럼그러더만
광고서 떠드는것만큼 대단치모하네요
2015-11-07 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 스트라이어
튜브리스는 구름저항보다는 승차감과 펑크 방지력 때문에 쓰고있습니다 ㅎㅎ
2015-11-08 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 레니쨩
실란트가지고 파워손실 따지느니 스티어러 튜브 1센티 더 잘라내고 밑으로 더 숙이는게 훨씬 이득이겠죠
2015-11-08 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 스트라이어
애초에 타이어 구름저항의 차이를 따지는게 무의미한거 같습니다.. (최상급이 11와트 - 로드중 망급이 15와트... 4와트 차이네요 와~)
2015-11-08 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 메론민트
.
2016-03-03 * 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 스트라이어
체고시죠
2015-11-08 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 SEGAKUN
실란트에 따라 달라서 20g이 적정량이라고 되어 있는 제품도 있어요.
저는 적정량 이상 듬뿍 넣는걸 좋아합니다만 ㅋㅋ

튜브리스는 진짜 펑크방지랑 승차감이 끝내주죠.
어차피 하이엔드급으로 가면 클린쳐나 튜브리스나 튜블러나....
근데 이왕이면 승차감이랑 펑크방지도 되면 더 좋잖아요 ㅋ
2015-11-09 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 스트라이어
승차감! 펑크방지! 이 둘이 메인지요..

이번 신형 프로원 튜브리스는 20그램 적정량으로 이야기하더라고요
2015-11-09 점아이콘
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