iihs등 안전도 테스트도 상위권이고요. 무스테스트도 상위권이고요..  

왠만한 자동차보다 기본기는 좋습니다. 

@Metrocard 아 기본기가 예상보다 뛰어나군요 고견감사합니다

@cokbinz 전기차의 경우 내연기관이랑 동일하게 생각하시면 안됩니다.

전기차는 테슬라가 역사가 오래되었고, 

가장 기본기가 뛰어납니다.

@wldoshqbx 아 전기차 시선에서 관점을 바뀨ㅓ야 하군요 감사합니다

@cokbinz 모y시승필수입니다 최소3번이상시승해보세요 기본기 뛰어나다고하지만 승차감이..지금 그게 좋아진거라는데..ㅎ

@담요야 승차감은 안좋긴 하더라고요ㅋㅋ 주행보조에선 확실히 뛰어난데

@Metrocard 승차감 기준으로 본다면 테슬라는 아래라고 봐야죠,...

이 승차감의 영역은 테슬라보다는 다른 자동차 업체들이 훨씬 우위인 부분이고요.

FSD가 들어왔다면 모르�募쨉� 그것도 아니잖아요.

@담요야 시승 , 승차감 메모하겠습니다

@월롱멧돼지 주행보조뛰어남 감사합니다

@mr추모 승차감영역 기억하겠습니다

@cokbinz 전기차 완성도는 테슬라가 제일 앞서있습니다.

@mr추모 하이랜드 기준으로 승차감은 더이상 마이너스 요소가 아닌 것 같고요. 모y rwd 기준으로도 나쁘진 않습니다. 

@Metrocard 그 이야기 나올 줄 알았습니다. 저 가격대 보는 사람에게 하이랜더 추천한다는건 그렌저 보는데 s클 말하는거므로 차치하고

모Y 가격생각하면 '나쁘진 않은 정도'가 말이 안되는거죠.

깡통으로 사면 보조금 받고 4천 초~중반대 차인데요.

하다못해 비슷한가격대는 물론 더 저렴한 전기차보다도 못한 승차감이잖아요.

주행거리 늘리고 FSD 추가하면 바로 6천대인 차량인데요.

@mr추모 무슨말씀이신지.. 5-6천만원대 보고계신다는데 하이랜드가 rwd가 5천 초반이고 롱레인지가 5천 중반인데요???

모y rwd가 승차감 포함해서 상품성이 안좋았으면 작년, 올해 많이 안팔렸겠죠ㅋㅋㅋ

그리고 fsd를 왜 추가해요ㅋㅋ 전혀 쓸모없는데

초기보다 많이 개선되기도 했고 해당 가격대에선 비교불가로 우위에 있습니다.

@초연신기 아 고견감사합니다 꼭보겠습니다

국내는 테슬라 아니면 현기차 둘 중 하나만 선택하시면 됩니다

현기차 ICCU 문제가 있어서 스트레스 받기 싫다면 테슬라로 가시고요

아이오닉5 페이스리프트 모델은 아직 ICCU 터졌다는 사례가 없긴한데 모르는일입니다

@먼곳으로 고견감사합니다 제가생각해도 모르는일 같습니다

id4 는 폭스바겐 차 오래 탄 경험상 추천은 안드려요. 문제 생기면 해결이 힘듬

그리고 전기차는 커넥티비티가 중요한데, 이트론도 같이 비추천이요

@glide 커넥티비티가 뭘까요? 

@cokbinz 앱 연결성이요

걱정거리가 없겠군요

@cokbinz 테슬라도 전력 계통 터진적이 있긴한데 극히 소수입니다

현기차처럼 막 터지진 않았어요

@먼곳으로 막터진거군요 사례를 더찾아봐야겠내요

@cokbinz 걱정거리는 없지만 v2l도 없죠

시승 해보시면 알수 있습니다

월드베스트셀링카면 그만큼 인증이 된 차니까요.

아 그리고 전 국산차량 보조금 혜택도 아5 추천 이유 중 하나입니다.

실구매가가 좋아지니까요.

@Kvaratskhelia 아이오닉 패리같은경우는 제값에 보조금받고 옵션좀 하면 5천은 순식간 이더군요 재고품은 확실히 매리트가 있었습니다

@씨버머글놈 의견감사합니다