그 차이가 클까요?
개인이면 차이 거의 없습니다 . 사업자는 10% 부가세 환급+ 비용처리가 쉽다는점이죠
제가 쓴건 경차에 대한 이야기.입니다. 개인이니 경차나 소형차나 차이 없다는 뜻입니다.
@nubian
비용처리는 금액한도가 있을뿐 페라리도 됩니다....
부가세 환급만 안될뿐
경차는 고속도로 뿐만 아니라 고속화 도로 / 유료민자도로도 50% 할인됩니다.
경차는 고정 할인이고
전기차는 갱진형 할인입니다
어디 막 장거리 돌아다니는거 좋아하시는거 아니면 실체감 없을겁니다.
전기차라 세금도 똑같고, 톨비도 어지간한데는 50%할인,
공영주차장 50%할인 등은 똑같으니까요.
전기차 고속도로 50%는 올해 종료 예정
140만원 전기차 취등록세 면제가 차량 가액의 4%로 계산됩니다.
(일반 전기차는 차량 가액의 7%)
그래서 사실상 취등록세가 없는 수준이죠
톨비 할인도 전기차 50프로는 민자에서 안먹혀요 경차인게 더 좋죠
인천공항가는 인천대교는 민자인데도 50% 할인돼요
인천대교 통행료 너무 비싼데 할인돼서 부담없더라고요
ev3는 패밀카로도 오래 탈수 있는 차이임
국토부에서 경차 기준을 더 올려주는 거 아닌지
솔직히 전기차나 경차나 언젠간 없어질 혜택이라.....
개인 사용자면 고만고만한데 사업용이면 꽤 차이나긴 합니다.
이건뭐 레이 완승인듯.
경차혜택때문에 그나마 팔리는데, 경차가 아니라면 레이ev한테 무쟈게 얻어맞을듯
구매층이 달라요. 캐스퍼는 어라운드뷰에 hud까지 작은차에 고급옵션을 원하는 소비자들도 있으니
@즉살부 판매량이 모든걸 말해줄겁니다. 캐스퍼 ev가 많이 팔리면 님의견이 맞는거고, 레이ev가 많이 팔리면 제말이 맞는거고. 그건그렇고 누구말이 맞는다고 의미가 있겠습니까...
캐스퍼일렉은 hda도 있는데 레이는 hda는 커녕 어댑티드 크루즈도 없어서 운전 피로감이...
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개인이면 차이 거의 없습니다 . 사업자는 10% 부가세 환급+ 비용처리가 쉽다는점이죠
제가 쓴건 경차에 대한 이야기.입니다. 개인이니 경차나 소형차나 차이 없다는 뜻입니다.
@nubian
비용처리는 금액한도가 있을뿐 페라리도 됩니다....
부가세 환급만 안될뿐