쏘렌토mq4 3년만에 미션 갈았네요.21
- 빠빠라빠
- 등록일 2024-07-05 09:31
- 조회수 1820
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파워링크 
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백수
현대 기아 뿐 아니라
전세계 대부분 dct들은 내구성이 별로인듯요...
그나마 폭스바겐 dct가 나으려나
2024-07-05
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Berlu
포르쉐 PDK, 아우디 s tronic, 폭바 dsg 등 dct는 많은데..
그냥 현기 DCT가 왜 사는지 모를 정도의 폐급 쓰레기입니다.. dct를 달고 나오니 어쩔 수 없다지만 다른 차를 사고 말겠어요ㅎㅎㅎ
2024-07-05
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Sajimayo
얘내도 시내주행 비중 많으면 금방 나갑니다
DCT 구조상 어쩔수 없어요 주행환경에 따라 내구성이 천지차이
2024-07-05
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Berlu
@Sajimayo 맞습니다ㅎㅎ 주행환경에 따라 천차만별이긴 하지만 현기처럼 아예 병진은 아니니까요 근데 현기 소비비율이 워낙 많으니, 현기 dct를 경험해본 사람들 때문에 dct는 전부 쓰레기다로 보는 경향도 분명 있다고 생각합니당 말많다는 폭바도 50만 넘기는 차량들 꽤 많고 유리미션이라는 아우디도 약 10년전 신형으로 개선된 뒤 고장율이 현저히 줄었고.. 폭바 dct 별로래, 아우디는 미션이 문제래 해도 그 문제많고 별로인 것들도 현기 dct랑은 레벨이 다른데.. 사실 현기는 dct 뿐만 아니라 파워트레인쪽은 예나 지금이나 늘 구데기긴 하죵
2024-07-05
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 나중에는외제차
폭바는 골프만보더라도 dct내구가상당히좋죠 물론 토크컨버터방식보다야 안좋겠지만 문제없이 건식도 16만 20만씩타죠 현기dct는,,, 그리고 cvt는 내구이슈은근많죠 단 토크컨버터는 누유도없고 좋죠
2024-07-05
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180일마다변경가능
8단 습식도 문제가 있나보네요 ㅠ
2024-07-05
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빠빠라빠
정도의 차이지 구조상 동일해서 같습니다. 시기는 늦출수 있겠지만요
2024-07-05
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Sajimayo
N이나 N라인모델보다 토크밴드가 앞쪽으로 셋팅되어 있는 싼타페 쏘렌토쪽이 내구성에 취약하죠...ㅎ
전 쏘나타N라인 8만 탔는데 아직 멀쩡합니다 건식7단도 9만키로 정도 타봤지만 이거에 비하면 거의 토크컨버터 미션이네요
2024-07-05
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심심
DCT미션으로 오토 미션 주행질감 만들려다 보니 반 클러치를 너무 많이 쓰는게 아닐까 생각 합니다. 거기다 엔진 토크 받는것도 무리 하는것 같더군요.
2024-07-05
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셀라비듀드~
심각하네요
2024-07-05
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보증수리 하셨나요?
네. 보증기간이라 보증 수리했습니다. 플라이휠땜에 기어가 전진후진 기어가 바뀌기도 하나요?