현대차, 초고속 충전기 사업 '급제동' 고속도로 충전기 입찰포기23
- 매버릭찰리
- 등록일 2024-06-11 20:53
- 조회수 1388
|
||
1
추천하기
다른의견
0
|
파워링크 
등록안내
|
 0
 0
Kvaratskhelia
다른사업자가 하겠죠 그럼.
2024-06-11
|
|
0
0
 즉살부
전부 안한데요. 매출의 20% 부지사용료라 이득이 없죠.
2024-06-12 *
|
|
|
0
1
평양빈대떡
어차피 sk 링크 나 고속충전이면 충분..
2024-06-11
|
|
|
0
1
좋은회원
영상은 안봤지만 내용과 관계없이 저 유튜버는 워낙 제목 낚시가 심해서 제가 블록 처리한 유튜버네요.
혹시 몰라 뉴스 검색해보니 이런 뉴스가 있긴 하네요.
https://v.daum.net/v/20240609161103611
2024-06-11
|
|
|
0
0
날아라슈퍼밥
초창기 국민들의 지원과 희생을 받아 성장해왔고 지금도 국민들의 다수가 구매하고 있는 상황에서 보조금도 대놓고 지원해주고 있는데 설마 수익성만 보고 사업에 손을 빼진 않았겠죠.
2024-06-12 *
|
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | -목록보기 |
|
주행거리 긴 전기차들이 늘어나고
전기차 차주들이 급속 보다는 완속 충전을 선호하니까
@킬키르킥 오백키로 이상 가는거 타보고 애기 하세요 장거리 운행시 휴게소 급속 충전기는 차량 구입시 받은 무료 충전 크레딧 소진 목적으로 사용 해봤네요
@킬키르킥 저도 근 2년가 휴게소 충전은 거의 안해봄요 원만만 거리는 충전없이 왕복 되고
광주이런데 갈땐 목적지에서 3~40프로만 충전해도 집에 올 수 있고
근데 주행거리 짧은 차들은 고속도로 충전기가 필요할 듯하네요
@킬키르킥 빨아준다는 표현을 하는 사람은 생각의 폭이 넓은 사람인가?
적당히 빨아줍시다. 차주입장에서 고속도로에서 급속은 다다익선인데 "쓸일 없으니 ㄱㅊ" 이건..
너무 시야가 좁거나 특정한 목적이있거나 둘중하나네요
@날아라슈퍼밥 과연 다다익선일까요?
충전소 유지비용이 회수될 방법은 충전비용밖에 없는데
불필요한 곳이 많아지는게 좋을까 싶습니다
@영일레븐 "차주입장" 에서 입니다.
주유소가 100만개생겨도 유가는 정해져있듯이
충전료도 마찬가지입니다.
이미 전기차충전료는 기존 일반 전기대비 상당히 비싼편이기도하고요.
@날아라슈퍼밥 주유소는 개인사업자들이 서로 경쟁을 하니까 시장가로 유가가 유지되는거죠
충전소는 기업에서 여러곳을 운영하고 해당 지역에서는 선택의 여지가 없는 그런 차이가 있습니다
만약에 주유소를 특정업체가 일괄 운영하면 지금처럼 유가가 경쟁체제로 유지될까요?
이세상에 모든일은 득이 있으면 실이 따라오기 마련입니다
@영일레븐 미래를 알수는 없지만 한전이 있어 기업이 마진을 무리하게 잡진 못할거라 생각합니다.
현재도 전기차 충전료는 정부에서 설정한거지
기업이 정한건 아니니까요.
@날아라슈퍼밥 무리하게 잡지 않아도 불필요한 충전소는 불필요한 단가 상승을 유발한다는거죠
(애시당초 무리한 단가라는게 얼만지도 모르겠지만요)
한전이 관리를 해도 기업이 적자보고 있어서 못해먹겠다고 하면 단가를 올리든 지원을 하든 결국 돈이 들어갈수 밖에 없습니다
한마디로 말해서 쓸데없는 충전소때문에 적자나는건 니사정이고 난 많으면 장땡이아 이런건 현실에서는 없다는 얘깁니다
@영일레븐 킬키르킥님께서 말씀 잘해주신것같네요.
제 의견도 같습니다.
전기는 정부에서 통제하기때문에 이용량이 많아질수록
기업의 영향력은 제로에 수렴하리라 예상됩니다.
그렇기에 소비자는 다다익선이라 생각합니다.