어제 캬브레터 명장의 헛소리 집어드립니다 29
- 알뫼산
- 등록일 2024-07-05 20:02
- 조회수 1866
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파워링크 
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- 브레이크1.jpg
- 브레이크2.jpg
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202202131641
전자식도 마스터실린더까지는 똑같다고 합니다. 브레이크를 밟으면 마스터실린더에서 바퀴로 유압이 가는게 일반적인 방식이고 센서를 통해서 전기신호를 보내서 브레이킹을 제어하는 방식이 전자식 이라고 합니다. 마스터실린더만 보고는 구분이 안되는것 같습니다. 유압을 안쓰는데 전자식에 마스터실린더가 왜있냐? 패달 압력을 기존의 유압식과 비슷한 느낌을 구현해주기 위해서 인것 같습니다.
2024-07-05
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알뫼산
아주기초적인 마스터 실린더의 기본구조는 말씀하신것처럼 비슷합니다
하지만 실린더외부구조부터 시뮬레이션장치까지 아예모양부터 다릅니다
2024-07-05
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202202131641
마스터실린더 하나만 봐서는 모르는것 아닌가 하는 이야기 였습니다.
사진에 보이는 부품 하나가지고 유압식이다 라고 하는게 저같이 잘 모르는 사람이 봐서는 납득이 잘 안되서요. 시뮬레이터가 마스터 실린더에 붙어있나요?
2024-07-05
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 곰팡이빵
@202202131641 설명하신게 중간까지는 맞는데 그 전자식 방식에서 더 힘을 가하면 유압방식으로 동작 합니다 하이브리드라고 보시면 됩니다
중간부분에 위에서 라인 하나 빠져서 아래 모듈로 간게 시뮬레이터 이고 가장하단이 전자장비가 제어하는 유압 브레이크입니다 그런데 가장 윗부분에 잘 보시면 일정 범위를 넘어가면 시뮬레이터가 아니라 직접 유압을 걸게 설계되어 있죠
2024-07-05
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202202131641
@곰팡이빵 네 그림으로 잘 설명을 해주셨는데 글쓴이분은 전자식이 아니다 라고 주장을 하시고 계시죠 근데 저의 생각은 그 마스터실린더 하나만 보고 알수있느냐 였는데 모양이 전혀 다르다 라고 하시니깐 납득이 좀 되었습니다.
2024-07-05
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곰팡이빵
@202202131641 https://youtu.be/0W77aJc8Nww?si=rswJsyMf7Hnh_uZ4씧) 스샷 출처 영상입니다 궁극적으론 완전한 전자시스템으로 가겠지만 안전부분 특히나 브레이크나 핸들조향은 매유 보수적이라 100% 되는데는 시간이 걸릴거 같습니다
2024-07-05
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Cineraria
현기 전자식 브레이크는 평소에는 브레이크 페달이 브레이크를 작동시키는 유압라인에 직접 연결되어 있지 않고, 페달 밟는 느낌만 주는 페달 시뮬레이터 유압라인에 연결되어 있습니다
실제 제동력을 발생시키는건 브레이크 페달이 얼마나 밟혔냐를 센서로 읽어서 엑츄에이터를 작동시켜서 전동식으로 제동을 하구요
여기서 전자식 브레이크 시스템이 이상이 생기면 페달 밟는 힘으로 실린더를 직접 밀 수 있는 유압라인이 열립니다
2024-07-06
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반대로 악셀레이터가 딱딱해지는건
불가능한일임
브레이크는 딱딱해 질수 있음
이런 문제 때문에
제조사에서 패달 블랙박스
의무화 장착해야함
제조사에서 의무 장착하면 페달블박 파는 유튜브 하는 사람들이 싫어함