현대차 임직원은 다른나라 사람입니까?

@어떤걸해야중복안됨 현대차 임직원은 다른나라 만큼 받긴 하더군요

@어디다뒀지 

본인이 열심히 해서 현대차가면되지

그거가지고 배아파서 저런댓글쓰는게 맞나요?

게다가 삼성처럼 어차피 성과급이 주력이러

이익 줄어드는 해에는 저렇게 안나옵니다 

@Dovy 

급여 받는 걸로..  까네,  ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Dovy 항상 말씀드리는데

삼성.s오일 연봉보시면 현대는 풋..

입니다.

@북경성 저도 현대 재직 중이고요, 기름집 사람들 얼마 받는지도 알고 있습니다. 일자리 때문에 국세로 보조금 지급하는것이 이해가 안된다는 말입니다.

@Dovy 현대차 외에 수많은 협력업체와 밥집 유흥업소 등등 지역경제를 살리기 때문에 자동차공장 배터리공장 부품공장을 서로 유치하려고 보조금을 주고 세제혜택을 줍니다 국가별 경쟁이 치열해요 초기에 잡아야지 나중에 유치하려고 하면 어려워요 각종 인프라와 밸류체인은 쉽게 완성되는게 아니라서

@DieselM 배 안아파요. 외국계 다니면서 현대차 직원보다 더 많이 받아요. 현기차 생산직들 하청 고혈 짜먹는거 하청들이 불쌍해서 한 소리에요

@어디다뒀지 

외국계가 더 피빨면 빨았지 피빨아서 싫다니ㅋㅋ

본인회사는 전세계가 인정하는 공정거래 회사인가요? 

게다가 본인이 쓴댓글이 급여 많이받는다고 비꼰거면서 본인급여는 더 높다하네요ㅋㅋㅋ 본인은 높아도 되고 현대차는 안되나봐요

지구는 아무 상관 없습니다.

출산지원금하고

출산정책지원사업하고 헷갈리신거 아닌가요?

애낳으면 천만원씩 주나요?

전기차는 구입 보조금 천만원 가까이에에

 통행료 50% 감면

취등록세 감면

등등의 혜택을 바로 자동으로 해줍니다..

@연담아빠 

현재 지자체 지원금 빼고 정부 지원금이 첫만남 200만 첫돌까지 부모급여 100만씩 천이백만 두돌까지 50만씩 600만 아동수당 출산부터 만 8세 되는달까지 96개월 월 10만 960만.. 직접 현금급여는 2960만 이네요...

@스님 자녀 1명 양육비 에서의 지원금 비율과 전기차 가격에서의 보조금 비율로 따져봐야 할거 같습니다

@스님 

출산에 대한 혜택이 늘어난게 얼마 안되죠.

그럼에도 초기 보조금 규모도 전기차가 더 크고,

지속적인 혜택을 따질거면 자동차세, 고속도로 통행료, 공영주차장 할인 등도 모두 포함해서 비교해야죠.

전기차는 타는만큼 경제적 이익인데 작년까지 충전요금 할인 등 혜택까지 줬고,

아이는 계속 돈을 투자하면서 키워야 하는데 내팽개쳐두니

결국 아이가 천연기념물보다 귀한 시대가 됐습니다.

5년전에 아이를 낳고 돈은 계속 드는데 나라에서 도와주는건 한숨나오는 수준이고,

저보다 먼저 출산하신 분들은 쌍욕 마려운 상황일겁니다. 

전기차 혜택은 조금씩 줄이고

겨우 비슷한 수준입니다.

5년전에 애를 낳고보니 맞벌이를 해도 팍팍해서 둘째 포기했습니다.

비겁하게 익명으로 되도않는 글 쓰지 마시죠

그래서 차유지비랑 자녀키우는데 들어가는돈을 계산하면 뭐가 개이득인가요?

@SeeYouLat 

출산지원은 앞으로도 계속늘어날거고 전기차혜택은 점점줄어들겁니다.

초창기 사업 선점하기위해서 정책적으로 지원한거고 그덕에 충전기 전기차가 많이팔린거죠.

초등2명 키우고 있지만 아이는 내가 좋아서 낳고 키우는데 지원금이 있어서 도움이 되는거지

지원금 보고 애 낳나요?

애 2명 키우면서 학원보내고 있지만 저축도하며 잘살고있습니다.

@SeeYouLat 

저도 20년도에 낳은 셋째까진 아동수당10, 어린이집 보내기 전까지 육아수당20이 끝이었죠 작년 넷째부터는 저렇게 주더군요.그래도 누가 먹는지도 모르는 간접 지원보다 직접 현금지원이 의외로 도움이 되더군요.저는 아마 넷째가 끝이겠지만 앞으로 낳을 사람에게 직접 현금지원이 더 많아졌으면 하는 바람입니다.

@스님 

최근에 부모지원금이 오른걸 몰랐네요..

3년전 전기차 살때 느꼈던걸 적다보니 

잘못된 정보를 가지고 글을 썼네요

수명주기 전체를 따지면 큰 차이없음

희토류 캐는것만해도 광산이나 공장돌리는 수준이 아니죠

@바부시키 큰차이 없다는건 오피셜인가요 뇌피셜인가요

@바부시키 배터리는 리싸이클링 되는데여?

@배트맨쌀국수 오피셜로 10년 이상 타지 않으면 손해 일겁니다.

@뉴블77 이것관련 논문 많아요. 생산부터 폐차 까지 따지면 큰 차이 없다는 주장도 많습니다. 1차원적으로 화력발전 충전이 내연기관 보다 효율이 좋은것은 맞는데 배터리생산에 환경오염이 엄청나게 되고 폐기도 문제가 됩니다.

@원조부엌칼 그 반대의 논문과 주장이 훨씬 많겠죠.

@배트맨쌀국수 뭐가 많은지는 모르죠. 다만 다수라고 그 주장이 항상 옳지는 않습니다. 당장  두창이만봐도 다수의선택을 받았는걸요.

평생 쓸 핸드폰 다 모아도 전기차 배터리의 백분의 1쯤 되려나요?

내연녀 잘못

<보조금 적용시>

테슬라 모델Y RWD : 5000

테슬라 모델Y AWD LongRange : 5800

아이오닉5 롱레인지 프레스티지 무옵 : 4950

<보조금 미적용시>

테슬라 모델Y RWD : 5300

테슬라 모델Y LongRange : 6100

아이오닉5 롱레인지 프레스티지 무옵 : 5885

보조금 없으면 가격에서 경쟁이 아예 안될것 같은데요

@BillyWalker 가격이 불변하나요 ? 

@KingdomBavaria 

당연히 유동이죠

가격 인하 가능성은 테슬라쪽이 더 높아 보이네요

@BillyWalker 경쟁하지않을까요

@KingdomBavaria 

제 의견은 경쟁이 싫어서 현기에서 어떻게든 보조금을 유지할꺼라는 말이었습니다

보조금 없어지면 경쟁하겠죠. 당연한 소리를

@KingdomBavaria 

아직 하지 않은 사실에 대해 만약이라는 조건을 붙이면 얘기는 끝이 없어요.

현재 사실로만 이야기 해야 가능하죠. 지금 보조금은 현기차에 유리한 구조가 맞습니다.