넥소 수소차는 왜타는 건가요106
- 렉스칸Cool멘
- 등록일 2024-06-24 07:11
- 조회수 15617
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파워링크 
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 즉살부
조용한게 장점이죠. 가격도 보조금주면 3천만원대에 구입 가능하고 충전소만 근처 있으면 탈만하죠. 친환경차라는 자기 만족감도 있고...
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skejnancke555
전기차가 있잖아요 |
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기부천사빌게이츠삼촌
@+_익명_+ 2시간에 충전만 해줘도 감사하겠다. 지금은 3시간 기다려서 50% 충전이다. 어휴 |
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KingdomBavaria
수소생산 부터 차량에주입 까지 드는 탄소가 생각보다 많아서
넥소 이후의 신차가 안나오는거 아닐까요 |
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skejnancke555
제일 이해가 안가는것중 하나에요.수소차.
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180일마다변경가능
넥소 궁금해서 인터넷 여기저기 검색하다가
스포티지 2.0 디젤과 비교시 유류비는 디젤과 비슷하거나 조금더 낫다 라는 의견이 있더군요 |
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메뉴고민1시간째
하나만 생각하면 그렇죠.
현재 물류를 움직이는 트럭은 전기차 전환이 불가합니다. 수소밖에 답이 없어요. 현재는 수소 연료전지의 발전이 더디지만 장기적으로는 수소가 대중화 될수밖에 없습니다.
다만 현재는 수소를 직접 쓰고 있지만 수소에 질소를 붙인 암모니아 등으로 변환해서 사용도 가능하거든요. 앞으로 기술발전은 무궁무진 합니다.
지금 전기차보다 불편하다고 못쓴다고 하시면 안됩니다. 궁극적으로는 수소쪽으로 갈수밖에 없어요. |
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메뉴고민1시간째
@뽐때무네 배터리 용량은 차량 무게에 비례해서 커져야 합니다. 일반 전기차는 배터리 중량이 큽니다. 아이오닉5같은 경우도 동급의 중량은 1.5톤인데 반해 아이오닉은 2톤이 넘습니다. 게다가 중량이 큰만큼 더 많은 배터리를 실어야 하고요.
트레일러를 봅니다. 현대 엑시언트같은 경우 500마력이 남는 엔진이 들어갑니다. 승용처럼 고rpm으로 뽑아내는게 아닌 저rpm에서 뽑을수 있는 엔진이 필요합니다. 이를 보면 대충 아이오닉의 5배에 해당하는 모터와 배터리가 필요합니다. 아이오닉이 대충 80kw정도니 5배면 최소 400kw의 배터리가 필요합니다. 그래도 400키로밖에 못가겠죠?
대형트럭은 가동률이 50%는 가뿐이 넘어갑니다. 하루종일 운행한다는 말이죠. 그럼 여유있게 충전할 시간이 있을까요? 충전장소도 마땅치 않죠. 일반 고속충전기에 대형트럭이 대면 주변에 다른차들이 아예 못댈겁니다.
대형 상용차량에 전기차는 안맞습니다. 결국 다른 방법을 써야 하는데 현재로써는 수소가 그나마 가장 나은 방법이라는겁니다. 수소는 아직 발전의 여지가 매우 크거든요.
전기차의 발전은 80%는 된 느낌이지만 수소는 20%도 안된 느낌입니다.
위에 적었듯이 암모니아를 이용하는 방법 등 여러가지 대안은 있으니 기술의 발전을 기다려 봐야죠. |
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즉살부 / 조용한게 장점이죠. 가격도 보조금주면 3천만원대에 구입 가능하고 충전소만 근처 있으면 탈만하죠. 친환경차...