현재)) 미쳤다는 면허증 ㅎ ㄷㄷ ㄷㄷ70
- 김안
- 등록일 2024-05-12 13:30
- 조회수 49839
파워링크 
등록안내
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ERiC
택시면허를 나라에서 제한하는거 위헌일거 같은데
기존 택시사업자들이 그렇게 파워가 쎈가
2024-05-12
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 천사리루
최저임금 보호같은거라 생각하셔야 합니다 자율참여가 되어버리면 부작용이 심하게 나요 화물번호판도 나라에서 관리하는것도 같은 이유입니다
2024-05-12
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뜰에모아
자율면허로 하려면 먼저 택시면허를 개인에게서 돈주고 회수해야하는데 그게 엄청난 재정을 투입해야해서 손 못대는거라고 들었습니다.
2024-05-12
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업계넘어로배운다
면허비?가 가게로 치면 권리금 느낌 아닌가요?
2024-05-12
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대에지
@뜰에모아 돈받고 발급한게 아닌데 왜 돈주고 회수를 해요?
2024-05-12
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내가한때는
@대에지 면허를 사고 팔수가 있다보니 이게 문젭니다. 이걸 법으로 걸어버리면 택시가 줄어드는... 악순환이 아님 택시 면허 발급을 누구한테 어떻게 발급을 할것인가? 이래 저래 문제가 발생하겠죠
2024-05-12
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대에지
@내가한때는 라이센스의 사적 거래를 인정하려고 하니까 문제인거죠
2024-05-12
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탁구왕김제방
@내가한때는 면허가 아니고 넘버아닌가요? 면허는 시험봐서 따면되는거고
2024-05-12
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mansamen
@대에지 권리금은 돈 내고 설정한건가요?
2024-05-12
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KLMA
@대에지 이게 돈주고 거래가 가능하다보니 지자체에서도 회수하려고 돈을 주기 시작했는데 매매가보다 터무니 없이 낮아서 실패한걸로 알고 있습니다.
2024-05-12
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똥바론
손대면 분신함
2024-05-12
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니나노사과
면허를개인에게 돈 주고 회수해야하는 이유가 뭔가요? 그냥 우버 개방해야 됩니다 안그래도 70먹고 택시로 사고내고 운전, ㅈ같은건 덤인 애들을 왜 보호해주려는지
2024-05-12
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롱릉룽
ㄴ 뭘 말하려는 건지 알겠는데 고령운전자 사고와 택시사고는 별개입니다. 도심을 주5~6일 매일 8시간 ~12시간씩 운전하는데 일반 운전자랑 비교했을때 사고율은 더 적습니다.(보험자료기준)
2024-05-12
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탁구왕김제방
@니나노사과 넘버를 1억~2억주고 샀는데,기사들이 가만히있겠나요 그래서 분신자살했죠
2024-05-12
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bien
쌔죠. 우버도 타다도 막힌나라.
2024-05-12
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그거시알고싶닭
우버 택시를 제한하는건 문제가 있어보이지만 많은 나라가 택시 번호판에 권리금이 있습니다.
2024-05-12
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센더
서울 택시의 경우, 서울시장이 바뀔때마다 선심쓰듯 면허를 늘려줬죠
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이제 멀티아이디 쓰다 30년 정지당한 계정과, 부계정이 와서 2개의 비추를 누를 차례입니다.
2024-05-12
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DMO2
의대증원하는것처럼 택시비가 비싸니 택시면허도 막 풀어주면 될거같은데
2024-05-12
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우당탕늑대
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2024-05-12
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몰라이C
우버 뜰때 7천만원까지 내려갔던거 같은데... 많이 올랐네요?
2024-05-12
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온니유저
안 오르는게 없는데 저쪽만 떨어지는 것도 이상하긴 하지.
2024-05-12
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지린다미어
대선때 당원 가입해서 포터 하나뽑아서 미친듯이선거운동하고 당선되면
택시 면허 주던 시절이 있었죠
2024-05-12
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대에지 / 돈받고 발급한게 아닌데 왜 돈주고 회수를 해요?