KTX 서울~부산 요금 7만원 시대? 코레일, 정부에 인상 요구11
- 오두리햅반!
- 등록일 2024-07-16 09:14
- 조회수 1209
1
추천하기
다른의견
0
|
파워링크 
등록안내
등록안내
|
 0
 2
그녀의팔길이는두뼘
srt에 수익빼앗기니 금액을올리는건 예견된 수순..
2024-07-16
|
|
0
0
언제쯤세상을알까요
그걸 떠나서 정부 산하 공사라서 국힘, 민주 상관 없이 정치권 눈치 보느라 못올린게 사실이죠. 이래서 안된다 저래서 안된다. 반대로 민영인 고속버스는 11년동안 2~3년에 한번씩 대략 5~8%씩 올라서 전체적으로 보면 11년 전과 비교했을때 20% 정도 차이남.
2024-07-16
|
|
|
0
0
 엔지니어79
공공요금에서 인건비 클 거같죠? 본인이 내는 전기요금, 수도요금 중에 4프로 이내입니다. 공공요금의 원가는 대다수 원재료비가 차지하도록 설계되고 운영됩니다 |
|
|
0
0
SSIMSSIW
감사원은 이날 공개한 ‘공공기관 재무 건전성 및 경영관리 실태’ 감사 결과를 통해 “코레일은 경직적인 동력차 승무원 근무 관리 등으로 인건비 부담이 가중돼 효율화가 필요하다”고 밝혔다. 코레일은 2020년 코로나19 등으로 매출 및 여객 수요가 감소해 부채비율이 증가하고 영업적자가 확대되는 등 재무구조 악화됐다. 부채비율은 2018년 237%에서 2021년 287%로 높아졌다. 같은 기간 영업적자는 339억원에서 8881억원으로 급증했다. 영업비용 중 인건비 비중(최근 5년 기준 40.5%)이 가장 높았다. 영업적자 개선을 위해서는 인력 운용 효율화를 통한 인건비 절감이 중요하다고 감사원은 밝혔다. |
|
0
1
엔지니어79
KTX 예매해보면 자리가 없을 정도로 표구하기도 힘들고 선로도 포화상태라 더 늘리지는 못합니다. 또한 전기료 포함해서 모든 기초 가격이 올랐는데 13년째 동결이라는건 상식적으로 말이 안되죠. 재무상태도 매년 정부에서 감사를 벌이는데 저 정도면 줄일만한것도 없을겁니다. 보통 정부에서 공기업 길들이기 위해 요금은 동결하여 적자상태로 만든 다음 재무건정성가지고 압박합니다. 코레일, 한전 은 정부에서 지나치게 간섭해서 공기업 경영상태를 망친 대표사례입니다. 필요할때 적절히 요금올려서 관리해줘야는데 기재부가 지들 입맛데로 갖고 놀기 위해 절대 안해주죠.
|
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | 목록보기 |
|
