테슬라 타시는 분들께 질문 드려요(회생제동)18
- 후후우우우
- 등록일 2024-05-23 10:50
- 조회수 812
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다른의견
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파워링크 
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악질이
전에 모델y 나오고 적응 못해서 포기 했음...
개인적으로 발컨한다고 하면 문제 없다고 하던대.. 발컨하는 사람차 옆에 타봐도 전에 타던 차보단 불편한건 확실함. 현재 i5구매하여 운행중인대 회생제동은 솔직히 조절가능하게 풀어 주는게 맞다고봄.. b모드 랑 테슬라 회생제동이랑 같다고 생각하면 토나옴...
2024-05-23
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 물렁라군
크립모드 말고 홀드모드(원페달) 쓰시면 발컨 적응이 더 잘됩니다. 하루 이틀만 타면 스무스하게 가감속 되요. 전 내연차 타면 차가 미끄러져서 오히려 더 힘들더군요.
2024-05-23
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lelouchlamperouge
저도 첨엔 이질감이 엄청 들었었는데,
한 일주일 지나고나니까 오히려 회생제동이 좀더 강하면 좋겠다로 바뀌더라구요~ 님 말씀대로 조절이 가능하면 좋겠어요~ 윗분들 말씀처럼 모드조절하면 조금 체감되고, 아니면 sexy버튼 달면 내연차처럼도 가능합니다.
2024-05-23
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아마 복구안될듯.
가속옵션을 컴포트로 바꾸면 안어렵습니다(꾹 누르면 가속력 나와서 사실 일상주행에는 이게맞죠)-> 회생제동도 다소 낮아집니다
컴포트로 바꿔도 회생 제동은 크게 차이 없던데 제가 잘못 알고 있는건가요?ㅠ
원리상으로 봐도 그런데, 회생제동은 모터를 역으로 돌린다는 개념이라 모터 수준을 제약하면 그 수준에 맞게 회생제동도 내려갑니다.(배터리에 받을 전압이나 이쪽도 같이 제약되서라고 추정)
아마 순간적으로 배터리가 받을 수있는 용량만 회생제동이 작동하고, 프리컨디셔닝이나 사용으로인한 배터리온도가 컴포트때 낮기 때문에 회생제동도 같이 내려갈수밖에 없는것같습니다.
@후후우우우 그리고 스티어링설정도 울컥하는데 영향이 큰데 스포츠로 바꾸면 흔들리는게 줄어들다보니 좋아집니다 아마 두옵션이 차량이 노면을 강하게 차내려리는지(토크가 너무강함)에 영향을 주는것같습니다