현직 정유사 탱크로리 기사입니다. 질문받습니다.70
- 금호고속
- 등록일 2018-04-22 15:02
- 조회수 18601
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파워링크 
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 ![[* 비회원 *]](http://cdn2.ppomppu.co.kr/zboard/nickcon/324489.gif?v=20240626)
저희회사에 자주 오는 납품업체기사님이 있으신데요
11톤? 차를 끌고 다니십니다. 그쪽 업계 어떠냐고 물으니 완전 헬오브헬이라더군요. 공급은 엄청 많은데 수요가 적다구요. 서로 콜 못따서 힘들다나. 쉬는날도 거의 없고, 단가 후려치기가 만연하다고. 전 몰랐는데 11톤트럭 1종면허만 있어도 끌 수 있다더만요. 그래서 다른 화물쪽(액체질소, 가스, 정유탱크 등등)도 힘드냐고 하니까 그쪽은 모르겠다고 하더라구요. 특수화물쪽은 어떤가요? 할만하신가요? 진입장벽도 궁금해요
2018-04-22
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아처리
공급은 엄청 많은데 수요가 적다구요. 서로 콜 못따서 힘들다나. 쉬는날도 거의 없고, <-- 뭔가 모순되는 말인거 같은데요
콜못따서 일이 없으면 쉬어야 할텐데..일은 적고 쉬는날도 없고...? 제가 모르는 메커니즘이 있는건가요?
2018-04-25
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금호고속
대기업 끼고있어 일은 주는대로하면 됩니다
11톤 사장님 처럼 콜뛰기 아닙니다 거의 소개로 들어오십니다 권리금 같은 개념이 있다고 보시면 됩니다
2018-04-22
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Mues
연봉은 세후 어느정도신가요
2018-04-22
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금호고속
쉽게 풀자면 순수익으로 보면
출퇴근해가며 주5일정도면 350-450 집에 잘 못들어가고 주6일이면 800-1000 입니다 운송지역 및 여건에따라 다릅니다 본인하기 나름입니다
2018-04-22
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차량구입후 지입이냐 차이가 있고
소속은 정유사 하청 물류회사입니다