오세훈 "GS건설, 위례신사선 사업 포기"11
- 새벽의족구존문가
- 등록일 2024-06-11 11:09
- 조회수 2167
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다른의견
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파워링크 
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읽일읾읽
위례신사도 사업이 어려운가보네요 ㄷㄷㄷ
2024-06-11
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에터
대중교통요금이 지나치게 저렴해서 사업성 보고는 저런 사업을 못하죠. 걍 세금 부어야 가능한 일.
사업성 나왔다는 것도 나중에 까보면 실제 사용자 1/3 1/10 이딴식이고 대중교통요금을 정상화하던가 아니면 지금처럼 걍 세금 붓던가 둘 중 하나입니다. 민간사업자는 허울이고 제정신 박힌 민간사업자는 어차피 이익 보전해주는 규정 있어야 들어오고 그 이익 보전이 결국 세금임...
2024-06-11
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+_익명_+
빙고.
이미 한번데인 정부가 예전처럼 이익보전 안해주니 아무도 안함
2024-06-11
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 명명백백
신분당선이 진짜 좋은예 이용자도 많고 비싸도 접근성 좋고 속도도 빨라 gtx 안부러움.
2024-06-11
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에터
신분당선이 진짜 좋은 예인게, 상당히 비싼 가격으로 인식되고, 9호선급행 수준은 아니더라도 꽤 채워서 다니는데도 적자...ㅋㅋ
2호선 요금 적용해서 흑자 나려면 2호선처럼 출퇴근시간에 지옥철이고 그 외시간에도 바글바글한 정도 돼야 하는데 위례는 걍 베드타운이라 출퇴근 시간 적당히 타고 말겠죠. 그러면 신분당선 요금 적용해도 적자라는 얘기... 편도 5000원 받아도 갸웃? (그러면 당연히 너무나도 저렴한 시내버스, 8호선 등으로 우회할 테니....) 결국 다같이 대중교통요금 올려야 별 무리 없이 새로 지하철 뚫을 수 있다는 얘기입니다. 물론 걍 세금 붓는게 간편하니 보통은 세금을 붓지요.
2024-06-11
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질러맨
오세훈이 답다
만지는 것마다 다 안되게 만드는 똥손
2024-06-11
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질러맨
위신선이 안될정도라면 그건 서울시나 정부가 아예 안하고 싶어서 온갖 핑계를 다 대며 안한거라고 봐야죠
2024-06-11
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RAYMAN
서울인접 신도시중에 변변한 지하철 하나 없는 위례..분양가에 지하철 공사비 3000억 정도 녹여서 걷은돈 LH가 10년째 보관하면서 쌓인 이자만 1000억입니다. (3% × 10년 = 30%)
2024-06-11
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