궁금하지않으세요?
듀얼인버터가 전기를 덜먹는지
초절전인버터가 절기를 덜 먹는지
뭐가 최신기술인지도 모르겠네요
용량 작은녀석이 제일 전기 덜먹습니다
듀얼 인버터는 압축기구가 2개 쌍으로 연결되어서 진동에 유리한 압축기를 말합니다
초 절전 인버터는 뭐가 초절전인지 모르겠네요
그냥 용량 작고 최저 운전속도 낼수 있으면 전기 덜먹습니다
실내기랑 실외기랑은 다릅니다. 실외기 진동 때문에 실내기 소음이 커지면 설치 불량으로 보셔야 합니다.
스탠드 2in 1 기준으로 듀얼 인버터가 더 전기세 절약에 유리합니다.
에어컨 방식을 간단하게 설명하자면 2가지로 보시면 됩니다.
정속형과 인버터 방식인데 자동차를 빗대어 설명하자면 다음과 같습니다.
정속형 = 엑셀을 풀로 밟고 급브레이크를 밟는다.
인버터 = 가속 후 원하는 속도(온도)가 되면 엑셀레이터를 조절해 주행한다
2가지의 경우에 인버터 방식으로 운전하는 것이 더 연비에 도움이 되겠죠?
듀얼 인버터 방식은 초기 가속시 온도를 내릴 때 큰 콤프레셔로 사용하고 설정온도 도달시 작은 콤프레셔를 사용해 기존 인버터 보다 조금 더 전기 절약에 유리하게끔 하는 기술이라고 보시면 됩니다.
자동차로 보자면 완전 동일하진 않지만 하이브리드처럼 속도가 적을 땐 전기모터를 사용하고 속도가 높을 땐 앤진을 사용하는 것처럼 온도를 급격히 내릴 땐 앤진을 사용하고 설정온도 유지시엔 전기모터를 사용해 연비(전기세)를 벌약해 준다고 보시면 되겠네요.
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용량 작은녀석이 제일 전기 덜먹습니다
듀얼 인버터는 압축기구가 2개 쌍으로 연결되어서 진동에 유리한 압축기를 말합니다
초 절전 인버터는 뭐가 초절전인지 모르겠네요
그냥 용량 작고 최저 운전속도 낼수 있으면 전기 덜먹습니다
실내기랑 실외기랑은 다릅니다. 실외기 진동 때문에 실내기 소음이 커지면 설치 불량으로 보셔야 합니다.
스탠드 2in 1 기준으로 듀얼 인버터가 더 전기세 절약에 유리합니다.
에어컨 방식을 간단하게 설명하자면 2가지로 보시면 됩니다.
정속형과 인버터 방식인데 자동차를 빗대어 설명하자면 다음과 같습니다.
정속형 = 엑셀을 풀로 밟고 급브레이크를 밟는다.
인버터 = 가속 후 원하는 속도(온도)가 되면 엑셀레이터를 조절해 주행한다
2가지의 경우에 인버터 방식으로 운전하는 것이 더 연비에 도움이 되겠죠?
듀얼 인버터 방식은 초기 가속시 온도를 내릴 때 큰 콤프레셔로 사용하고 설정온도 도달시 작은 콤프레셔를 사용해 기존 인버터 보다 조금 더 전기 절약에 유리하게끔 하는 기술이라고 보시면 됩니다.
자동차로 보자면 완전 동일하진 않지만 하이브리드처럼 속도가 적을 땐 전기모터를 사용하고 속도가 높을 땐 앤진을 사용하는 것처럼 온도를 급격히 내릴 땐 앤진을 사용하고 설정온도 유지시엔 전기모터를 사용해 연비(전기세)를 벌약해 준다고 보시면 되겠네요.