스램구동계와 시마노 구동계의 차이 단지 무게?22
- 잠이오나
- 등록일 2015-08-20 17:13
- 조회수 4719
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파워링크 
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 키라99
변속감 부드러운건 시마노죠 ㅎ
2015-08-20
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잠이오나
그렇습니까? 써봐야 알겠군요 ㅎㅎ
2015-08-20
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[* 비회원 *]
구동계만의 금액대로 따지면 포스22>울테>105>=라이벌인가 그렇습니다.
일단 포스와 울테만 비교해보자면 포스가 크랭크를 포함한 대부분의 구동계에 카본을 사용해서 더 가볍고요 원터치 변속레버로 변속이 더 쉽고 재밌습니다. yaw기술 적용으로 트리밍 없이 앞드 변속 가능하구요. 개인적으로 구동계 자체만을 두고 보자면 기계식에 한해서는 스램>시마노라고 하고싶네요. 시마노가 앞서는 점은 동급에서 스램보다 브레이크 성능이 우수하다고 알려져 있고요, 크랭크같은 경우 카본에 대해 과연 안전한가라는 논란이 있어서 구동계 강성은 알루를 쓴 시마노가 더 낫겠죠. 울테도레버는 카본인걸로 압니다. 그리고 수입사 as 부분도 시마노가 낫다고 알고 있습니다. 저는 구 105쓰다가 포스22로 넘어왔구요. yaw기술과 원터치 변속때문에 스램에 훨씬 만족 중입니다.굳이 시마노로 넘어간가면 Di2모델 아니면 안넘어갈 것같습니다. 구동계 가격만 보면 스램이 더 비싼데 완차로 포스가 울테보다 저만큼이나 싸다면 무조건 스램 갑니다. 스램이 시마노보다야 대중성이 조금 딸린다지만 왜 포스가 더 저렴한지 모르겠네요ㅎㅎ 포스사세요 |
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로드하마
이제 첼로도 년식변경을 슬슬 준비중인가 봅니다.
저는 올 2월 105 5800로 입문해서 지금까지 사용중이지만 윗분 말씀대로 제가 아는 상식선에서 말씀드리자면 등급으로 따지면 글쓴분께서 쓰신 내용으로 비교하면 되지만 대체적으로 평가를 보면 포스>울테그라>라이벌>105 였던걸로 기억해요 지금 공홈에 나와있는 가격은 아무래도 년식변경을 대비해서 재고처리 같구요 저라도 저 가격이면 바로 구매할거 같습니다. 시마노의 변속감은 부드럽다고 표현하는게 적절하고 스램의 변속감 같은 경우 칼변속 이라고 합니다. 스램구동계 사용하시는 분들 보면 칼같이 변속되는 재미가 있어서 한 번 쓰면 스램만 쓰게 된다고들 하시더라구요 현재는 시마노 구동계가 가격도 저렴하고 윗분 말씀대로 A/S도 괜찮은 편이라 수요가 많은 편이므로 정비면에서도 상당히 유리합니다. 반면에 스램 같은 경우 시마노에 비해 상대적으로 사용하시는분들도 적고 제대로 정비하는곳도 수월하게 찾기가 어려운걸로 알고 있습니다. |
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Jaeger
우리나라 자전거 시장은 시마노의 점유율이 굉장히 높죠.
그 얘기인즉슨... 스램 드레일러 세팅을 제대로 하는 샵을 찾기가 어렵다는 말과 같습니다. 저도 포스 22 사용하고 있습니다만 이거 제대로 세팅 잡는 샵 거의 못 봤어요. 실제로 자포에서 종종 보이는 글이 스램 세팅 잘 잡는 샵은 어디인가... 라는 글인데 반면 시마노 세팅 잘 잡는 샵은 어디인가...라는 글은 거의 없죠...;;; 변속이 부드럽고 세팅 후 스트레스를 덜 받는 것은 시마노가 맞습니다만 변속의 재미와 트리밍없는 앞드레일러, 기계적인 느낌은 스램 손을 들어주고 싶네요. 단. 제대로 세팅이 잡힌 스램의 경우에도 스트레스 없다고 합니다...ㅜ_ㅜ 참. 시마노와 스램의 변속 레버는 작동 방법이 서로 다릅니다. 스램은 더블탶이라고 해서.... 한개의 레버를 깊게 누르는가 짧게 누르는가로 쉬프트 다운과 쉬프트 업이 결정됩니다. 시마노에 익숙한 분이라면 처음엔 좀 어리둥절할 수도 있지만 적응되면 이거 재미있어요. |
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[* 비회원 *]
저는 샵에서 한번 세팅 받아봤는데 제가 하는게 더 나은 것같아서 직접 하고 있습니다ㅎㅎ
어차피 앞드는 세팅 잘 안틀어지고 뒷드 세팅은 시마노랑 똑같습니다. 문제는 앞드 세팅 칼같이 잡는게 많이 어려움...ㅋㅋㅋ 처음 앞드 세팅할 때 1시간 넘게 걸린 기억이 있네요ㅋㅋㅋ 요샨 곧 잘 합니다만 |
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jea109
시마노 5700,5800쓰다 포스 22로 기변후 차이점은 변속감이 좀더 기계적이라는 느낌이 강하네요. 시마노가 딸깍하는 느낌이라면 스램은 철컥? 그리고 칼변속이라는 느낌과 누르자마자 변속이라는건 못느끼겠네요. 스램도 레버 누르고 손을 때야 변속이되던데요??ㅋㅋㅋ 주관적인 느낌으론 그냥 일반 동호인수준에선 스램이나 시마노의 차이는 그룹셋 전체의 경량차이, 레버의 형상으로 인한 그립감 정도라 느껴지네요. 전 스램으로 갈아탄후 가장큰 만족감이 기계를 다루는 듯한 변속감이 좋네요. 브레이크 제동도 나쁘지 않은 듯하구요.
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