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이게 무슨 뜬금없는 소리인가 하시겠는데요..
차 차 자 차 차
선 선 전 선 선
거
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| | | ||| | | | |xxxxxxxx 보도
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||| |ㅡㅡ ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ ㅡ 차선
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===== ( )====== 자전거도로=========
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||| | ㅡ ㅡ ㅡ 차선
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ㅡㅡ ㅡ ||| ㅡㅡ ㅡ xxxxxxx
| | | ||| | | | |xxxxxxx
| | | ||| | | | |xxxxxxxx 보도
| | | ||| | | | |xxxxxx
차선 자 차선 보도
전
거
도
로
사실상 이런식으로 만들고 자전거 신호가 먼저 뜨고 이후 차 신호가 나중에 뜨면 괜찮지 않을까 싶습니다.
물론 자전거는 탑승 및 하차의 경우
중앙에 횡단보도등으로 끌고 가서 그 후에 가능하겠지요
좌 우회전의 경우 중앙에 원 형태로 도로로 만들면 반바퀴를 돌아야겠지만 우회전차량과 직진차량이 충돌 날 일도 없고 괜찮지 않을까 싶습니다
최근 자출하면서 큰도로는 위험을 많이 겪어 좁은 도로로 이동합니다. 당연히 골목등에서 차량이 나올것을 대비해 서행하며 다니고 있습니다.
법에 잘못된 점이 있으면 개선을 요구하는게 맞을것 같고 국가가 개선방안을 생각못하면 우리가 생각해서 의견 내는것도 좋다고 생각합니다.
그런 점에서 정말 자전거가 이렇게 위험하게 다녀야하는가.. 하는 생각에 문득 이방안은 어떤가 싶습니다.
사실 인도와 차도사이에 있는 전용 자전거도로의 경우 보행자들이 수시로 넘나드는 경우가 적지가 않습니다. 보행자도 위험하고 자전거도 위험한 형편이죠
어디까지나 제 아이디어 입니다만 다른분들은 어찌 생각하시는지요?
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로드엄마Boxtar
(자전거가 먼저 출발하고 후에 자동차가 출발하게 만드는 시스템)
자전거를 꾸준히 계속 타고 싶은 입장에서,,, 어떤게 좋은 시스템인지 확신이 안 서지만. 점차 자전거에 대한 국민의 인지도와 기반시설들이 늘어나겠죠..
허나 사실상 진척속도가 너무 느린것 같아요. 그리고 이미 개선 속도가 줄어드는게 아닌가 싶습니다. (4대강 자전거도로와 인도에 자전거도로들을 설치한 이후로는 더더욱..)
뭐 예전보다야 타는데 탈 수 있는 옵션은 많이 늘었지만 차량 운전자가 조심하는 경우는 \"요즘 자전거에도 블랙박스 있다\" 라는 사실로 인한 경각심이 더 큰거지 사실 자전거에 대한 국민 인지도가 개선되었다고 보기는 어떨까 싶어요.. (솔직히 자전거가 블랙박스 있으니 조심해야한다는 그 마인드는 ..하아..)