ppompungi76
- 비타천만
- 등록일 2020-12-08 09:41
- 조회수 8088
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파워링크 
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 2019안에로또30억
올란도 타보세요 신세계가 열리실겁니다 하체세팅 끝내준다는걸 운전해 보시면 알거에요 그리고 수입차처럼 직진성에서 굉장히 안정적입니다 (현기차는 핸들을 계속 보타해줘야 하는 반면 쉐보레차량은 수입차처럼 직진성이 뛰어나서 피로감이 훨씬 덜합니다) |
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매국일본당
올란도가 그렇게 극찬할만한차가 아닐거같은데...크루즈(라세티 프리미엄)차체로 개발된걸로 알거든요;;; 라프를 타봤던 경험으로는 고속안정성이 있다 봐야하나? 이런느낌이었습니다...물론 경쟁차 아반떼md랑 비교했을때 좀 나은편이긴했습니다만 직진만했던 경험으로는 그밥에 그나물... |
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2019안에로또30억
올라도를 타보지도 않으셨으면서 그렇게 극찬할만한 차는 아니라고 하시는게 좀 그렇네요 ㅎ 참고로 저는 타보고 하는 얘기입니다
그리고 크루즈랑 MD를 고속주행 안전성을 비교하시는거 자체가 좀 ㅠ
혹시 수입차 운전해보셨나요? 비엠 벤츠 아우디 포르쉐 폴크스바겐.. 뭐 이런거
안 몰아보셨으면 제가 말씀드린 직진성 에 대해 잘 모르실텐데요
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야간들어가기전에뭐하냐
직진만 따지면 그시절에 나온 YF쏘나타 K5 1세대 아반떼MD 보다 낫습니다. (업무차량) 이시절에 나온 현기차량 직진할때마다 핸들을 계속 보정하면서 타야합니다. 그리고 차주는 이런 차이를 모릅니다. 이게 당연한지 알죠 |
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2019안에로또30억
원래 대우때는 거진 홀덴엔진과 독일ZF나 일본아이신 밋션 쓰다가 쉐보레때 국산화(보령)해서 그런거에요 지금 젠3밋션까지 나왔는데 괜찮습니다 |
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올란도가 좋다고 하시는 분들 특징이 저포함해서
일단 고속에서 코너링시에 안정감이 좀 있습니다. 차체가 아래로 촥 감긴다 해야될까요.. 촥 감긴 상태에서 커브시에 알맞게 라인 타집니다.
타 차량에 비해서 핸들이 가볍습니다. 핸들링시에 조금만 꺾어도 잘 돌아갑니다.
미션이 굼뜬다는 얘기 많이들 들었는데 그건 맞아요. ㅎㅎ;; 1단에서 꿀렁거리는게 15만이 지나면 더 심해집니다. 체념하면 됩니다.
그리고 가스차 자체가 파워가 약해서 100까지 밟는데 시간이 좀 걸립니다. 밟으면 팍팍 나가는건 많이 길들여야 되는 상황인건 다른 차도 마찬가지니까요... 암튼 개인적으론 19만 20000 타면서 솔레노이드 밸브 교체한거 외에 문제 된건 전혀 없었거든요... 최근에 tpms 센서 에러 한번 있던 거 외엔... 물론 같은 차종이라도 뽑기 운이 따라주는거니깐...
저는 개인적으로 만족합니다. |
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웰시코깅
lpg는 현기입니다. 올랑도랑 비슷한 베이스인 말리부 8세대 lpg탑니다.. 아직 큰 결함은 없는데 기화기만 두번 교체했어요.. ㅠㅠ
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[* 비회원 *]
LPG 차량분류
LPG 차 : 그냥 옛날 방식 ,기화기 있음 (가스공급)봄베 -> 기화기 -> 믹서 -> 엔진실린더 (공기공급)덕트 ->필터-> ->ISC밸브 -> LPI(Liquid Propane Injection System) or LPLI (현대기아,삼성) : 기화기를 따로 두지 않는다 (가스공급) 봄베 (가압장비포함됨) ->인젝터-> 엔진실린더 (공기공급) 덕트 -> 필터 -> (믹서비슷한 역할이 있으나 큰의미없음) 연료 가압을 위한 장비가 봄베에 붙어있어 고장시 문제가 될 수 있지만 큰 문제 없고 기화기가 없으므로 LPG와 비교했을때 메인터넌스에 유리 (타르빼기 안해도 됨) 단 엔진구조가 복잡해져서 엔진쪽 메인터넌스는 불리 (돈 많이든다) LPGi(GM대우,쉐보레) : 기화기 있음 메인터넌스 비용이 낮다. 봄베에 펌브(가압장비)없이 기화기를 사용하지만 직분사(인젝션) 방식으로 처리해서 기존 LPG 방식에서 믹서를 사용함으로써 나타나는 약점(시동성,부조문제등)을 개선한 형태 기화기가 있기때문에 기화기 메인터넌스 불리 (타르빼기의 귀찮음) 엔진 구조가 단순해서 LPI고장시 보다는 메인터넌스 유리 (비교적 저렴) 연비나 토크는 LPI보다 낮음
스파크lpg 도 저러더만 ;; 토스카,올란도 도 ;; 연료펌프가 훨 비싸고 손많이 가는 작업인데도 현기 연료펌프 교환비용은 50 미만입니다 |
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야간들어가기전에뭐하냐
올란도 가스차가 엔진출력에 비해 차가 무겁다보니 현기 가스차 대비 치고 나가는 맛은 없으나 그렇다고 차가 안나가서 못 탈 정도는 아닙니다
지금 나오는 qm6 가스차랑 엔지스펙 차량무게가 비슷합니다
소모품이라고 해봐야 엔진오일 정다 인데 요거 7만대 나옵니다 쏘나타가 5만원대 나올겁니다 |
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fjakfaskfjas
올란도 비추요 수리비 따지만 현기차 가는게 맞다고 봅니다.
가성비 측면에서요 부품값 부터 현저히 차이나요 |
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싼건다이유가있습니다
그건 아닐걸요
무슨 고장이 심하시길래 올란도 까시는지
타보셨으면 세부적으로 설명중요
제일 만족하는 차가 올란도인데......
사골이 유일하게 현기 라인업 괜히 이긴게 아님..
고속안정성 좋구요
연비도 뭐 나쁘지 않구요
가격대비 좋습니다
차 잘나갑니다
자랑은 아니지만 끝 까지 땡겨도 안정성 나쁘지 않아요
지금도 매우 만족하며 타고있습니다
단점은 2열이 좀 불편함
1열도 처음 앉으사람은 불편하다고 하는데 장거리때나 적응되면 아주 편합니다
토션빔으로 2열 승차감이 그리좋진않아요
수리비는 13년식 18만키로인데
올해들어서만 수리비가 발생됐습니다
오일류는 소모품이라 제외하고
라디에이터나가서 교체
풀리나가서 가는김에 벌트류교체
매연 실내유입되서 인젝터 동와샤 몇천원짜리교체
이건달에 처음으로 브레이크 패드 교체
이것밖엔 없네요..
다해서 100만원도 안든것같습니다
7년타고 18만키로 타서 이정도 정비했으면 큰선방했다고 생각합니다
차튼튼합니다
실제로 사고도 나봤지만 올란도 기스에 비해 상대차량 투싼은 데미지 차이가 심하더라구요