요즘은 충전비 싸다고 전기차 살바에야129
- [* 비회원 *]
- 등록일 2022-07-21 21:34
- 조회수 17323
|
||
파워링크 
등록안내
등록안내
|
 0
 0
 삘소굿
테슬라 모델3하고 포르쉐 카이엔 두대 모는 형이 그러는데 카이엔은 깜빡이만 켜도 잘 껴주는데 모델3은 좀 늦게 출발해도 빵빵거리고 잘 껴줄라고 하지도 않는다고 차값은 안싼데 외제차에 비싼차로 안보는 느낌이라고 하던데요. 테슬라가 가격 겁나 올려대서 차값이 포르쉐값 나오지만 테슬라 몬다고 오우 부자 이러진 읺아요.. 더구나 아이오닉은??? |
|
|
2
2
+_익명_+
소음이나 부드러움은 6기통 가솔린 정도만 가도 어마어마합니다.
제가 겨우 IG 3.0 LPG모는데 태우는 지인들 한결같이 전기차 아니냐고 물어봅니다.
차도 250마력이라 잘나감. 전기차만큼의 가속은 아니지만
글쓴말처럼 10년치 기름값 번셈치고 막 밟고 다닙니다(사실 3.0 이상은 밟아야 제맛. 아껴탈꺼면 뭐하러 3.0삼?) |
|
|
0
4
물만두
전기차가 소음이나 응답성/발진감 모두 좋은건 당연하지만 그렇다고 그 돈을 지불할정도이냐는 갸우뚱하게 되네요.
발진감(토크)은 절대 대다수의 운전자 들에게 디젤 또는 가솔린 대배기량도 충분히 넘치고 정숙성 역시 가솔린엔진은 애초부터 말할것도 없고 심지어 요샌 디젤엔진마저 차폐가 좋아서 실내 기준으론 매우 조용해졌어요. 신개발엔진 들어간 싼타페 쏘렌토급만 해도 놀라울 정도입니다. 6기통 GV80디젤이나 모하비는 말할것도 없고요. 물론 전기차에 비할바는 아니지만 적어도 정숙성 때문에 전기차 가격이 용납되는건 아니라는 말입니다.
보조금이 아니라면 사기 어렵네요. 가격 대비 상품성이 충분하다면 굳이 나라에서 세금 쪼개서 보조금 안줘도 잘 팔리겠죠..
그리고 고급차량의 가치는 파워트레인의 부드러움과 NVH만 있는게 아닙니다. 브랜드파워 내장 편의기능 디자인 착좌감 승차감 안전성 모두 같이 봐야죠. 게다가 전기차의 경우 노면소음 유입은 내연기관 차량과 다를바가 없고 파워트레인이 조용한만큼 상대적으로 되려 더 거슬리게 들릴수 있습니다. |
|
|
|
 |
|
| △ 이전글▽ 다음글 | 목록보기 |
|
아이폰넥서스갤노트 / 아이오닉요? ㅋㅋㅋ 일반적인 인식은 A클 중고도 아이오닉 이길거같은더요 ㅋㅋㅋ
닥터자르트 / 조만간 충전 시비로 칼부림도 예상해봅니다
cato / A45아닌 이상 A클 탈바에야 아5삼. 그리고 대부분 인식도 A클보고 벤츠라 생각도 안함