가방은 현재 물량이없어서 그러고,

전기차 지속적으로 나오면 밑에 엄청깔릴 예정입니다. 

전기차는 구매 보조금,  충전비 보조금으로 버티고있죠. 보조금 때문에 강제 2년 구매 후 유지도 한이유입니다. 

@브린즈 물량없기전에도 가격방어 엄청 잘됐었어요.

@오인영 아하 배터리는 노화가 안일어나는군요? 배터리 교환비용이 얼마더라....

@오인영 

경제성 측면에서 주행거리가 많으면 좋다는거죠.

물론 단순히 사고 싶어서 살수도 있고

솔직히 전기차장점이 많은것도 맞구요.

대충 걸러서 들으시면되는데 좀 민감하신듯.

가격방어는 지금 얘기지 앞으로 몇년 타고나서 어떻게 될지 모르죠

그리고 지금은 내연차도 가격방어 좋아요

@오인영 가격방어가 전기차가 특출나서가 아니라 단지 부품수급 문제로 원활하지 못해 구매자가 많기 때문이죠

@오인영 그 놈의 가격 방어 ㅋㅋㅋ

천년만년 가격 안 떨어지는줄 알겠음 ㅋ

시기가 이러니 그런거지 ㅉㅉㅉ

@오인영 이글은 성지가 될겁니다. 

차량용반도치 품귀 끝나면 가방얘기가 나올런지? 그리고 내연기관 차량도 중고값 많아 올랐어요

@오인영 몇년전에 나온 1세대랑 비교해보세요 기술진보 될 경우 구모델 가격 많이 떨어집니다

@오인영 내연차는 10년전꺼나 지금꺼나 내 외부 껍데기만 다르지 사실상 엔진은 거기서 거기죠.근데 전기차는? 차이가 어마어마 할꺼에요..굴러가는 가전제품이니까요..시간이 갈수록 감가가 상상을 초월할만큼 심해질듯.

@오인영 가격방어야 2-3년 기준인거고

밧데리 수명이 있는데 언제까지 가방이 유지될까요?

@꼬부기네 보조금이 점점 줄어드니까요.

연식이 될수록 감가가 없어보이긴했죠.

@브린즈 전기차 물량많아지면 지금보다 가격방어 안될수는 있지만 더 안되는건 내연차죠

@오인영 가격방엌ㅋㅋㅋ

@러브리하 전기차 초기쯤에도 실구매가 기준으로 충분히 그랬어요. 오히려 당시 사람들은 보조금 생각안하고 차값 4천만원인데 1년도 안된 중고차가 3천도 안한다면서 가격방어 오지게 안된다고 욕만했죠.

@오인영 

전기차는 어짜피 배터리가 중심인데

이 배터리가 영원히 쓸수 있는게 아니라서요.

교체시기가 도래하면 똥값입니다.

배터리 비용이 차값만큼 들테니 말입니다.

@Numaru 10년된 레이EV도 10년된 경차보다 훨씬 비쌉니다.ㅋ

@오인영 지금이야 가격방어 되겠죠

등급이 다르자나요.

가솔리 < 디젤 < 하브 < 전기차순이라서요.

@러브리하 같은등급이라고보고 2천비싸다고 하는거 아닌가요? 갑자기 왜 등급이 다른가요. 

그리고 하브하고 가격차이가 없는데 가솔린하고 무슨 이천차이가 나겠어요. 몇백차이지. 찾아보니까 같은 프레스티지 소렌토하브하고 가솔린하고 300만원 차이나네요.

안타본사람이 많죠

@2QUICK 맞아요 안타본 사람들만 유지비로 계산기 뚜드림

@오인영 한심한게 차급 ㅋㅋㅋ 실내도더넓고 주행성능자체가 넘사벽이고 소음진동없는데 문 자꾸 차등급이여길히는지 ㅋ

@오인영 솔직히 년3만정도 탈거아니면

전기차는 그돈씨 소리나오죠..

@오인영 도로에 내연기관차가 90%인데...

칼치기라도 하면서 다니게요?????

스포츠카도 도시주행하면 잘해야 60입니다;;;;;

페라리건 f1이건 똑같음;;;;;

@오인영 흠 주행감성은 광장히 주관적인거 아닌가요? 드래그 레이스라도 하시면 딜레이 (터보렉 말씀하시는건가요?)가 의미있을 순 있겠네요

폴스타 사셨나보네요

운전 성향 차이가 아니라 안좋은 운전습관을 가진거죠

@qwrtasdf 그런게 아니고

예측 출발 하는 차들이 많으니까

그런차랑 사고날 확률이 높다는 얘기 같습니다

이거 하나때문에 안사시는 분들도 많아요

ㅋㅋ

@저스트어리틀보이 

네 안살겁니다

그래서 타시는 분들이 베타테스터 역할을 오래하셔아 할듯

진정한 전기차가 나올수 있도록

@테디@ 

네 서두를 필요 전혀없죠

베타테스트끝나고 완벽해질때 사도 늦지 않습니다!