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안녕하세요?
20년정도 자차로 차량을 소유해왔고 이번에 자차제외하고
회사에서 장기렌트카 선택권을 받아서 일부러 전기차 받아서 타고있습니다.
차종은 신형 니로ev 차종입니다. ev6나 아이오닉5를 할려고했으나 렌트카 품귀에다가
원하는 차종+옵션까지 택해서 차를 잡아두면 바로 계약안하면 나가는 실정이다보니
니로ev 에어(어스로 잘못봄ㅠㅠ) 차량으로 계약해서 2달 7천킬로정도 주행해봤습니다.
이전에 보유하고있던 차종은 k5 하이브리드, 쏘렌토 하이브리드였고 니로 받고 쏘렌토는 팔았습니다.
충전은 아파트내 집밥도 있고 사내충전도있어서 충전요건은 좋다고 봅니다.
출퇴근길 보통 왕복 90킬로 그외는 출장이나 거래처방문, 개인사용인데
위 충전요건을 고려해도 장거리 충전문제는 답이 없네요.
(개인적으로 생각하는 문제점-오로지 100퍼 주관적)
1. 주행거리의 문제
이전에 타던차량이 하이브리드이고 쏘렌토 제외 K5로는 위 출퇴근길 주행시 130설정으로 HDA로 주행시
연비는 거의 23~25나옵니다.(트립기준) 근데 니로EV는 완충시 460가능하다하는데 100킬로 넘는 속도 주행시
주행가능거리가 팍팍 줄어듭니다. 130킬로 달리면 체감상 1.3~1.4배 깍이는 느낌 ㅡㅡ 전기차가 유독심하네요
100킬로 주행해야할듯요
2. 충전소/충전속도 문제
거주지가 대구/경북권인데 휴게소마다 대부분의 충전소가 있으나 작은 휴게소는 1대뿐이거나 충전속도 50kw라 느린게 대부분이고
연휴나 명절등 사람붐비는 대낮이나 저녁시간에는 충전한다고 줄서있는 전기차를 보면 현타옵니다 ㅡㅡ
어짜피 e-gmp플랫폼이 아닌 차종이라 최대 100kw인데 100kw이상 충전기가 더 많이 보급되어야 탈만하지않겠나 싶네요
100kw도 100kw다 충전되는게 아니더라고요 칠곡휴게소에서 한번 현대의 e-pit 충전해보니 굉장히 빠르던데
아무리 그래도 주유소에서 기름넣는거는 못따라가더라고요(이거 따라가면 욕심이겠져?) 그리고 고장충전기가 굉장히 많습니다.
ev 앱을 깔아서 열심히 고장신고하고 반영되고있던데 관리안하면 금방 개판될거같더라고요
3. 충전가격의 문제
당연히 주유하는거보다는 싼데 다들 생각하는게 공짜로 생각하더라고요 그정도는 절때 아니고
이전차가 연비가 워낙 좋은차종이다보니 그와 비교하면 쉽게 단순비교로
휘발류 1리터 1600원으로 24킬로 가는데 전기차는 4kw정도쓰니 1200원꼴이니 막 엄청 저렴하거나
이런느낌은 아닌듯요 이게 충전의 불편함을 깔고 이 가격이니 그리 큰 체감이 안되는거같더라고요
아 물론 완속으로 충전하면 굉장히 저렴합니다만 장거리에서는 그럴수없으니 급속 충전으로 비교했습니다.
E-GMP 플랫폼 차량의 200kw 충전기 충전속도를 체감해보고 싶네요 타시는분들 어떤지 궁금합니다.
속초 대포항 공영주창에서 환경부 200kw 충전기에서 한번 충전해봤는데 엄청난 충전속도에 가격도 거의 퍼주는수준으로
충전되던데 위 차종들은 얼마나 더 빠를지 궁금하네요 ㅎㅎ
니로ev 차량에 대한 느낌
suv차종은 셀토스 쏘렌토(구) 쏘렌토하이브리드 3개 차종 직접 구매해서 타봤는데
셀토스를 살때 니로가 그 밑의 급(?)이었던걸로 기억하는데 셀토가 있는데 왜 있는 차종인가 했는데 이번 신형은 나름 탈만하네요
실내는 그럭저럭 넓어서 4인가족 타기에 부족함이 없고 아무래도 트렁크는 작네요 쏘렌토랑 비교하니요 ㅡ/ㅡ
외관디자인도 처음에는 별로 마음에 들지않았는데 타다보니 점차 익숙해지네요 렌트카다보니
옵션이 조금 괴랄한데 니로ev 에어에 컴포트 드라이브와이즈 hud팩 스마트커넥트적용되있습니다.
그전차가 20년식 k5 21년식 쏘렌토 와 비교하면 옵션은 같은 기아차니 대동소이하구요
실내는 전기차값이 높더라도 아무래도 위 차종하고 비교하면 재질이나 마감떨어지구요(위 2차종은 풀옵션)
hud에서 주위차들 시각화되는거 조금 신기하고 디지털키가 폰화면이 꺼져있어도 작동되는게 마음에드네요
이전차들은 폰 화면이 켜져야 됐거든요? 그리고 hda 도 조금더 발전해서 차선이동되던데 이건 별로네요
처음에는 신기한데 너무 느리게 작동해서 별로 써먹지는 못하겠고 그리 편한건 못느끼겠네요
그리고 설명에 고속도로 진입로 라고 되있는거같은데 출입로 속도를 줄여준다는거같은데 이거 잘 안되더라고요
예를들어 회전 진출로 같은경우 40킬로 제한인데 그 이상으로 간다던가 조금 업데이트 필요할것같네요
아무리 낮은등급이라지만 라이트는 누런황색이라 마음에 안들고 센터콘솔박스 이건 쓰라고 만들어둔건지 너무 작고
수납공간 많이 부족합니다. 글로브 박스도 너무작아요. 빌트인캠은 별로 달라진거없고 사운드옵션 없으니
엄청 구립니다. K5나 쏘렌토 오디오랑 비교하면 처참한수준.. 반드시 옵션 넣는거 추천드려용
아 하나 달라진게 스포티지부터 적용된거같은데 버튼류가 에어콘이랑 오디오랑 위아래도 변경해서
사용하는거 이거 엄청 불편합니다. 직관적이지 않아요 ㅡㅡ 버튼값 아낄려하는지 아님 낮는등급에는 이런것으로
바꿨는지 모르겠네요 그리고 이전에 차들은 핸들리모콘 좌측이 오디오 조작 우측이 반자률주행조작이었는데
반대로 되있어서 적응하는데 한참 걸렸네요 이전차들을 지금도 타니까요 ㅡㅡ 바로가기키가 리모콘에 있는건
좋네요. 디지털키 인식 및 무선충전패드위치도 별로 안좋아요 가로로 깊게 넣어야되고 디지털키 인식 별로입니다.
이건 제폰이 폴드3라서 그럴지도 모르고요 그래도 세로로 놓는방식이 낫지않나싶습니다. K5방식이 아닌건 다행이네요
K5는 사선으로 꽂아서 되서 폴드와는 조합 꽝...
이상 간략한 개인평이었습니다.
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강호무정
충전해보니 1kw당 490원인가 495원이던가 하더라고요
@강호무정 현기차는 할인됩니다
@Metrocard 아 앱깔고 회원가입했습니다. 감사합니다.