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한국이 가장 가혹해..전기차 주행거리 인증 왜 짧아질까10

닉넴어렵네에
등록일 2022-09-12 07:45
조회수 1765

한국이 가장 가혹해..전기차 주행거리 인증 왜 짧아질까
"한국이 가장 가혹합니다." 얼마 전 전기차 신차 발표회에서 만난 수입차 업체 임원의 이야기다. 한국 환경부가 인증하는 전기차 주행거리 인증이 세계에서 가장 까다롭고 가혹한 것으로 악명(?)을 떨치고 있다. 유럽이나 미국 주행거리 인증에 비해 최대 30%까지 줄어드는 것이 다반사다. 국내 자동차 시장은 전동화가 대세다. 현대기아를 필두로 여러 수입차 업

https://v.daum.net/v/Z7mzaBmBNt

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저온 주행거리가 왜 유독 떨어지는걸까요??

2022-09-12 점아이콘

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비그림자

각나라 환경과 교통여건에 맞추는 것이 올바른거죠

2022-09-12 점아이콘

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0 제스프리

한여름에는 존나리 덥고 한겨울에는 존나리 추워서 ㅋㅋㅋ

2022-09-12 점아이콘

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브라보코

유튜브에서 속초까지 고속주행 연비인증을 보니 특정 회사의 차종들이 환경부 주행거리와 다르게 더나오는 경우도 있고 더 짧게 나오는 경우도 있던데요..

2022-09-12 점아이콘

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바리스터

구라연비에 당하는것보다는 낫습니다.

애초에 유럽 연비측정방식이 허접한겁니다.

실연비랑 비슷하게 나와야죠.

2022-09-12 점아이콘

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0 런하임

우리나라 인증거리가 4계절 전기차 운용해보면 젤 근접함

유튜브보면 전비 잘 나오는 조건에서 실험하고 왜 차이나냐고 하면...

2022-09-12 점아이콘

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슈퍼멍멍

우리나라가 가장 근접하게 나옵니다. 평균적으로...

유럽이 뻥튀기 수준입니다.

2022-09-12 점아이콘

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0 영진이

오히려 소비자 입장에선 저런거 타이트하게 잡아주는게 더 좋죠

뻥연비로 인증해주다가 왜 이거 안나오냐 하고 클레임 걸리는 것보다는 훨씬 나음

2022-09-12 점아이콘

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용용구이

우리나라 저온측정방식은 히터 풀로 틀고 운행해야하는것 때문에 주행거리가 확 낮아진다고 본적 있는데 아닌가요?

2022-09-12 점아이콘

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koke

EPA가 객관적이죠

환경부 인증은 히터치팅이 가능합니다

2022-10-09 점아이콘

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