브랜드별 자율주행(운전보조) 수준이 궁금합니다.12
- 비하피
- 등록일 2022-09-12 22:54
- 조회수 1276
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파워링크 
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 캬캬애애
쏘렌토 하브 22년형 운전중인데 괜찮습니다.
윗분 이야기처럼 가감속이 좀 하드하긴 합니다.
저는 개인적으로 가속이 조금 천천히 올라갔으면 싶더라구요. 앞에 차가 좀 멀다 싶으면 냅다 밟아버리니...
차선유지, 거리조절은 꽤 괜찮습니다. 테슬라처럼 차선을 변경하고 램프도로로 빠져나가고 그런것은 불가능합니다.
아. 램프이야기나와서 하는 말이지만 급커브, 그러니까 램프급의 일정이상의 급커브에서는 차선유지가 풀려버립니다. |
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아리미덱스
GV60(HDA2풀옵) 테슬라모Y 타고있고 전차로 G30 5시리즈 5년 탔습니다. 순위 모Y>>>넘사벽>>GV60>G30 입니다. Gv60 일단 조금만 커브나오면 중앙유지 안되고 좌우로 치우치는 경우 많습니다(올림픽대로) 차간거리는 무난하지만 옆차 끼어들면 불안합니다. 테슬라 중앙유지 매우 잘하고 옆차 들어와도 안정적입니다.
솔직히 테슬라 이외 럭셔리(독3사 제네시스등등) 타브랜드 다 고만고만 합니다. 순위비교가 무의미 합니다 |
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현대 펠리 신형 캘리 뽑았는데 hda2라고 하던가 여튼 성능은 기가막힙니다. 사방팔방에 차 다 감지하고 폭우로 시속 80도 달리기 어려운 상황에서도 차선 인식 계속 하더군요. 카메라 속도까지 줄여줘서 너무 좋아요. 근데 가감속 세팅이 비엠 벤츠보다는 격합니다. 그게 좀 짜증 ㅎㅎ
감사합니다. 궁금했던 부분이에요 ㅎㅎㅎ
가감속 셋팅이 하드한가보네요.. 르노도 엄청 하드했습니다.
차선도 깜빡이만 키면 변경해주니깐요. 성능이 상당히 좋습니다.