TM 브레이크 관련 문의드립니다10
- 뽐뿌의매력에빠진나
- 등록일 2022-09-14 14:20
- 조회수 911
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파워링크 
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EcoLaTTe
더뉴싼타페에 N퍼포먼스 패키지로 4P 모노블럭 브레이크 들어갑니다
부품값만 160정도 할텐데 이것도 부담되시면 하드론zr 같은 빡패드로 바꿔보세요 솔직히 서킷, 와인딩 갈꺼 아니면 순정 대용량 1P도 충분하다 보네요 |
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나중에는외제차
왜 쓸데없이 돈을 쓸려는지 이해가 안가네요.. 과거에는 뭐 브레이크 만큼 돈투자한게 아깝지않다라고 하시는분들 많은데 4P랑 순정브레이크 급 제동했을때 얼마나 차이가 날까요? 개인적으로 애프터마켓에 어설픈 튜닝이라면 무조건 순정 1P가 4P보다 잘선다고 확신할수있습니다. 제동에 제일 중요한건 타이어와 브레이크 밸런스인데 연구원이 최소한의 테스트는 끝내놓고 출시를 합니다.. 풀 브레이크 밟을때 앞뒤로 균형있게 밟혀야 되는데 앞만 강하면 뒤는요? 오히려 더 위험한상황이 될 수 있죠 그리고 15년이후에 현기 2세대 차량들.. 브레이크 나름 신경써서 나옵니다.. 정 본인이 느끼기에 약하다고 느껴지면 차라리 윗분말대로 올뉴카니발 or 팰리세이드껄로 앞에만 조금 더 부화를 줄 수 있는 시스템정도만 해주는걸 추천드리는데 만약에 본인이 지금 현재 브레이크가 약하다고 생각이 든다면요
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물론 성능까지 잡으려면 투자좀 해서 만도 슬림4p가 가장 좋긴 하겠지만 순정휠은 허브꼽아야할껍니다
팰리2p로 하게되면 프런트/ 리어 둘다 팰리껄로 바꿔야하나요?? 팰리꺼가 TM이랑 프런트 /리어 둘다 사이즈나 사양이 다른가요??
그래서 보통 프론트 업글하면서 리어는 확장으로 가는데 리어확장은 투자대비 효율이 그닥이라는 말이 많아서... 그냥 리어는 순정에 패드만 바꾸시는게 나을듯