하이브리드는 연간 키로수 많이 타야 이득인가요?16
- 검은콩초코파이
- 등록일 2022-09-20 05:25
- 조회수 2990
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파워링크 
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 덩어뤼
타 시군으로 출퇴근을 계속 할 예정으로 연2만 이상은 확정인데 suv는 타고싶고 디젤은 타기싫고 휘발유 연비는 부담인데 적절한게 하브였습니다.
타보니 디젤대비 조용하고 큰 덩치에 휘발유처럼 2.5터보가 아닌데도 힘 부족한지 모르겠고 좋아요
다만 현기 1.6하브엔진 엔진오일 증가 이슈(엔진룸에 휘발유입) 가 있어서 비추ㅡㅡ
일단 ecu 업데이트로 엔진개입을 늘리는? 조취를 취해줬는데 겨울 지나봐야 효과를 알듯 싶습니다 겨울나면서 오일증가 이슈가 터진거라서요. |
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unordered_set
아마 1.6t하브일텐데 고속도로는 힘들어요. 모터합산출력이라 모터빼면 걍 1.6t 에요 |
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minupa
제가 카니발이 꼭 필요해서 하브기다릴까 디젤뽑을까 하다 디젤로 왔습니다. 이유는 일단 1.6t 하이브리드로 출시될 예정인데 쏘렌토1.6t하브의 상황을 봤을때 디젤대비 유의미한 연료비절감효과를 기대하기가 쉽지않을거 같습니다.카니발이 많은짐 혹은 많은 사람을 태워야하는데 제 생각엔 친환경차 기준을 겨우 턱걸이 하는 수준에 머물거 같습니다.사실 다른부분에서 경량화를 못하면 턱걸이도 쉽지 않아보이구요. 실사용에서는 쏘하보다 효율이 떨어질거 같습니다.시내에서 힘이 안딸리려면 모터와 배터리부분에 용량이 커져야 할텐데 가격적인 부분도 상당폭 증가할거 같구요.그리고 고속주행이 많으면 디젤이 효율이 더 좋습니다. 지금 4세대 카니발 고속도로에서 주유하고 200키로정도 고속만 달리니 연비가 20키로를 넘더라구요. 현재 출퇴근 주말 나들이용인데 평균연비 14키로 찍고 있습니다.카니발이 연비가 14키로 나오니 엄청 만족스럽습니다.
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새차사보고 나면 돈 300, 500은 체감적으로 차이가
나지 않더군요.
그래서 전 더 지출했습니다.
10년은 타야니깐요.