쏘렌토 하이브리드 연비와 승차감..JPG54

실제로도 와이프도 종종 멀미를 할때도 있고 아닐때도 있고 

하더라구요. 그런데 동급이지만 연식좀 된 장인어른이 타고 다니시는 산타페DM 탈땐 또 멀미를 안합니다. 

이게 하이브리드라 회생제동 때문에 그런건지 뭔지는 저는 모르겠네요 -_-ㅋ

연비는 개인적으로 고속에서 정속 연비는 디젤이 훨씬 월등하다고 생각하고. 비교를 하려면 동급 가솔린인 2.5T와 비교를

하는게 맞지 않나 싶기도 합니다.

@반용반수ㅋ 아마 회생제동 때문에 주행시 약간의 이질감?이 있는 것 같아요 

소나타(dn8) 하이브리드를 가끔 타는데, 제가 운전할땐 괜찮았고, 잠시 동승자로 탔는데

뭔가 꿀렁거리는? 느낌이 있습니다 ㅜㅜ

@aowdnna 저는 1년반 정도 운행했는데 회생제동으로 인한 꿀렁임은 운전자는 크게 못느꼈어요.

언덕이나 평지에서 악셀에서 발떼면 일반차량보다는 회생제동 때문(?)에 감속이 좀 더 빨리되는 느낌은 듭니다.

제가 느꼈던 꿀렁임은 

1. 브레이크를 일반 내연차량처럼 밟으면 꿀렁이면서 멈췄는데 이건 타다보면 조절 하면서 부드럽게 정지가 가능하고

2. 엔진과 모터가 전환하는 시점에 악셀링을 어설프게 하면 발생했습니다.  시내에서 모터쓴다고 얕게 밟다가

갑자기 깊게 밟는다거나 그 반대로 하면 발생했던 증상이었던것 같네요. 

저연비 나오던데요 막 밟지않은 이상 고속도로 타면 기본 20대는 나와주던데요

@로드포머  크루즈 키신건가요?

전 고속도로 16이상 안나오던데 ㅠㅠ

@뽐거지싫어욧 그러게요

나중에 탱크사서 탱크몰면 탱크가 SUV보다

승차감 좋다라고 하실분들

이상하네요... 제차는 가솔린 2.5터보인데 고속도로에서 HDA2로 주행하면 15~6 정도 나오던데요.

소하면 18~9는 쉽게 찍는다고 들었는데 아닌가 보네요.

@술매미 고속도로에서는

다른분들도 보통 16 안넘어요

저도 사내주행하면 20정도 나오구여

@자유매국당 1열(운전석) 승차감 기준으로 말씀하신것 같고, 2열 승차감은 지금 SUV와 옛날 세단을 비교하더라도 옛날 세단이 좋았습니다. 저도 TM싼타페 부터는 1열만 따지면 이전 LF쏘나타와 같거나 더 좋다고 생각하지만.. 2열은 예나 지금이나 똑같이 안좋습니다. SUV는 1열과 2열 승차감 차이가 매우 크기 때문에, 운전자들은 본인차라도 2열 승차감 잘 몰라요. 운전석 기준으로는 말씀하신대로 요새 SUV가 구세대 세단 동등이상으로 좋아졌다는게 맞을수 있는데, 2열 승차감은 절대 아닙니다. SUV는 뒷좌석 폴딩해서 짐 많이 실을경우를 상정해서 후륜 서스펜션을 단단하게 세팅하기 때문에(뒷좌석 접으면 세단 트렁크 몇배나 많은 짐이 들어갈수 있죠. 그 무게를 후륜이 버텨야하고).. 뒷좌석에서는 통통 튀는 승차감이 나올수 밖에 없어요. 그래서 Suv는 앞자리와 뒷자리 승차감 차이가 크게 나고, 뒷자리 승차감은 요새 신형이라해도 별로 나아지지 않았습니다.

한가지 궁금한게 짧으면 승차감이 더 좋나요??

@마마막이망 

아 저도 승차해보니 소렌토가 뭔가  길어서 그런가 반응이 산타페가 더 스무스하다는 느낌이었습니다.

 현실은 가성비로 산타페 샀네요.

전면디자인과  2 열 컵홀더는 쏘렌토죠 ㅎ

@양익 

축거가 긴게 더 좋죠

그렇다네요

@시나브로LK 

내친구도 모닝 타고 다니는데 2열 승차감은 g80보다 월등하다네요 저도 아니라고 생각했는제 그렇다네요

@로드포머  네 님이 옳습니다.