하체는 점검해서 교체필요하다고 하면 당장 해야되나요?24
- kk101
- 등록일 2022-10-10 09:15
- 조회수 1273
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파워링크 
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kk101
아마 수리비가 차량가액이상 나오겠지요. 근데 문제가 이상있다고 생각되는게 뭔지 애매(?)해서요. 운행중에 크게 이상있는건 못 느끼는데, 지금 바로 다 교환하는게 맞는지..하체를 싹 다 교환하면 좋겠지만 비용이 한꺼번에 너무 많이 들것 같아서요. 1년정도는 더 타고 싶은데, 운행중간에 렉카 불러야 될 상황이 오지는 않을지..
이런게 고민이네요. |
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 페미페미페페페페페미
1년 정도 더 타실거면 다 교환 하세요. 어차피 교환해야 하는거 |
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페미페미페페페페페미
참.. 비용이 부담 되시면 부품은 재제조로 하시고 공임나라 같은 곳에서 작업 하세요 |
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바리스터
걍 타세요. 가다가 주저앉지 않습니다. 오래되면 부싱 터지고 갈라지는 당연한건데 부싱이 터졌다고 차가 주저앉는거 아니니 안심하고 타세요.
그러다가 폐차 하시면 됩니다. 구지 큰돈 들이지 마세요. 중고 팔리는 값보다 수리비가 더듭니다. |
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kk101
네. 지금 상태도 중고차로는 안 팔릴 것 같긴합니다. 혹시 겉벨트 세트에서 베어링 안 갈고 타면 어떻게 되는지 아시나요? 아무리 그래도 소모품은 적당히 교환해야 될것같긴한데, 텐션베어링이 단종이라서 어떻게 해야할지 모르겠네요.
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실사와버스
부싱보다는 볼이 문제입니다. 볼이 결합 되어 있는 부분이 마모되면 볼이 탈거되면서 차가 주저 앉습니다. 매우 위험한 생각을 가지고 계시네요.
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바리스터
주저앉으면 그때가 차 바꾸는 날이죠.
그리고 볼이 빠지는건 스티어링 등속조인트를 이야기 히시는것같은데 그렇게 쉽게 빠지지 않아요. 등속조인트가 아니면 부싱이 찢어지던 말던 주저앉는일은 없고요.
보통 등속조인트 찢어진채로 10년은 타고다닙니다. 등속조인트쪽에 구리스 다빠지고 나면 그때 되서 조금씩 삐그덕 거립니다. 그 이후로 볼이 빠질정도가 되려면 시간 오래 걸립니다. 부싱 조금 찢어졌다고 통으로 바꾸는건 대표적인 과잉정비중 하나라고 봅니다.
제 차도 등속조인트 찢어진지 10년이 넘었어도 아직 구리스도 그대로입니다. 차는 그렇게 쉽게 주저앉지 않습니다.
가끔 엔진오일 갈때 한번씩 봐주고 심각하면 그때 가는걸로도 충분합니다. |
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실사와버스
@바리스터 볼이 왜 스티어링 랙에만 있나요? 어퍼 컨트롤암, 로워암, 볼조인트, 타이로드 엔드, 스테빌라이저 링크에도 볼이 사용 됩니다. 하다못해 스테빌라이저 링크 볼이 파손되어 이탈 되면 차가 파손된 쪽으로 치우칩니다. 그리고 차가 발란스를 잃으면 자세 제어 장치도 문제가 생겨요. 그리고 등속 조인트 부트가 찢어지면 타이어가 회전하면서 구리스가 부트 터진곳으로 급속도로 빠져 나오는데 어떻게 10년을 문제 없이 탑니까? 등속 조인트 저널 베어링이 외계 금속인가요? 정말 황당한 생각을 하시고 계시는군요...남의 인생이라도 막 던지는면 안 됩니다. |
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[* 비회원 *]
그냥부싱터진거면 일단은 소리나는거라 진동 소음에 무리가는거라 당장 주저앉거나하진않을겁니다만 그게 오래되면서 암이나 활대에 무리를 주면서 부식까지 동반하면 끊어질수도있죠 근데 그정도라면 카센터에서도당장교환하라고할겁니다 한 1~2년대충타시다 폐차하실거라면 괜찮습니다 녹이 많이나서 빵구나잇지만안으면요.. 더타실거면 갈으셔도..
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그러다 집에 못가고 저승가요
차 퍼진담에 후회하지 말고 교환하라고 할 때 교환하세요