고속에서도 모터 개입합니다. 하이브리드가 연료비 절감엔 확실히 효과있어요.

그건 옛날얘기구요 지금은 100km에도 모터 붙어요

LF쏘나타 하브 오너입니다.

대표적인 하브 모델로 고속도로 80%, 시내 20% 기준 평균적으로 실연비 대충 다음과 같다고 생각하시면 됩니다.

-아반떼 하브 : 평균연비 20km/L

-쏘나타 하브 : 평균연비 18km/L

-그랜저 하브 : 평균연비 17km/L

항상 그렇진 않습니다 50~80달릴땐 발컨 안해도 알아서 20km넘게 찍는거 같네요

싼하 타고 있습니다 고속6 시내4타는거 같은데 2만가량 타면서 계기판에 평균연비 17.4 찍혀있네여

하브는 고속으로달릴때 80~90이 효율가장좋습니다 구 ig 하브기준으로 80~90으로 고속도로달리면 20이상나옵니다 100으로 달리면 19~20정도 나오고요 120은 17정도..

저속은 상황마다다르겟지만 시내는 10키로이상시 15~16정도는 나와주고요 초단거리는 잘안나와요 ㅎㅎ; 모터는 저속이라고 도는게아니라 탄력이 받는구간은 어느속도던 모터가 개입하고요 악셀 좀 밟으면 10km에서도 엔진바로돌아요 속도가 고속으로 가면갈수록 가속을 유지해야해서 연비는 극악으로떨어집니다 120이상부턴 모터 개입해도 금방 엔진돌아요

가 아니고

전기모드보너스로 연비 보너스 모드라고 

생각 하시면 되고

엑셀 땔때 거의 무조건 불들어오고

평지 천천히 가속할때도 꽤 자주 불들어옵니다

전기모드 유지하면서 속도 살짝식 낼수 있는구간이 

70-80 이라고 생각되네요

고속도로는 속도가 빠른만큼 게이지가 빨리 찹니다

국도는 거의무조건 배터리 중간 유지하는데

고속도로는 무슨 고장 난듯 80퍼 넘게 있을때가 자주있었습니다

그리고 5키로 미만정도의 단거리는

전기모드 발동의 기회가 상대적으로 적어

그냥내연기관 연비라고 생각하시면 편해요

하브 1년운전자의 생각입니다

니로하브타는데 60까지가 EV개입 잘되고요. 고속도로 타면 EV개입이 생각보다 안되더라구요. 순 고속도로만 타면 21~22정도 나오고 정체 하면 26~27정도 나오더라구요. 출퇴근 구간 왕복 30킬로미터구간 80km 60퍼센트 60km40퍼센트 달리는데 25이상은 찍습니다.

차가 밀릴때 연비가 더 잘나와요..

예전에 K5하이브리드 탈때 차 밀리면 25정도 나왔고

지금타는 쏘하도 22정도 나와요..

연비 신경 안쓰고 주행합니다.

120에서도 전기로 갈때있습니다. 스마트크루즈컨트롤 있는 하이브리드 차량사시면 신세계를 경험합니다. 

모터가 보너스이고,

일반 가솔린은 낭비하는 에너지를 충전해 쓰는것입니다.

어떤구간이던 연비는 무조건 좋아져요.

항속주행마저도 오르막내리막이 있고 해서요