테슬라 구매자들의 충성도..JPG158
- 미니11
- 등록일 2022-11-20 07:15
- 조회수 40425
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파워링크 
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 콩갈
@이슬사이 디콤 어댑터 있으면 이핏 빼고 어디든 다 할 수 있는데요? 그리고 이핏이나 휴게소 충전기는 거의 포터가 점령하고 있어서 충전하기 힘듭니다 그래서 저는 디콤 어댑터 있어도 휴게소 충전기는 생각도 안합니다. 모3롱 기준으로 편도는 전국 어디든지 갈 수 있고, 목적지 근처 슈차 한번 들리면 돌아오는데 아무런 문제가 없습니다. 슈차 없어도 디콤으로 충전할 수 있는 곳도 많죠. 강원도 산골에서도 급속 충전기 아주 많이 있습니다. 게다가 언제나 대기없이 바로 충전할 수 있는 슈차가 전국에 100개도 넘게 있는데 인프라가 나쁘다는 기사는 말도 안된다 생각합니다. |
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후르꾸모르꾸
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후르꾸모르꾸
@9936 테슬라 충전 경험이 좋다는 걸 말하기 위해 DC콤보 전반에 대해 얘기한 것뿐입니다. 실제로 포터때문에 충전 못했다는 글 꽤 보는데.. 9936님 눈에는 안보이시나봐요?
차데모, DC콤보 어댑터야 비상용으로 들고다니면 좋죠. 슈퍼차저, DC콤보 공용충전기 다 쓸 수 있으니까요. 저는 안 샀어요.
막말로 나중에 슈차 개방해서 타 브랜드도 슈차 이용 가능하면 현기차 오너들은 안 갈라구요?
어댑터 산다고 기존 슈차 이용 못하는게 아닌데 어댑터 사는 것 = 충전하기 힘든 것은 아니죠.
다른 오너님들도 비상용으로 들고 다니지, 근처에 슈차있으면 슈차로 갑니다.
추가로 슈퍼차저 급속하게 는 건 최근 1년~2년으로 차데모 어댑터, DC콤보 어댑터 추진할 때는 인프라가 상대적으로 적긴했습니다. |
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흘러가지요
@바리스터 타 전기차 업체들에 비하면 전용 충전소 개수에서 테슬라가 압도적으로 우위인 거 맞고 어댑터만 있으면 이핏 제외 다른 충전기들도 사용 가능(이건 타 전기차들도 같음) 국산차인 현대기아 이핏이 휴게소 포함 전국 30개소에 설치되어 있고 수퍼차저는 현재 시점 기준 105개 정도 테슬라 홈페이지에 뜬 설치 예정지 포함하면 총 150여개 소
수퍼차저 충전소가 전국 100여개에 불과하다지만 1개소당 초고속(V2+V3) 충전기가 평균적으로 6~8개 설치되어 있고 완속 충전이지만 무료요금인 데스티네이션차저가 같이 딸린 곳들도 많고 테슬라 차량만 충전 가능하니 "전용 충전 인프라" 한정하면 테슬라가 훨씬 경쟁우위에 있는 거 맞는데요.
님께서 비판하지만 타 완성차 전용 충전소 중에는 그나마 현대기아가 그나마 가장 많이 설치한 후발주자인데 전국 30여개소가 전부입니다.
결론적으로 "전기차" 업계 중에서는 테슬라의 충전 인프라가 압도적으로 1위 입니다. 수입차임에도 불구하구요. 이핏이 휴게소에도 설치되었다지만 전체 휴게소 대비로 따져보면 설치된 게 별로 없는게 맞습니다.
현대기아 전기차 점유율 늘어난 거 생각하면 이핏 구축 1년이 지난 지금 전국 휴게소와 도심 설치된 거 다 포함해야 겨우 30여 개에 불과한데, 고객 기만이나 마찬가지.. |
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9936
@콩갈
뭔소리하세요? 님은 뭐타시는데요? 차량등록증이라도 깔까요? 뭐걸수있는데요?
ㅋㅋㅋㅋ 참 어이가없네 ㅋㅋㅋ 한번 내기합시다
이전글?? 테슬라 중고사지말라고 한글요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 그것도 내가 타니깐 이상한 가격에 중고 사는거 아니라고 쓴글인데 뭔 헛소리를 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭔 과거 흔적을 지워요 ㅋㅋㅋㅋ
님처럼 아무것도 없이 그런다고 다 똑같은 사람이 아닙니다. 지금도 코나랑 모3롱 둘다 타고있어요.
불쌍하다 불쌍해 ㅋㅋㅋ 충전소 가본적도 없이 글썼다고 해서 차 다 타보거나 소유했다고 쓰니깐 이전글 대충 슥 보고와서 ㅋㅋㅋㅋ 과거를 지우라니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
어디 내가 이전글에 테슬라 없다고 썼나요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대충 보고 와서 정신승리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
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칠곡대장
모델y 탑니다. 저도 너무 만족하면서 타는데 승차감 조립마감 소음은 아직 개선할게 많아보이네요. 하지만 다음차도 테슬라 살거 같네요. 그만큼 다른것들이 넘 만족스러워요^^;
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EndlessMythology
저는 안삽니다. 가격 많이 올랐고. 오파 빼고 메리트가 없는데 차이도 점점 좁혀지고 있다고 생각 합니다. |
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EndlessMythology
@MaeilLynch 모와이 타고 있고. 처음 운전대를 잡았을 그때의 잊을수 없는 감동? 으로 싸트도 예약을 걸었지만. 아이오닉5. ev6를 타보니 테슬람에서 벗어나게 되더군요. (수입차 탔을때보다 현기 전기차가 임팩이 장난 아니였어요)
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sos1418
이제 오파 빼고 비빌만한게 있나? 조립 품질 쓰렉이, 승차감 쓰렉이 , 사고나면 as어려워 대차도 힘들어 사고조금만 크게나도 부품없어서 폐차해야되 이리쓰면 테슬람애들이 존나까겠지? |
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승차감은 근데 안 좋은 게 아니라 다른 거라고 보는 게 맞습니다.
애초에 테슬라 모델3가 스포츠가 로터스를 프로토타입으로 개발한 거라 컴포트 세단용 승차감이 아닙니다. 현기차 중에 벨로스터N 타보면 딱 모델3 기본 공기압에서의 승차감이 나옵니다. 하지만 벨N을 승차감 나쁘다고 하는 사람은 없죠. 애초에 컴포트 지향이 아니니까요. 테슬라도 애초에 좀 스포츠 세단 컨셉이라고 생각하고 타면 승차감이 안 좋은 건 아닙니다. 보통 테슬라 승차감이 안 좋다고 하는 분들은 스포츠카/고성능차 시승 경험이 없는 경우가 많더군요 |
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sos1418
무조건 고성능차가...승차감이 딱딱하다고 말씀하시는거아니시죠??...테슬라는 오천이하가격에서 합리적인 가성비차였지...그품질에 그가격이라고 했으니깐요...지금은 이천씩더주면서 살가치 있는차로는 절대 안보이죠...저도 비싼차는아니지만 독3삼는 모두 타봤습니다만...테슬라 시승때 요철에서 그렇게 요동치는 차는 처음타봤네요,..... 그리고... 어떤사람이 테슬라를 스포츠세단이라고 생각하면서 탈까요??...비교할걸 비교하셔야죠...벨n이랑 테슬라랑 승차가 비교해버리면...ㅋㅋ누가 스포츠카랑 일반용세단이랑 구분을해서 살까요..
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