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그랜져 옵션 구성 잘했네요.7

  • kdfsd
  • 등록일 2022-11-22 15:17
  • 조회수 1592

제가 산다면 2.5 프리미어에 hud랑 가죽시트(프리미엄), 스센 정도 넣고 4천 중반에 딱 사고 싶은데.

 

정전식 감지 핸들(HoD) 때문에 어쩔 수 없이 4천 후반 익스까지 올라가야 하네요.

 

전동식 리클라이닝은 그랜져급 차량에는 사실 별 의미도 없을거 같은데.

의전할 차도 아니고, 뒷좌석은 항상 최대한 뒤로 젖혀져 있는게 보통인데.

 

고속도로 주행보조를 기본화 해놓고, 스마트센스1에 굳이 정전식 감지 핸들만 뺀건 상당히 양아치 짓이네요.

스마트센스 1, 2로 옵션 이원화 하면 생산 비용만 더 들텐데요.

 

상위옵으로 유도하는건 이해는 가지만, 이렇게 생산 단가까지 올려가면서 가성비 하위등급 못사게 하겠다는건 좀 악의적이네요.

 

전 앞으로 세단 안살거긴 하지만요.

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다른의견 0 추천 0 메리친구

가성비는 프초

2022-11-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 yy12222

정전식 핸들은 진짜 포기못할 옵션인듯 토크식이랑 피로도차이가 상당히 많이 날거같네요

2022-11-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 kdfsd

네 빼면 두고두고 고속도로 탈때마다 생각날 듯 하네요.

2022-11-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 적당씨

늘 그래왔져 뭐 ㅎㅎ

출시초에는 단물좀 빨아먹다가, 시간지나면 가성비 트림 내놓기

2022-11-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 미진
저도 이 정정식 감지 핸들이 정말 넣고 싶긴 하더라구요 근데 하브는 기본이 4.4인데 다음트립하면 4.9라서 그냥 프리미엄으로..
2022-11-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 짱구옵빠

스센1의 단점을 알면서

2에 넣은건  사람으로 치면 인성이 보이는거죠

2022-11-22 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 kdfsd
아마 옵션을 분리하면 전체 비용은 커질건데요.

그렇게까지 하면서 하위등급에 주지않겠다는 의지...

2022-11-22 점아이콘
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