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100퍼 제 개인적인 생각이며 정답은 아니겠지만 도움이 되실까 해서 말씀드려봅니다
차량을 구매할 때 장거리, 장시간 주행시 가장 일반적으로 많이 보는게 하체 세팅일거에요
하체가 탄탄한 차량, 푹신한 차량 등등 하체 세팅은 제조사마다 많이 차이가 납니다
그런데 실상 저속이 아닌 중고속, 장거리, 장시간 운전시에는 동일 세그먼트 기준 하체 세팅으로인한 "피로도" 차이가 크지 않다 봐요
하체가 비교적 푹신한 g80이나 하체가 단단한 5시리즈나 고속으로 가면 사실 하체 세팅으로 인한 "피로도"는 크게 차이 안난다는 말이죠
오히려 저는 시트를 좀 자세히 보라고 말씀드리고 싶습니다
장시간 앉아있을때 가장 직결 되는 부품이 시트이고, S클래스 에어서스 할애비가 와도 시트가 저급이면 장시간 운전시 피로도 장난아닙니다
당연히 뭐 예를들어 320i랑 S클래스랑 뭐가 승차감 피로도가 적나요 하면 급이 급이다 보니 S클이라고 말하겠지만
동 세그먼트의 차량끼리 비교할때 어떤 차가 피로도가 적나요 라고 질문하신다면, 직접 전시장 찾아가서 시트를 꼭 앉아보라고 말씀드리고 싶네요 | 
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