아반떼N이 있는데 젠쿱3.8수동을 세컨카로 갖고싶어요16
- 좋은세상서울
- 등록일 2023-01-04 16:28
- 조회수 1743
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파워링크 
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 Mmmmmmmmmmmmmz
완전 다르죠. 중복 아닙니다.
다만 상태 좋은 차를 구하기가 ㅋㅋ.. 미션 임파서블..
국내 들어와서 제 손으로 산 첫 번째 차는 신삼수였습니다. 420마력..
상태 좋은 차 중 고를 수 있으면 무조건 신삼수! 후륜에 대한 갈망이 있으면 추천합니다. |
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Mmmmmmmmmmmmmz
아뇨, 트윈 터보는 보통 500마력 중후반 이상 세팅일 거예요.
400마력 초중반은 슈퍼차저로 많이 합니다. 젠쿱 출시 때부터 그랬어요.
가장 큰 차이는 역시 후륜이죠.
지금 타는 N이 DCT면 웬만해선 서킷에서 N 따라가는 것도 버겁습니다.
벨엔 수동만 타봤는데 아엔 DCT면 벨엔 수동보다 인제 기준 3초 이상 빠를 걸요?
펀카에서 후륜과 수동은 진리입니다. |
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TschaBum11
n처분하고 gr86으로
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@Mmmmmmmmmmmmmz 컨셉이 다르다는건 의미부여하기 나름이죠. 일상생활 다 무시하고 서킷만 생각한다면 아반테n이 전륜이니, awd도 한대, 후륜도 한대 따로 들여야죠. 오프로드도 좋아한다면 오프로드 한대, 온로드 한대 들이는거고..
보통 일상생활을 생각한다면 패밀리카 한대, 펀카 한대 라던지... 의전용 고급세단 한대, 펀카 한대 라던지.. 캠핑용 suv한대, 펀카 한대 라던지.. 출퇴근용 한대, 주말용 한대, 부부의 경우는 또 달라질 수 있는거구요. 이런식으로 구성을 하는게 보통이죠. |
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Mmmmmmmmmmmmmz
펀카는 후륜이냐 아니냐로 나뉩니다. 수동 기어가 선택인 시대가 됐지만, 여전히 후륜은 성역입니다.
아반떼 N은 패밀리카로 쓸 수 있어도 젠쿱은 불가능하죠. 서스 노말로 타면 일반 아반떼와 비슷해요.
덧붙여 후륜차에 눈 뜨면 결국 N은 팔 가능성이 높습니다. |
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TschaBum11
@+시리우스+
m님의 의견에 한표 얹습니다 개인적인 기준이 아니라 스포츠드라이빙에서 통용되는 얘깁니다 전륜펀카가 주는 재미와 튜닝포텐셜은 후륜펀카를 절대 넘어설 수 없습니다. 다른분야에요 아우디가 RS시리즈를 만들지만 인제나 뉘르에서도 압도적으로 M이 많습니다 |
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TschaBum11
@+시리우스+
아반떼n을사고 젠쿱을 세컨카로 고민하는 가치관이 시리우스님이 계속 언급하는 '일반'의 개념에 해당하지 않습니다 스포츠 드라이빙에 관심많은 흔히 얘기하는 매니아의 관점에서 질문을 하는데 일반적인분류 일반적인기준이 왜 필요한건가요? |
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차라리 GT86을 중고로 땡기시는게 더 나아보이기도 합니다. 4기통이지만 박서엔진이라 배기빨 은근 잘 받습니다.
다만 차는 안나갑니다