컬럼식기어가 딱!
스티어링휠도 코나 신형이랑 비슷해 보이고요.
역시 쏘나타급 이상 돼야 페리에도 컬럼식기어를 넣어 주는군요.
아반떼 페이스리프트는 꿈도 못 꿀일..ㅎ
저도 전통적인 기어가 편하더라구요.
지금 차 다이얼식인데 기어부츠 없앴다고 그닥 공간이 늘어나지도 않는거 같구요;;
변화 난 좋던데
저는 저 기어볼때 마다 옛날에 포터에 있던 기어가 생각남...
저는 기어봉이 좋더라구요. 왠지 모를 손의 안정감도 있고 ㅋㅋ
저거보다 돌리는게 편하지 않나요?
제기준
기아 다이얼식이 최곱니다.
그다음 봉
그다음 컬럼
그다음 버튼
지금 소나타가 전자식 버튼기어라 저게 가능할듯. 아방이는 기계식이라.
아방이가 버튼식기어로 나온다는 루머도 도네요.ㅎ
이쁘면서 좋아보이는건 전자식 기어봉 타입이 제일 좋은듯
현대는 컬럼식도 그들만의ㅜ다른기준 컬럼이라.....
기어본이 갑인데 ; 아쉽네요
네 하나더있어요
오른손 운전하면서 주차할때 그냥 핸들 정렬하고 툭. 툭 하면돼서 엄청 편하죠
등록안내
저도 전통적인 기어가 편하더라구요.
지금 차 다이얼식인데 기어부츠 없앴다고 그닥 공간이 늘어나지도 않는거 같구요;;
변화 난 좋던데
저는 저 기어볼때 마다 옛날에 포터에 있던 기어가 생각남...
저는 기어봉이 좋더라구요. 왠지 모를 손의 안정감도 있고 ㅋㅋ