쏘나타 페리 실물샷 이라네요67

현대보단 폭바가 이쁘지..

@가자미 독빠들이나 폭바 이쁘다고 하지.

아우디, 폭바 보면 기본 10년 전 디자인..

아테온 제외

@명란젓고난 양산차 업체 중 현시점 가장 폼 좋은 회사 중 하나가 현기에요

글로벌 판매순위 꾸준히 올라가고 있고, 오히려 디자인 빨 많이 받은 회사 중 하나입니다

그죠. 북미에서는 폭바 현기 보다 한참 아래 있죠. 인식도 안좋고. 

현재 양산차 업계에서도 현대차 디자인 잘하고 있다는 데에 별 이견사항이 없는데요 

@Zephyroz 디자인의 평가에 대한 의견은 개인차가 있으니 그런 생각도 존중합니다. 

@Isendra 몇몇 디자인이 망한 모델(ex 삼각떼, 탐켄치 산타페)도 분명히 있습니다만 보편적으로 자동차 업계에서 현기차 디자인 평판은 좋은편에 속합니다

그냥저냥 괜찮다거나, 봐줄만하다가 아닌 "잘한다" 에 가까운 쪽이죠

브랜드파워가 약해서 패밀리 룩도 없고, 세대변경에 따른 디자인 공유 없이 이름 없으면 도저히 무슨 차종인지 알 수 없는 부분이 약점이긴 합니다만, 반대로 그만큼 자유롭게 원하는 디자인 할 수 있는 부분도 있어서 차종과 차명에 상관없이 세대마다 각기 다른 디자인이 나오는게 특징인데 그런 특징을 가진 회사가 디자인을 못했으면 아예 성장을 못합니다

폭망에 폭망이 겹칠 리스크를 안고 가는거니까요

말씀하신대로 개인적 취향이야 개인의 영역이고, 시장에서의 보편적인 평가는 잘한다는 쪽이라고 생각하시면 됩니다

현기 디자인이 안맞는 사람도 있는거죠 뭐

@Zephyroz 솔직히 현기차 디자인에 대한 편견을 갖고 있기는 합니다. 저 개인차원에서는 현기는 여전히 과도한 인/아웃테리어라는 생각이고요. 비엠빠라서 그런 시각을 갖는것도 있는데 요새 비엠 신차들 디자인보면 콧구멍이 너무하다 싶어요. 4시리즈 뇌이징되는데 1년걸렸는데 m2, xm, 신형 7 콧구멍은 뇌이징불가일거 같습니다. 님 덧글을 보면서 내가 한쪽에 치우친 편견이 있었구나라는 생각을 해봅니다. 좋은덧글 감사합니다.

@Isendra 저도 예전 현기차 디자인이 취향에 안맞았고 고속 주행시에도 끝없는 보타, 직관성 없는 악셀 브레이크 답력 같은게 싫어서 라프디타다가 비엠으로 왔습니다 ㅎㅎ

근데 확실히 최근 기준으로 보면 피터슈라이어 영입 기점 정도 해서 K5 디자인으로 성공하고 그 이후는 전반적으로 디자인 레벨이 확 올랐다고 생각하거든요

엠블럼 떼고 보면 수입 브랜드들도 평타이상 계속치는 곳이 드물기도 하구요

저도 대형 콧구멍은 SUV까지가 딱 좋은거 같습니다 ㅠ

소나타면 몰라도 그랜져가 k8한테요?ㅋㅋㅋㅋ

@ACE5 그랜저 판매량좀 보고 댓글다세요

뇌피셜 오지네

@ACE5 k8이  어디 그랜져한테 ㅋㅋ

@ACE5 지금의 소나타 디자인으로 그랜져가 나와도 판매량 1위할걸요

@동농군 신형그랜져

팔리긴하나요??

진심 디자인 구리다고 난리인데..

나오기전엔 겁나게 찬양하던사람들

지금 다 잠수탔자나요 ㅋㅋ

길거리에 잘보이지도 않더만요 ㅋㅋ

@타자왕김삼진 신형그랜져 디자인이

좋아보이세요? ㅋㅋ

나오기전이야 랜더링이쁘게해서 기대감으로

찬양했지 나온뒤에 이쁘단얘기 못들어봤네요.

그랜져 실물보고

k8이나 g80으로 다들 감

@ACE5 

개잘팔리는중인데요