그랜저TG 06년식 2.7 가솔린 시동꺼짐문제14
- 유제로
- 등록일 2023-03-14 14:52
- 조회수 2701
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파워링크 
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씨에로
시동 꺼지는 증상으로 봐선, 오토 미션(토크 컨버터) 고장 의심도 드네요.....
자기진단에 토크 컨버터 어쩌구 하는 항목이 있는지 잘 확인해 보시구요. 그런거 없으면 무시하구요.....
3, isc모터는 이 차는 없습니다. 쓰로틀 바디에서 그 역할을 합니다. 2,산소센서도 시동에 영향 줄 수 있으니, 커넥터 빼 놓고 주행해 보세요....잘못된 신호로 시동이 꺼질수 있는데, 아예 커넥터를 빼면, ecu 로직으로 운행해서 문제가 안 생기기도 합니다....촉매도 깨져서 막히면 시동 꺼질 수도 있으니 분해해서 눈으로 확인해 보시구요....
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증상, 시도하신방법 꼼꼼하게 적으시니 답변도 디테일하게 잘 달리네요.
집에 06년 tg lpi가 있는데 이 차량도 시동꺼짐으로 한때 애를 먹었습니다만 언급하신 흡기 구멍난거 찾아서 교환으로 잡았네요.
진짜 교환 많이 하셨는데 답답하시겠습니다. 윗 댓글 보니 산소센서랑 미션 언급되는데 둘다 가격이 좀 나가는지라 고민되시겠어요.
신차때부터 타던차인데 초반 자동차 검사때부터 산소센서 문제 떴는데 그냥 타라고 흔한거라고 해서 여태 타고 있어요.
부디 댓글중에 해결방법이 있길 바랍니다.
예전에 클럽티지라고 꽤 큰 동호회가 있었는데 카페가 아니고 .com이라 어느순간 날아갔어요. 그래서 자료가 별로 없을겁니다. |
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유제로
답변 감사합니다
단종된지 오래된 차라 정보가 너무 없기도하고 교체를 꽤 했는데도 안잡히니 막막하네요.. 미션이 문제였다면 차가 굴러가지도 않았을거라 차가 많이 울컥거리고 연비가 나쁜걸 봐서는 산소세서 교체를 우선순위로 두고 작업해보려고 합니다 ㅠㅠ 그다음이 스로틀바디 클리닝 하고 난 직후에는 시동꺼짐이 하루에 딱 한번밖에 없었어서 ecu 신품 교체도 생각중인데 이거는 가격이 만만치 않네요.. |
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안보려고하는게아니라 일반카센터는 그만한 기술이없어요. 일반적인 교환 정비
그래서 스캐너도 안물려보는곳이 허다하죠. 계속 고생하지마시고 사업소 예약하시고
방문해서 뭐 때문에 그런지 확인하고 사업소에서 수리안해도됩니다. 저도 그렇게 확인하고 미션집가서 미션 수리하고 차 고쳤어요.
사업소 미션교환비용 400~600 사이->사업소에서 미션수리집추천해줘서 미션집에서 70주고 재생미션으로 교환받았습니다.
비용이 비싸서 사업소에서도 이정도는 전문점가는게 싸다고 추천해줍니다.
현재 신차가나와서 11년식 HG를 폐차하려다가 그나마 싼값에 고쳐서 서브카로 잘타고다닙니다.