유턴 차량은 좌회전시 유턴가능 신호받고 점선 시작되는 부분에서 유턴
우회전은 보행자신호 빨간색, 우회전 끝내고 직진 시작하고 약 30미터-50미터 정도 직진하는데 유턴차량이 갑자기 유턴.
만약 사고가 났다고 한다면 누구과실이 더 클까요?
30~50미터나 직진했으면 이미 직진차죠.
당연히 유턴차 잘못이 큽니다.
답변 감사드려요.
우회전 하기 전 도로가 공사중이라 오른쪽이 막혀있고 우회전 차선 자체가 왼쪽으로 밀려서요. 직진한지 최대 30미터로 설정하겠습니다.
직진거리가 원래는 점선끝나는 부분-공백-점선-공백-점선시작하는 부분까지 정도 되겠네요. 거기에 공사로 밀린부분까지 계산하면 최대 30미터라고 하면 될 거 같습니다.
유턴과 우회전 사고는
유턴 과실 2~3
우회전 과실 7~8 잡힙니다만
직진 거리를 길게 설정하셔서
직접 봐야 알겠네요
직진거리에 따라 달라질 수 있단 말씀이겠네요.
유턴차량이요
답변 감사합니다.
이게 논쟁거리가 되면 유턴하는 차는 그럼 어찌 유턴합니까?
우회전해서 유턴하는 차 보이면 쫌 멈췄다 가면 사고도 안나고 신호받고 유턴좌회전하는 차량들도 통행 원활한데
반대편에서 우회전하고 30에서 50미터 거리는 근데 보통은 있을수가 없는 상황 아닌가요?
신호 받고 유턴하는 차량인데..우회전 차량 과실이 더 큰게 맞지 않나 싶네요.
무적권 신호우선이에요
신호받고 유턴하는차
비보호 우회전이박으면 우회전 과실입니다
이거보시는분들 우회전 조심해서하시길
등록안내
30~50미터나 직진했으면 이미 직진차죠.
당연히 유턴차 잘못이 큽니다.
답변 감사드려요.